每日機車 1922年的Ardie摩托，曾經的TT比賽冠軍，極速破120km

Ardie 摩托誕生於1919年的德國努恩伯格，並一直延續到1958年。

該公司的最初的摩托有 288,305和348cc3種排量，但都是2衝程發動機，2衝程發動機技術含量比較低，後來外購和自己研發了4衝程發動機並運用在自家車輛上面。

1922年9月，公司創始人 arno dietrich在一次摩托車測試中不幸死了，當時為了測試新摩托的極速，奈何制動系統匹配不當，駕駛者衝到路基邊的河道里，直接扭斷了脖子。後來公司由Bendit接管，此人是原老闆的表弟。

從20年代到30年代初，公司直接是採購了JAP公司的幾款發動機，在做改進和完善後用作新車的動力單元。此後，公司在摩托比賽中開始大展身手，在26年取得 奧地利tt 比賽取得冠軍，在27年又在匈牙利取得第一，足見其摩托車的性能之好。

從30年代開始，各種類型的發動機陸續被使用，包括Sachs, Sturmey Archer, Bark 和 Küchen還有最早的2衝程發動機。

本文的主角 bergfreund配備了一款kchen發動機，既不是鏈條，也非頂杆，而是齒輪軸驅動的凸輪氣門配氣機構。此軸很粗壯，被安置在發動機右側。最大馬力在4800轉的時候能夠達到20匹，這在當時已經算的上非常強悍了。

發動機和變速箱通過雙鏈條傳遞動力，鏈條為封閉油浴式，類似哈雷的 動力系統。變速箱為4速齒輪變速箱。發動機為乾式油底殼，最高時速能夠達到125km。這一速度在當時絕對是令人驚歎的。

但經歷過二戰摧毀後的德國，工業，經濟，市場完全改變，ardie公司雖然在戰後繼續生存，但也沒能撐到現在，最終在60年代不到的時候告別了歷史。只剩下這些精緻的車讓人懷念。

規格參數不詳

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