11月29日
哈爾濱至牡丹江高鐵
開始進行按圖列車運行試驗
全線開通運營進入倒計時
哈牡高鐵
西起黑龍江省哈爾濱市
東至黑龍江省牡丹江市
是“八縱八橫”高鐵網中的“最北一橫”
列車運行試驗期間，動車組將進行運行圖參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車，檢驗沿線設備設施和整體系統穩定性及能力，使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求。
列車運行試驗期間，動車組將進行運行圖參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車，檢驗沿線設備設施和整體系統穩定性及能力，使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求。
數說哈牡高鐵
293
線路全長293公里
11
全線共設11個車站
分別是：
哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北站、牡丹江站
109
哈牡高鐵正線橋樑109座
39
哈牡高鐵隧道39座
8755
虎峰嶺隧道全長8755米
是哈牡高鐵最長隧道
也是我國高寒地區最長高鐵隧道
250
設計時速為250公里
2
投入運營後
哈爾濱至牡丹江的鐵路旅行時間將由現在近5小時縮短至2小時以內
哈牡高鐵建設時間軸
2014年12月15日，哈牡高鐵開工建設。
2015年9月17日，哈牡高鐵最長大橋哈爾濱大橋開工建設。
2017年8月22日，哈牡高鐵最長隧道虎峰嶺隧道全線貫通。
2018年5月10日，哈牡高鐵鋪軌完成。
2018年9月17日，哈牡高鐵開始聯調聯試。
2018年11月29日，哈牡高鐵開始運行試驗。
2018年底，計劃具備開通運營條件。
沿途雪景美食豐富，高鐵開通後
將成為一條冰雪旅遊線
哈牡高鐵將與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路
以及在建的牡佳高鐵共同構建龍江一至兩小時經濟圈
對推進新時代東北振興發展
促進中俄貿易具有重要意義
高鐵網“最北一橫”哈牡鐵路
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