'丸山浩騎行摩托車，三十多年來從未摔過車，告訴你幾點，你也不摔'

對於有過摩托車駕駛經歷的人來說，或多或少都摔過，摔車的滋味可不好，不是車受傷，就是人受傷。那有沒有駕駛摩托車從未摔過車的人呢，當然有，那就是丸山浩，丸山浩騎行三十多年來從未摔過車，這確實是個奇蹟。我們只有崇拜加嫉妒。

對摩托車越瞭解，我們就越能更好的掌握它， 丸山浩在賽道上的英姿我們看過不少，一閃而過的轟鳴聲讓人回味無窮。我們平常如何可以做到低速行駛不會摔車呢？這也是有方法的。

騎行摩托車上下車，停車都要小心，稍不注意就會出現摔車現象。從座位上下來，再移動摩托車看似簡單，其實難度比並不小，處理不當很多人這個時候都會摔車。一般騎行人都是在左邊推動摩托車，讓它移動，稍微不注意，摩托車就會向右邊摔去。

當然瞭解摩托車的特性是非常重要的，摩托車一般是向傾斜的方向轉彎，在沒有啟動的時候摩托車穩定性並不好。移動車身時使用的力度和角度是不是合適，這個需要一定的經驗積累。瞭解了摩托車的特性，用合適的方法才能安全的移動摩托車車身。

怎樣騎摩托車不會摔倒，騎齡三十年的丸山浩，告訴你幾點，你也不摔，摩托車在移動時一般會出現下面的幾個問題：

1、沒有立直，移動摩托車時一定要注意角度，摩托車車身同地面垂直，這樣移動就會很順利！但由於騎行人往往是在摩托車的左側移動摩托車，很難把握角度，有時也沒有看出車身是不是同地面垂直。

那就要注意車身角度，左右手協調好操作。摩托車保持與地面垂直，推動起來就顯得非常的輕鬆，但只要一不留神歪了，車身就會往另一邊倒，從而導致摔車。看來防止摔車還真不是光靠嘴說說就行的事，經驗很重要。

2、安全範圍。摩托車車身輕，相對來說比較容易移動，車身與身體保持一定的距離，不要反方向傾斜就可以。假如摩托車的車身很重，那就是個累人的活，最好把坐墊靠在腰部的位置，利用腰部的力量，手腳配合好，也不難移動摩托車。

人與車形成一個人字形，這樣支撐點不錯，也可以平衡車身。這就是一個合理的安全範圍。摩托車與人之間相互支撐達到平衡。左右擺動的半徑為1米的樣子，人站在左邊時，向左轉與向右轉迴轉的半徑為1米。掌控好了就不會出現摔車情況。

丸山浩的方法就是在移動摩托車車身的時候， 一隻手扶著車把，另一隻手推把手中間，這樣反而會覺得更輕鬆，特別是把手較寬的摩托車，把手伸開，只要稍微加點力，就可以輕鬆移動車身。

一邊推動摩托車，一邊操控把手，這樣配合會覺得非常輕鬆，因此推車時要不停的轉動把手，這樣確實是移動摩托車的好方法。即使是在推動摩托車的同時，回正車身也是很容易的事。

摩托車後退的時候，整個穩定性和支撐都與前進時不同，感覺更加難以駕馭。後退的時候一般用單手握住摩托車把手、另一隻手扶住座椅，身體向後轉動，用力推動就可以啦。

假如人在摩托車的右邊，可以用前輪剎車控制，人在左邊的時候可以用檔位和離合器協助控制車身。當然要是想省力移動摩托車，那還是啟動摩托車移動比較好。

完全用人力來移動摩托車車身，是一件蠻累的體力活，利用摩托車本身的動力輔助，那就舒服多了，有經驗的摩托車騎手基本上都能夠靈活的運用半離合，移動摩托車車身可以用怠速來進行，真的很省力。而且摩托車回正也是相當容易的。