今天給大家介紹的這款車型是來自於大眾旗下的途昂，是一款SUV車型，它的全車尺寸為5039×1989×1773mm這樣的車身尺寸給人一種非常威武的感覺，而整體的造型設計也非常的硬漢，該車採用的是7座式設計佈局，滿足了現在很多消費者們的用車需求那麼這款車的實際表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
今天給大家介紹的這款車型是來自於大眾旗下的途昂，是一款SUV車型，它的全車尺寸為5039×1989×1773mm這樣的車身尺寸給人一種非常威武的感覺，而整體的造型設計也非常的硬漢，該車採用的是7座式設計佈局，滿足了現在很多消費者們的用車需求那麼這款車的實際表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，小編覺得是非常喜歡這種造型，設計的非常的霸氣，線條勾勒無處不透露著硬漢氣息而修長的車身，配合著寬大的車門，整體比例十分均勻，駕駛出去會有一種百萬級別的豪車感受非常的有面子，而內飾方面都採用的是家族式一貫的設計風格非常的簡約，沒有科技感，整體更加適用於家庭使用不過在做工和細節方面的處理非常的到位，大面積使用了軟質材料進行包裹，部分地方還使用了銀色護板進行裝飾，檔次感還是挺不錯的。
今天給大家介紹的這款車型是來自於大眾旗下的途昂，是一款SUV車型，它的全車尺寸為5039×1989×1773mm這樣的車身尺寸給人一種非常威武的感覺，而整體的造型設計也非常的硬漢，該車採用的是7座式設計佈局，滿足了現在很多消費者們的用車需求那麼這款車的實際表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，小編覺得是非常喜歡這種造型，設計的非常的霸氣，線條勾勒無處不透露著硬漢氣息而修長的車身，配合著寬大的車門，整體比例十分均勻，駕駛出去會有一種百萬級別的豪車感受非常的有面子，而內飾方面都採用的是家族式一貫的設計風格非常的簡約，沒有科技感，整體更加適用於家庭使用不過在做工和細節方面的處理非常的到位，大面積使用了軟質材料進行包裹，部分地方還使用了銀色護板進行裝飾，檔次感還是挺不錯的。
空間方面該車表現絕對是極為不錯的，尤其是7座式的座椅佈局，後排乘坐5人是絕對足夠的，而且並不顯得擁擠，第3排座椅舒適性非常的不錯，後排可以進行放倒和後備箱連為一體，看起來就像是一張床一樣，躺在車內睡覺也挺舒服的，寬大的空間乘坐舒適性自然是少不了的，座椅包裹性非常不錯，而且填充物偏向於柔軟，能夠很好的緩解大部分的疲憊感，車子的隔音降噪方面做的非常不錯，不過在高速行駛上會有部分的發動機聲音可以忽略不計吧，而唯一美中不足的就在於懸架方面的調校了，沒有什麼韌性，並且調校偏硬，在路過一些減速帶時搖晃得非常厲害。
今天給大家介紹的這款車型是來自於大眾旗下的途昂，是一款SUV車型，它的全車尺寸為5039×1989×1773mm這樣的車身尺寸給人一種非常威武的感覺，而整體的造型設計也非常的硬漢，該車採用的是7座式設計佈局，滿足了現在很多消費者們的用車需求那麼這款車的實際表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，小編覺得是非常喜歡這種造型，設計的非常的霸氣，線條勾勒無處不透露著硬漢氣息而修長的車身，配合著寬大的車門，整體比例十分均勻，駕駛出去會有一種百萬級別的豪車感受非常的有面子，而內飾方面都採用的是家族式一貫的設計風格非常的簡約，沒有科技感，整體更加適用於家庭使用不過在做工和細節方面的處理非常的到位，大面積使用了軟質材料進行包裹，部分地方還使用了銀色護板進行裝飾，檔次感還是挺不錯的。
空間方面該車表現絕對是極為不錯的，尤其是7座式的座椅佈局，後排乘坐5人是絕對足夠的，而且並不顯得擁擠，第3排座椅舒適性非常的不錯，後排可以進行放倒和後備箱連為一體，看起來就像是一張床一樣，躺在車內睡覺也挺舒服的，寬大的空間乘坐舒適性自然是少不了的，座椅包裹性非常不錯，而且填充物偏向於柔軟，能夠很好的緩解大部分的疲憊感，車子的隔音降噪方面做的非常不錯，不過在高速行駛上會有部分的發動機聲音可以忽略不計吧，而唯一美中不足的就在於懸架方面的調校了，沒有什麼韌性，並且調校偏硬，在路過一些減速帶時搖晃得非常厲害。
整車的操控性還是極為不錯的，如果用一句話來形容的話，更像是一個靈活的胖子，方向盤轉向精準，手感極為不錯，而四驅系統也加強了該車的穩定性，在急轉彎時沒有明顯的側傾感，搭載的2.0t發動機，日常家庭使用是絕對足夠了，該車在起步的時候會有一些慢，等速度提上來之後超車以及加速可以說是隨叫隨到，它的燃油經濟性的話，實際表現為14個左右燃油經濟性並不是很好，不過該車的總體優點就在於外觀霸氣，空間大，操控性優秀。