說到高端型的摩托車，大家有可能會想到杜卡迪，哈雷等等非常知名的品牌摩托車，但是有一個大品牌大家都很熟知，但是偏偏總是會忽略掉它，不是它不夠出色，而是主業汽車掩蓋了它的光芒，它就是寶馬摩托車，而今天我們要說到的就是寶馬摩托車 F700GS，高端全地形拉力車，雙缸水冷引擎，配ABS或ESA，極速192。
說到高端型的摩托車，大家有可能會想到杜卡迪，哈雷等等非常知名的品牌摩托車，但是有一個大品牌大家都很熟知，但是偏偏總是會忽略掉它，不是它不夠出色，而是主業汽車掩蓋了它的光芒，它就是寶馬摩托車，而今天我們要說到的就是寶馬摩托車 F700GS，高端全地形拉力車，雙缸水冷引擎，配ABS或ESA，極速192。
F700GS是一輛德國進口的車型，做工非常精細。因為功率高，性能強，操控力很棒，所以使得F 700 GS 成為 GS 系列中理想的全能機型，適合各種類型的騎行者。車頭採用了鳥嘴造型足夠鋒利，戰鬥感也非常足。車燈採用了左右大小燈排布的設計，燈光兼為鹵素光源，亮度足夠使用，而且非常人性化地加裝了黑色的防護罩，能夠愛避免飛濺的砂石給車燈帶來損壞，而且外觀上顯得更硬朗一些。
而尾燈採用了LED光源，不僅亮度夠足而且檔次感夠高。儀表盤採用了雙機械指針盤與大液晶屏組合式，顯示的數據非常全面，騎手可以直觀便捷地讀取到機車的第一手信息，駕駛感非常不錯。
說到高端型的摩托車，大家有可能會想到杜卡迪，哈雷等等非常知名的品牌摩托車，但是有一個大品牌大家都很熟知，但是偏偏總是會忽略掉它，不是它不夠出色，而是主業汽車掩蓋了它的光芒，它就是寶馬摩托車，而今天我們要說到的就是寶馬摩托車 F700GS，高端全地形拉力車，雙缸水冷引擎，配ABS或ESA，極速192。
F700GS是一輛德國進口的車型，做工非常精細。因為功率高，性能強，操控力很棒，所以使得F 700 GS 成為 GS 系列中理想的全能機型，適合各種類型的騎行者。車頭採用了鳥嘴造型足夠鋒利，戰鬥感也非常足。車燈採用了左右大小燈排布的設計，燈光兼為鹵素光源，亮度足夠使用，而且非常人性化地加裝了黑色的防護罩，能夠愛避免飛濺的砂石給車燈帶來損壞，而且外觀上顯得更硬朗一些。
而尾燈採用了LED光源，不僅亮度夠足而且檔次感夠高。儀表盤採用了雙機械指針盤與大液晶屏組合式，顯示的數據非常全面，騎手可以直觀便捷地讀取到機車的第一手信息，駕駛感非常不錯。
機車車身佈滿了護槓，最為鮮豔的是雙排氣管，顯得機車很是強健，霸氣十足。機車的車身長為2280mm，寬為890mm，高度為1240mm，座高為820mm，軸距為1562mm，空車的質量達到186kg。F 700 GS 車身輕盈，降低的座椅高度和低座低懸掛版，使其成為完美的全能耐力型摩托車。油箱的設計與車身渾然一體，容積高達16L。
說到高端型的摩托車，大家有可能會想到杜卡迪，哈雷等等非常知名的品牌摩托車，但是有一個大品牌大家都很熟知，但是偏偏總是會忽略掉它，不是它不夠出色，而是主業汽車掩蓋了它的光芒，它就是寶馬摩托車，而今天我們要說到的就是寶馬摩托車 F700GS，高端全地形拉力車，雙缸水冷引擎，配ABS或ESA，極速192。
F700GS是一輛德國進口的車型，做工非常精細。因為功率高，性能強，操控力很棒，所以使得F 700 GS 成為 GS 系列中理想的全能機型，適合各種類型的騎行者。車頭採用了鳥嘴造型足夠鋒利，戰鬥感也非常足。車燈採用了左右大小燈排布的設計，燈光兼為鹵素光源，亮度足夠使用，而且非常人性化地加裝了黑色的防護罩，能夠愛避免飛濺的砂石給車燈帶來損壞，而且外觀上顯得更硬朗一些。
而尾燈採用了LED光源，不僅亮度夠足而且檔次感夠高。儀表盤採用了雙機械指針盤與大液晶屏組合式，顯示的數據非常全面，騎手可以直觀便捷地讀取到機車的第一手信息，駕駛感非常不錯。
機車車身佈滿了護槓，最為鮮豔的是雙排氣管，顯得機車很是強健，霸氣十足。機車的車身長為2280mm，寬為890mm，高度為1240mm，座高為820mm，軸距為1562mm，空車的質量達到186kg。F 700 GS 車身輕盈，降低的座椅高度和低座低懸掛版，使其成為完美的全能耐力型摩托車。油箱的設計與車身渾然一體，容積高達16L。
機車可以選裝後備箱，護手罩，或者是ASC靈動系統，而ABS與ESA系統是標配。機車依舊採用鑄鋁車輪，前輪胎規格為110/80-19，後輪胎規格為140/80-17，制動方面採用了前雙盤後盤式，配合高品質抓地力很強的輪胎，制動系統在實際駕駛的過程中有著非常不錯的表現。
說到高端型的摩托車，大家有可能會想到杜卡迪，哈雷等等非常知名的品牌摩托車，但是有一個大品牌大家都很熟知，但是偏偏總是會忽略掉它，不是它不夠出色，而是主業汽車掩蓋了它的光芒，它就是寶馬摩托車，而今天我們要說到的就是寶馬摩托車 F700GS，高端全地形拉力車，雙缸水冷引擎，配ABS或ESA，極速192。
F700GS是一輛德國進口的車型，做工非常精細。因為功率高，性能強，操控力很棒，所以使得F 700 GS 成為 GS 系列中理想的全能機型，適合各種類型的騎行者。車頭採用了鳥嘴造型足夠鋒利，戰鬥感也非常足。車燈採用了左右大小燈排布的設計，燈光兼為鹵素光源，亮度足夠使用，而且非常人性化地加裝了黑色的防護罩，能夠愛避免飛濺的砂石給車燈帶來損壞，而且外觀上顯得更硬朗一些。
而尾燈採用了LED光源，不僅亮度夠足而且檔次感夠高。儀表盤採用了雙機械指針盤與大液晶屏組合式，顯示的數據非常全面，騎手可以直觀便捷地讀取到機車的第一手信息，駕駛感非常不錯。
機車車身佈滿了護槓，最為鮮豔的是雙排氣管，顯得機車很是強健，霸氣十足。機車的車身長為2280mm，寬為890mm，高度為1240mm，座高為820mm，軸距為1562mm，空車的質量達到186kg。F 700 GS 車身輕盈，降低的座椅高度和低座低懸掛版，使其成為完美的全能耐力型摩托車。油箱的設計與車身渾然一體，容積高達16L。
機車可以選裝後備箱，護手罩，或者是ASC靈動系統，而ABS與ESA系統是標配。機車依舊採用鑄鋁車輪，前輪胎規格為110/80-19，後輪胎規格為140/80-17，制動方面採用了前雙盤後盤式，配合高品質抓地力很強的輪胎，制動系統在實際駕駛的過程中有著非常不錯的表現。
在動力系統方面，機車搭載的是實際排量為798ml的雙缸四衝程八氣門發動機，最大功率55/7300（kw/rpm），最大扭矩為77/5300（N·m/rpm），水冷電噴，油耗高達3.9L，而極速讓人感到吃驚，達到了192km/h。