最近總有老鐵在微信群裡問：“想買車，給推薦個啥唄？”
其實對於問買電動摩托車好還是超標車好......還真有講究
話說回來，雖然後臺、微信群和貼吧裡問的人比較多，但是其實大家關注點還是挺集中的，主要還是新車和買車的問題。
最近，電動摩托車免購置稅的消息已經飛遍大街小巷，眼看開學季就要到了，需要購置電動車的老鐵們已經開始早做打算咯，不過面對店裡排成排的電動車，該怎選對不少人而言還是挺有疑問的，有時候自己的使用需求就容易被奇怪的話術帶偏。
弄不好，還容易陷入左右為難的境界
所以今天Q仔難得正（mo）經（yu）整理了一下大家的問題，選了一些關注度比較高的來一一解答，就是下面這些了，還等什麼？盤它！
▋問：家裡離單位10公里，平時騎車上班兼帶孩子上學，原本打算小孩上初中以後買輛電動車接送，但是6月過後原來想買的電動車店據說不符合新國標沒貨了，按計劃我是繼續買一輛電動自行車，還是買一輛電動摩托車呢？
答：先理性分析一波......小學一般6歲入學，不出意外的話6年級就是12歲，不對額，電動自行車後座按規定只能載一名12歲以下兒童，初一就超齡了！只能孩子自己騎著上學呢。
假設上班+上學單程是10公里，按電動自行車最高時速25km/h，市區平均時速20km/h計（加上等紅燈、過馬路等因素實際達不到），上班大約需要3-40分鐘，往返就是1個多小時；而電動摩托車的最高速度超過50km/h，平均時速通常可以達到30km/h以上，單程僅需15-20分鐘，節約時間30%-40%，一天10公里往返下來就能節約半小時，無論是早上多睡一會兒還是晚上早點到家都很不錯呀！
▌問：最近去旅遊一圈回來胖了好多，買臺電動車還耐造嗎？我200斤多一點。
答：完全沒問題！舊標或超標電動自行車的製造基準較低，車架耐衝擊載荷試驗的行業平均測試標準僅為30萬次，車架斷裂現象時有發生。而淨原電動車是按照全球統一的本田企業標準研發製造的，品質高、堅固耐用，主要部件車架通過100萬次衝擊載荷試驗測試，是電動自行車行業平均水平的2~3倍，更加可靠耐用！
▌問：騎了電摩以後會有妹子麼？
答：
。。。。。。
▌問：請問開這個車影響我開勞斯萊斯嗎？
答：您開飛機都可以，另外土豪您還缺朋友嗎？
▌問：買了淨原電動車下雨天可以停在戶外嗎？
答：OMG！當然可以了！淨原電動車一向是以遠高於國家標準的本田企業標準造車，防水這一項上可是很有自信哦！24小時掀開坐墊淋雨運行不漏電曉得伐？
發一張小圖，證明我家淨原Q1的防水確實hin好滴。
▌問：淨原自稱防水性領先國家標準，那麼電動車國家標準的要求又是多少？
答：按《電動自行車安全技術規範》和《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》（即電動自行車與電動摩托車新國標）的要求，電動車必須滿足雨幕試驗10分鐘、涉水深度15cm才算達標。
▌問：我平時騎車出街也就30碼，剎不住車還可以用腳剎，有必要在乎這麼好的剎車嗎？
答：道路千萬條，安全第一條！出於安全考慮的性能怎麼會嫌過剩呢？車子從運動到完全靜止的剎車距離是會隨著速度幾何增長的，按國家標準，一輛空載的汽車從30km/h的速度完全剎停不能超過12米，兩輪電動車的剎車距離則不超過7米，現實中市面上還有很多電動車產品達不到這個要求，這麼一看，淨原電動車4.8米的剎車距離真的可以避免很多隱患！跑得快，剎的穩，還能減少碰瓷機會！
▌問：經銷商說之前的超標電動車還有些存貨，現在要的話可以便宜點給我，掐指一算好像挺值的，怎麼辦，糾結中......
答：按今年4月15日實施的新國標要求，超標電動車已經不允許繼續上牌了呀！超標電動自行車使用非機動車牌照或者無牌照，基本無法購買交強險和商業險，一旦出現交通事故只能自己獨力承擔事故責任和經濟損失，風險成本極高。
淨原電動摩托車上機動車牌照，可以購買交強險和商業險，一旦出現交通事故有保險保障自身合法權益，遠比超標電動自行車更有保障，使用更安心。
面對越來越規範的交通執法，還有自己的安全使用考慮，購買符合國家標準的電動車才是正道；一時便宜只是省了購買成本，能夠放心使用的安心感卻是難以衡量的價值！
▌問：一臺淨原電動車成本4、5000塊，假設換成4塊一瓶的果汁，一天一瓶可以喝3年呢！
答：首先根據漲價的規律，3年後的果汁不一定只賣4塊錢；但是1臺淨原電摩卻會讓現在到未來3年的生活方便快捷很多。其次，同樣的錢喝瓶裝果汁只能喝3年，淨原電摩卻可以用足足13年呢。
如果從1年級開始用電動車接送孩子上學，超標電動自行車大約只能使用3年，相當於1年級到3年級，小學沒讀完就要換了；然而一輛淨原電摩的使用時間足足=4輛舊標電動自行車，13年時間足夠把孩子從小學接到高中畢業，真真正正從小騎到大哦！
▌問：為什麼淨原電動車那麼貴，不就是出門買個菜嘛？明明隔壁的電動車才三千多的，跑的一樣快！
答：隨著電動車作為交通工具的日漸普及，今天的小電驢已經不止最早的那些用途了，一臺可靠的好電車能在生活的方方面面帶來不錯的助力。假設一下某一天要出門，地圖導航上已經堵成一片深紅色，而唯一的電動車又趴窩了該怎麼辦？
一輛去哪都行的代步神器，品質好是基本要求，而不符合國家標準的超標電動車，自然也沒有品質保障可言；不僅如此，從安全角度考慮，符合國標的淨原電動摩托車有著高於行業水平的安全性，並可以購買正規保險，上路有保障心裡才踏實；沒有好品質、沒有放心的安全性，價格再便宜也是過渡，用上2、3年就要更新換代，無法長久。
假設一臺購買成本3000塊的超標電動車使用3年按法規要求報廢，每年的成本就是1000元；而一臺能合法使用13年的淨原電動車，購買成本平均5000元左右，上牌和購買保險花費500元，因好品質順利使用滿13年正常報廢，那麼每年的使用成本僅為423元！這還不算品質較差的車輛可能存在的維修和誤工成本！
最後，根據7月1日正式實施的新規，現在起購買電動摩托車可以免繳購置稅啦！心儀的愛車可以更早一步帶回家咯~
