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國產大型客機C919迎來關鍵時刻！這架民航大飛機，承載著無數人的夢想。民航大飛機的意義十分廣泛，其軍用價值不可小覷。民航大飛機改裝為軍用特種飛機的事例比比皆是。但是，也有人認為，中國將民航大飛機改裝為軍用飛機不一定合適。那麼，C919可以嗎？
C919試飛團隊
國產大飛機作為一個平臺，可以改裝為新型的軍用特種飛機，包括預警機、加油機、戰略轟炸機、反潛巡邏機、電子偵察機等。而且，在改裝為預警機和加油機時，還有一些獨特的優勢，比如燃油經濟性好、噪音和震動小利於工作等。
美國的KC-135空中加油機，改裝為波音707，後來又發展為E-3預警機，這充分說明了其中的關係。在發達國家，民航飛機軍用的例子還有很多。比如，P-3C反潛機改裝自支線客機L188；歐洲A330MRTT加油機由空客A330改裝；澳大利亞“楔尾”預警機，由波音737改裝。
C919
同時，大飛機平時作為民航使用，可以作為一種潛在的戰備資源。這就像民兵一樣，平時有自己的工作，戰時可以衝上去。民航大飛機在戰時的改裝，可以大大增強戰略儲備。
C919飛行效果圖
當然，客機改裝軍用特種飛機，也有各種門檻。比如，改裝為軍用運輸機就不大合適，起碼其機艙高度就適合裝運軍用裝備。同時，客機改裝的軍用飛機，面臨殘酷的戰場條件時，會暴露一些短板。因此，能夠真正用好這種資源的國家，必然要具備保證這些改裝飛機較好生存的能力。比如，美國的相關改裝，有強大實力作為保障，改裝的特種飛機會得到很好的護衛。
P-3C反潛機
上述說法不無道理，但顯然也是杞人憂天了，是個偽命題。就是單獨研發的純軍用特種飛機，如果戰時保護不力，也很容易被消滅。軍用特種飛機幾乎都是現代戰爭中的核心戰力，任誰都會全力保護。至於是否改裝自客機，影響其實並不大。而且，相比於單獨研發，民航大飛機直接改裝的經濟性是顯而易見的。可以預見，C919將成為中國軍用特種飛機的一個好的平臺。
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