試圖打造街車雙子星?杜卡迪摩托Panigale-V4街車設計定製版
你知道杜卡迪Panigale-V4車型嗎?如果你不知道,那你算不上是一個杜卡迪車迷。PanigaleV4作為杜卡迪的扛鼎之作,一直是杜卡迪跑車系列中的典範...
車界的廠家合作經常發生,今天來講講一下杜卡迪的遠方小表弟 MotoTrans Ducati Vento 350。
moto trans 來自西班牙,位於巴塞羅那,是一家鮮為人知的小公司。moto trans在1957年至1983年間製造過摩托車,當時他被雅馬哈買下。該公司很多車都是依據大廠家的廢棄項目,在此基礎上進行修改和補充,在法律允許和其他地方做改進的前提下,取得了生產資格證,並投入生產,類似中國的殲10 。比如發動機的設計專利就來自杜卡迪,甚至直接沿用杜卡迪的技術,這當然只杜卡迪許可的情況下。
該公司的產品不多,最為出名的就是 vento 350,此車的發動機是最後一款著名的斜角單缸的發動機,杜卡迪在1974年停產了這款發動機。但最後直到1983年才開始為moto trans提供動力單元。
這款車銷量不錯,也曾經出口到意大利,銷量可觀,這當然得到了杜卡迪的許可。4衝程單缸340發動機使用一個orto phf32化油器為發動機帶來了28匹的馬力。
雖然動力說不說很強,但是這款車重只有134公斤,賽車界有一句話:寧少10馬力不多1公斤。正是如此,
這車極速能夠突破160km。也是相當不錯了。
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