維修實踐：福田三輪摩托車發動機拆檢過程及維修需要注意的細節

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作者：付亮

今天正忙著，一位熟悉的車主拖來一輛福田150三輪摩托車，車主說可能抱死了。試了一下，感覺是超越離合器抱死後馬達跟著轉，應該不是抱缸，車主一聽不是抱缸，心裡稍感安慰，催我快點幫他維修，車還要用。

放機油時順便檢查了機油量和品質，一切正常，更驗證了不是抱缸的判斷。那就拆開更換超越離合器吧。

我的習慣是，換超越離合器時拆倒擋器，這樣乾的活好，不留隱患。

不少修理工換這個是不拆倒擋器的，硬掏著換，這樣乾的活有隱患，不是加線就是漏油。

拆下倒擋器時，看到副軸鍵只有不到1MM了，用不了幾天了，給車主說明後拆開全面檢修。先換超越離合器，更換超越離合器必須更換曲軸油封，超越離合器的螺絲必須使用螺絲膠，以防螺絲鬆動打壞定子。

裝好後先拆空濾更換濾芯，空濾很髒。

但是由於使用了原廠濾芯，並且進行了合理安裝，化油器進氣口還很乾淨，保證了發動機不會產生異常磨損。

發動機拆完檢修，既然發動機拆過了，那麼副軸滾針軸承不論好壞，都必須換掉，這個不更換有隱患，而且一定要使用質量好的正品部件。

變速鼓的定位板需要檢查，如有磨損應及時更換，檢查發現離合器大鼓中間墊片有磨損也要更換，這些小件必須檢查到位，做到裝機一步到位。

副軸更換要和加力箱主動輪同時更換，尺寸必須配套，要使用原廠配件，做到壽命最大化。

中箱安裝好後，裝入車架固定好後，再裝右邊箱 這樣一個人幹活的話好操作。裝好後就是檢查缸筒和氣門了，一般的舊環只要缸筒沒事，那環就沒必要換。再檢查進氣門，發現已經磨損了，換掉！

氣門口要先鉸再磨，這樣才能保證氣門的密封性和耐用性。

水冷發動機的鋼墊是不能重複使用的，裝復發動機時必須換新。最後裝好後加防凍液發車，排氣管在熱車後螺絲要多緊幾次，車熱後水箱排完氣後蓋蓋，原地檢查一切正常後，上路試車，確認無誤交車完活。

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