“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
南陽雖然在擁堵城市中沒有排到全國前列，但節假日、上下班堵車，早已成為中心城區的常態。
其原因便是這個城市的管理者只知道罰款，不想辦法解決問題，只知道貼條，不知道引導。
據一位懂行的朋友透露，人民路豪盛負一樓，原設計其實是地下停車場，但是後期不知道為什麼，成了地下購物街，結果導致了人民路該段停車難，也間接影響南陽中心商業區的運營。
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
南陽雖然在擁堵城市中沒有排到全國前列，但節假日、上下班堵車，早已成為中心城區的常態。
其原因便是這個城市的管理者只知道罰款，不想辦法解決問題，只知道貼條，不知道引導。
據一位懂行的朋友透露，人民路豪盛負一樓，原設計其實是地下停車場，但是後期不知道為什麼，成了地下購物街，結果導致了人民路該段停車難，也間接影響南陽中心商業區的運營。
沒有停車場，可以建設。沒錢建設，可以智慧停車（或用老式咪表）。
但不知道為何，這些在其他城市通行的措施，到了南陽都行不通。打開智慧停車軟件，南陽如今還是個空白。
南陽中心城區，就這樣在天天堵車中過一天，是兩晌。
一位朋友講，現在接孩子，得去兩個人——
一個人下車去接，另一個人在周邊開車晃，或者找個遠一點的路邊等，不這樣做，就得堵在門口，進也進不去，出也出不來。
中心城區道路窄、停車難，這些問題讓市中心群眾說起來頭疼，但是呢，年復一年，只見南陽的攝像頭越來越先進，不見停車難問題得到解決。
3
南陽中心城區的問題不僅僅是交通擁堵和房價畸高，爛尾樓的存在也有不少副作用。
爛尾樓既坑了業主，也坑了周邊居民。
爛尾樓矗立在那裡，是社區的阻斷，形成了區域功能塌陷，沒有發揮任何商業、居住、公共服務的價值。嚴重影響了周邊居民的出行和生活體驗。
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
南陽雖然在擁堵城市中沒有排到全國前列，但節假日、上下班堵車，早已成為中心城區的常態。
其原因便是這個城市的管理者只知道罰款，不想辦法解決問題，只知道貼條，不知道引導。
據一位懂行的朋友透露，人民路豪盛負一樓，原設計其實是地下停車場，但是後期不知道為什麼，成了地下購物街，結果導致了人民路該段停車難，也間接影響南陽中心商業區的運營。
沒有停車場，可以建設。沒錢建設，可以智慧停車（或用老式咪表）。
但不知道為何，這些在其他城市通行的措施，到了南陽都行不通。打開智慧停車軟件，南陽如今還是個空白。
南陽中心城區，就這樣在天天堵車中過一天，是兩晌。
一位朋友講，現在接孩子，得去兩個人——
一個人下車去接，另一個人在周邊開車晃，或者找個遠一點的路邊等，不這樣做，就得堵在門口，進也進不去，出也出不來。
中心城區道路窄、停車難，這些問題讓市中心群眾說起來頭疼，但是呢，年復一年，只見南陽的攝像頭越來越先進，不見停車難問題得到解決。
3
南陽中心城區的問題不僅僅是交通擁堵和房價畸高，爛尾樓的存在也有不少副作用。
爛尾樓既坑了業主，也坑了周邊居民。
爛尾樓矗立在那裡，是社區的阻斷，形成了區域功能塌陷，沒有發揮任何商業、居住、公共服務的價值。嚴重影響了周邊居民的出行和生活體驗。
艱難掙扎的鉑金時代
美麗之都、東關村、億安天下城、鉑金時代這些大盤，都形成了區域功能真空。說難聽點，就是佔著茅坑不拉屎，影響了中心城區的改造和規劃。
老破小和城中村的窘境
南陽多數的舊小區沒有暖氣，個別地段，甚至連天然氣也沒通。更不用說電梯、綠化和停車位。
以永安路、新西北村為例，整個城中村出入口狹窄，改造涉及拆遷，一時半會兒也拆不動。
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
南陽雖然在擁堵城市中沒有排到全國前列，但節假日、上下班堵車，早已成為中心城區的常態。
其原因便是這個城市的管理者只知道罰款，不想辦法解決問題，只知道貼條，不知道引導。
據一位懂行的朋友透露，人民路豪盛負一樓，原設計其實是地下停車場，但是後期不知道為什麼，成了地下購物街，結果導致了人民路該段停車難，也間接影響南陽中心商業區的運營。
沒有停車場，可以建設。沒錢建設，可以智慧停車（或用老式咪表）。
但不知道為何，這些在其他城市通行的措施，到了南陽都行不通。打開智慧停車軟件，南陽如今還是個空白。
南陽中心城區，就這樣在天天堵車中過一天，是兩晌。
一位朋友講，現在接孩子，得去兩個人——
一個人下車去接，另一個人在周邊開車晃，或者找個遠一點的路邊等，不這樣做，就得堵在門口，進也進不去，出也出不來。
中心城區道路窄、停車難，這些問題讓市中心群眾說起來頭疼，但是呢，年復一年，只見南陽的攝像頭越來越先進，不見停車難問題得到解決。
3
南陽中心城區的問題不僅僅是交通擁堵和房價畸高，爛尾樓的存在也有不少副作用。
爛尾樓既坑了業主，也坑了周邊居民。
爛尾樓矗立在那裡，是社區的阻斷，形成了區域功能塌陷，沒有發揮任何商業、居住、公共服務的價值。嚴重影響了周邊居民的出行和生活體驗。
艱難掙扎的鉑金時代
美麗之都、東關村、億安天下城、鉑金時代這些大盤，都形成了區域功能真空。說難聽點，就是佔著茅坑不拉屎，影響了中心城區的改造和規劃。
老破小和城中村的窘境
南陽多數的舊小區沒有暖氣，個別地段，甚至連天然氣也沒通。更不用說電梯、綠化和停車位。
以永安路、新西北村為例，整個城中村出入口狹窄，改造涉及拆遷，一時半會兒也拆不動。
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
南陽雖然在擁堵城市中沒有排到全國前列，但節假日、上下班堵車，早已成為中心城區的常態。
其原因便是這個城市的管理者只知道罰款，不想辦法解決問題，只知道貼條，不知道引導。
據一位懂行的朋友透露，人民路豪盛負一樓，原設計其實是地下停車場，但是後期不知道為什麼，成了地下購物街，結果導致了人民路該段停車難，也間接影響南陽中心商業區的運營。
沒有停車場，可以建設。沒錢建設，可以智慧停車（或用老式咪表）。
但不知道為何，這些在其他城市通行的措施，到了南陽都行不通。打開智慧停車軟件，南陽如今還是個空白。
南陽中心城區，就這樣在天天堵車中過一天，是兩晌。
一位朋友講，現在接孩子，得去兩個人——
一個人下車去接，另一個人在周邊開車晃，或者找個遠一點的路邊等，不這樣做，就得堵在門口，進也進不去，出也出不來。
中心城區道路窄、停車難，這些問題讓市中心群眾說起來頭疼，但是呢，年復一年，只見南陽的攝像頭越來越先進，不見停車難問題得到解決。
3
南陽中心城區的問題不僅僅是交通擁堵和房價畸高，爛尾樓的存在也有不少副作用。
爛尾樓既坑了業主，也坑了周邊居民。
爛尾樓矗立在那裡，是社區的阻斷，形成了區域功能塌陷，沒有發揮任何商業、居住、公共服務的價值。嚴重影響了周邊居民的出行和生活體驗。
艱難掙扎的鉑金時代
美麗之都、東關村、億安天下城、鉑金時代這些大盤，都形成了區域功能真空。說難聽點，就是佔著茅坑不拉屎，影響了中心城區的改造和規劃。
老破小和城中村的窘境
南陽多數的舊小區沒有暖氣，個別地段，甚至連天然氣也沒通。更不用說電梯、綠化和停車位。
以永安路、新西北村為例，整個城中村出入口狹窄，改造涉及拆遷，一時半會兒也拆不動。
新西北村城中村
不少老南陽人長期在此生活，其社區配套與新區、東區比，簡直天壤之別。
4
中心城區雖然問題多多，但很多人註定無法逃離。
南陽城有很多老片區和城中村，西關的八一路步行街、東關的菸廠三庫、南關的楊家後坑、北關的玄妙觀社區，片區雖然老，房子雖然破，但去哪裡都方便。
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
南陽雖然在擁堵城市中沒有排到全國前列，但節假日、上下班堵車，早已成為中心城區的常態。
其原因便是這個城市的管理者只知道罰款，不想辦法解決問題，只知道貼條，不知道引導。
據一位懂行的朋友透露，人民路豪盛負一樓，原設計其實是地下停車場，但是後期不知道為什麼，成了地下購物街，結果導致了人民路該段停車難，也間接影響南陽中心商業區的運營。
沒有停車場，可以建設。沒錢建設，可以智慧停車（或用老式咪表）。
但不知道為何，這些在其他城市通行的措施，到了南陽都行不通。打開智慧停車軟件，南陽如今還是個空白。
南陽中心城區，就這樣在天天堵車中過一天，是兩晌。
一位朋友講，現在接孩子，得去兩個人——
一個人下車去接，另一個人在周邊開車晃，或者找個遠一點的路邊等，不這樣做，就得堵在門口，進也進不去，出也出不來。
中心城區道路窄、停車難，這些問題讓市中心群眾說起來頭疼，但是呢，年復一年，只見南陽的攝像頭越來越先進，不見停車難問題得到解決。
3
南陽中心城區的問題不僅僅是交通擁堵和房價畸高，爛尾樓的存在也有不少副作用。
爛尾樓既坑了業主，也坑了周邊居民。
爛尾樓矗立在那裡，是社區的阻斷，形成了區域功能塌陷，沒有發揮任何商業、居住、公共服務的價值。嚴重影響了周邊居民的出行和生活體驗。
艱難掙扎的鉑金時代
美麗之都、東關村、億安天下城、鉑金時代這些大盤，都形成了區域功能真空。說難聽點，就是佔著茅坑不拉屎，影響了中心城區的改造和規劃。
老破小和城中村的窘境
南陽多數的舊小區沒有暖氣，個別地段，甚至連天然氣也沒通。更不用說電梯、綠化和停車位。
以永安路、新西北村為例，整個城中村出入口狹窄，改造涉及拆遷，一時半會兒也拆不動。
新西北村城中村
不少老南陽人長期在此生活，其社區配套與新區、東區比，簡直天壤之別。
4
中心城區雖然問題多多，但很多人註定無法逃離。
南陽城有很多老片區和城中村，西關的八一路步行街、東關的菸廠三庫、南關的楊家後坑、北關的玄妙觀社區，片區雖然老，房子雖然破，但去哪裡都方便。
出門有學校，拐彎是商超，如果騎電動車上班，管你堵車不堵車，無所謂。
晚上下班不想做飯，門口找個攤兒就能吃碗茄汁面。
日常家用，買個啥都方便，更可貴的是，有街坊，一條窄窄的路，門口都是幾十年的老鄰居，知根知底。
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
南陽雖然在擁堵城市中沒有排到全國前列，但節假日、上下班堵車，早已成為中心城區的常態。
其原因便是這個城市的管理者只知道罰款，不想辦法解決問題，只知道貼條，不知道引導。
據一位懂行的朋友透露，人民路豪盛負一樓，原設計其實是地下停車場，但是後期不知道為什麼，成了地下購物街，結果導致了人民路該段停車難，也間接影響南陽中心商業區的運營。
沒有停車場，可以建設。沒錢建設，可以智慧停車（或用老式咪表）。
但不知道為何，這些在其他城市通行的措施，到了南陽都行不通。打開智慧停車軟件，南陽如今還是個空白。
南陽中心城區，就這樣在天天堵車中過一天，是兩晌。
一位朋友講，現在接孩子，得去兩個人——
一個人下車去接，另一個人在周邊開車晃，或者找個遠一點的路邊等，不這樣做，就得堵在門口，進也進不去，出也出不來。
中心城區道路窄、停車難，這些問題讓市中心群眾說起來頭疼，但是呢，年復一年，只見南陽的攝像頭越來越先進，不見停車難問題得到解決。
3
南陽中心城區的問題不僅僅是交通擁堵和房價畸高，爛尾樓的存在也有不少副作用。
爛尾樓既坑了業主，也坑了周邊居民。
爛尾樓矗立在那裡，是社區的阻斷，形成了區域功能塌陷，沒有發揮任何商業、居住、公共服務的價值。嚴重影響了周邊居民的出行和生活體驗。
艱難掙扎的鉑金時代
美麗之都、東關村、億安天下城、鉑金時代這些大盤，都形成了區域功能真空。說難聽點，就是佔著茅坑不拉屎，影響了中心城區的改造和規劃。
老破小和城中村的窘境
南陽多數的舊小區沒有暖氣，個別地段，甚至連天然氣也沒通。更不用說電梯、綠化和停車位。
以永安路、新西北村為例，整個城中村出入口狹窄，改造涉及拆遷，一時半會兒也拆不動。
新西北村城中村
不少老南陽人長期在此生活，其社區配套與新區、東區比，簡直天壤之別。
4
中心城區雖然問題多多，但很多人註定無法逃離。
南陽城有很多老片區和城中村，西關的八一路步行街、東關的菸廠三庫、南關的楊家後坑、北關的玄妙觀社區，片區雖然老，房子雖然破，但去哪裡都方便。
出門有學校，拐彎是商超，如果騎電動車上班，管你堵車不堵車，無所謂。
晚上下班不想做飯，門口找個攤兒就能吃碗茄汁面。
日常家用，買個啥都方便，更可貴的是，有街坊，一條窄窄的路，門口都是幾十年的老鄰居，知根知底。
在南陽，還有一些老廠，如中南廠、中光廠、坦克廠，小學、醫院、活動場、超市、集市一應俱全，儼然一個小社會。
“如果不是因為不得已，市中心真想繞著走。”
身邊的朋友如是說。
南陽中心城區，正在成為越來越多年輕人的夢靨。
1
高房價，下不來。
由於聚集了幾十年來南陽城的生活配套，南陽市中心的房價居高不下。
最明顯的，便是許多十年以上的老房子，綁定了絕佳的學區，價格遠遠超過了一般人的購買能力。
於是需要學區房的大多數剛需，買不起中心城區的老房子，只能把它讓給更有錢的買家。
不管你是哪裡人，只要有錢，南陽的優質學區等著你。（不要談什麼居住年限，人家提前好幾年都買了）
當我質疑南陽1.6萬學區房的價值之時，一位高位接盤15小、13中雙學區的南陽精英這樣對我說：
“我都買了，娃的成長不能等。另外，我實在不知道我娃兒能去哪裡上學了。按戶口，我在東關社區。但按住宿和工作，我在仲景社區。單位不再管孩子上學，我只好自己想辦法了。你們還年輕，孩子催人老啊！每一輛車到一站的時候，也許只能考慮眼前最緊迫的事情，顧不了那麼多，只希望快速駛過危險地帶，然後房子再賣掉。”
某十五小十三中學區房掠影
這位大哥的話，正好解釋了大家許多疑問：
1、南陽1.6萬學區房，有人買，而且搶著買；
2、上優質學區，其背後是一個貸款設計；
3、中心城區的老房子，並不是用來住的，而是用來流通的；
4、買高價學區房的人，根本沒把居住放第一位，孩子教育才是第一位。
從這方面看，南陽老城區許多高價房，早已變成了獲取資源的入場券，而不是宜居的商品房。
這些房子更像是陳年的金首飾，雖然沒有賣相，但畢竟是黃金。參與買賣的人，都心知肚明，自己要的是什麼。
100平米的老破小，160萬，我賣掉二套房，首付80萬，貸款80萬，頂住壓力，等孩子上學後，及時出手！
與此同時，南陽的新區建設才剛剛起步，無所謂配套，新建的學校，還需要時間發展。
想來想去，那些工作在市區，孩子又急等著上學的家庭，還是傾向於老城區看房，買不了好學區，買個一般的也行啊。
如此這般，南陽中心城區的房價，會低嗎？
2
交通堵堵堵，停車難難難。
如果說南陽的創建文明城市，只是停留在與街邊小販的躲貓貓，那麼鄭州和洛陽卻是實實實在在地行動：
南陽雖然在擁堵城市中沒有排到全國前列，但節假日、上下班堵車，早已成為中心城區的常態。
其原因便是這個城市的管理者只知道罰款，不想辦法解決問題，只知道貼條，不知道引導。
據一位懂行的朋友透露，人民路豪盛負一樓，原設計其實是地下停車場，但是後期不知道為什麼，成了地下購物街，結果導致了人民路該段停車難，也間接影響南陽中心商業區的運營。
沒有停車場，可以建設。沒錢建設，可以智慧停車（或用老式咪表）。
但不知道為何，這些在其他城市通行的措施，到了南陽都行不通。打開智慧停車軟件，南陽如今還是個空白。
南陽中心城區，就這樣在天天堵車中過一天，是兩晌。
一位朋友講，現在接孩子，得去兩個人——
一個人下車去接，另一個人在周邊開車晃，或者找個遠一點的路邊等，不這樣做，就得堵在門口，進也進不去，出也出不來。
中心城區道路窄、停車難，這些問題讓市中心群眾說起來頭疼，但是呢，年復一年，只見南陽的攝像頭越來越先進，不見停車難問題得到解決。
3
南陽中心城區的問題不僅僅是交通擁堵和房價畸高，爛尾樓的存在也有不少副作用。
爛尾樓既坑了業主，也坑了周邊居民。
爛尾樓矗立在那裡，是社區的阻斷，形成了區域功能塌陷，沒有發揮任何商業、居住、公共服務的價值。嚴重影響了周邊居民的出行和生活體驗。
艱難掙扎的鉑金時代
美麗之都、東關村、億安天下城、鉑金時代這些大盤，都形成了區域功能真空。說難聽點，就是佔著茅坑不拉屎，影響了中心城區的改造和規劃。
老破小和城中村的窘境
南陽多數的舊小區沒有暖氣，個別地段，甚至連天然氣也沒通。更不用說電梯、綠化和停車位。
以永安路、新西北村為例，整個城中村出入口狹窄，改造涉及拆遷，一時半會兒也拆不動。
新西北村城中村
不少老南陽人長期在此生活，其社區配套與新區、東區比，簡直天壤之別。
4
中心城區雖然問題多多，但很多人註定無法逃離。
南陽城有很多老片區和城中村，西關的八一路步行街、東關的菸廠三庫、南關的楊家後坑、北關的玄妙觀社區，片區雖然老，房子雖然破，但去哪裡都方便。
出門有學校，拐彎是商超，如果騎電動車上班，管你堵車不堵車，無所謂。
晚上下班不想做飯，門口找個攤兒就能吃碗茄汁面。
日常家用，買個啥都方便，更可貴的是，有街坊，一條窄窄的路，門口都是幾十年的老鄰居，知根知底。
在南陽，還有一些老廠，如中南廠、中光廠、坦克廠，小學、醫院、活動場、超市、集市一應俱全，儼然一個小社會。
中南鑽石老廠區的足球場
住在這些廠裡，從搖籃到墳墓，一條龍服務。
住慣了這些中心城區或老國企家屬院的中老年人，怎能輕易適應新區開車出行的生活？
在未來相當長一段時間內，南陽中心城區依然是所有成熟的配套的集中地。離開了中心城區，南陽人生活的方方面面，都會很不方便。
所以作為南陽人，這個城市雖然有詩和遠方，但還是得忍受眼前的苟且。
這是南陽的現實，也是南陽人的現實。