日報訊 （王昊雯 丁旭 記者 王雅萍）日前，隨著屋頂鋼架結構緩慢“升起”，哈牡客專站房主體雛形顯現，這標誌著站房工程建設進入了“封頂”階段。目前，站房屋頂鋼結構網架安裝已全面展開，站臺、站場、雨棚以及站房室內外裝修工作也在同步建設中。
5月20日，記者在火車站施工現場看到，幾十名工人正在烈日下對屋頂網架構件進行細部處理，室內牆面處理等裝修工作也在同步進行。
據介紹，由於屋頂網架屬拱形結構，自身高度3米，在無法使用工程機械的情況下，拼裝將存在很大難度。對此，該工程採用6臺20噸的獨腳拔杆進行拼裝，從中間最高點向兩側同時推進，邊拼裝邊提升，解決了高空作業的危險，大大縮短了工期。提升過程中由於兩側受力，網架受自重影響會產生自然向下彎曲變形，為確保工程質量，施工方在支座處增設鋼絞線張拉，在提升時儘量保持網架形狀。
“目前，南北站房、高架候車廳及高速站場主體結構已完成，站房屋面工程、外牆工程及高速站場預計7月末完成。我們現在正在全力衝刺，爭取讓工程早完工、早投入。”施工方中鐵二十二局相關負責人告訴記者。
據悉，哈牡客專牡丹江新站作為牡丹江重要的交通樞紐中心，建成後將彙集鐵路、城市公共交通、社會交通等多種交通方式，實現多種交通銜接。同時，為完善牡丹江新站功能，該項目還同步推進站前廣場工程等配套工程建設。
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