隨著國內經濟的發展，交通工具越來越豐富，人們對遠方的嚮往也是越來越濃烈。不過有一部分人，他們並不希望駕駛汽車去旅行，而是選擇摩托車。
就在最近幾年，國內的摩旅風盛行的比較厲害，隨之而來的就是一些摩旅巡航拉力車。我們都知道國內的摩托車製造行業沒有國外出色，但是近幾年也取得了不錯的發展。
在拉力摩托車的領域中，國內也有一些廠家研發製造了一些性能比較出眾的車型，豪爵鈴木DL250就是其中一款。並且這款車被不少車友稱為國內比較經典的旅行拉力車。
這款車在剛上市的時候，國內拉力摩托車的市場比較緊缺，所以剛一亮相就吸引了不少人的關注，而這款車的官方售價為29880元，在同級別車型當中並不算特別便宜。那麼它的性能表現如何呢？今天小編就帶大家瞭解一下！
在外觀設計方面，這款車還是比較符合拉力車的傳統造型，比如說風擋、鳥嘴等等。車身設計也是延續了一些鈴木的風格，部分設計還是比較亮眼的。
不過造型上也有不少人吐槽，比如說這款車的前大燈採用圓形設計，顏值造型偏向於復古，並沒有現代拉力車那樣犀利的感覺，所以看起來比較落伍。
在車輛搭配方面，很多車友都希望拉力車搭配輻條輪，但是DL250是至今為止始終沒有升級，一直以來都沒有滿足大家的期望。而車輛儀表也是一個比較主流的全液晶設計，功能搭配比較齊全。
不過在車身重量上，這款車與GW250有著相同的問題，就是車身太重高達206kg，很難想象這是一款250級別的車型，如果單人騎行的話，高原上車輛倒地很難一個人扶起。
在車身動力方面，小編猜想這款車被稱為經典的原因應該就是因為這款發動機，這款發動機取自GW250，相信大家都比較瞭解。這款車的發動機性能比較穩定。並且搭配主流電噴和水冷散熱。
從官方公佈的數據來看，這款發動機的最大功率18.4kw/8000rpm，最大扭矩Nm23.4/6500rpm，與GW250相差不大。在實際的測試中，這款發動機的最低油耗能控制在2.5升，綜合在3升左右。
在車身配置方面，這款車前後輪均採用單碟剎盤制動，也是目前的標準配置。不過好在配備了ABS防抱死系統，這才讓制動安全性方面提升了一些，在面對非鋪裝路面的情況下，制動會更加安全。
這款車搭配的是一個17.3升的油箱，結合綜合油耗計算，續航應該可以達到600km，完全可以滿足日常的需求。另外，這款發動機比較穩定，面對長途摩旅的話，也比較放心。
總體來說，這款車之所以被車友稱為經典，應該是那比較穩定而傳統的發動機，不過在車身設計上，如果能夠減少一定的車重，整車的靈活性會大大提升。
除此之外，小編綜合市場分析，這款車的售價也不算便宜，將近3萬元。如果說再增加一些資金的話，可以換一輛更大排量的車型。而在整車的配置上也是表現比較居中，與大部分主流車型相同。而最重要的性能表現應該就是高原上發動機的穩定性了，你們覺得呢？
最後，對於這款以前的經典旅行拉力車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！