一些行李箱可能符合民航局的免費標準，但超出了一些廉價航班的免費標準 製圖 徐楠
新文化訊（記者 黃豔麗）幾天前，市民孫先生乘坐春秋航空公司的航班從廈門回長春。不過，手提行李箱因為“超標”而被要求託運，這樣一來，孫先生就在機場多交了140元的行李託運費。
“以前也總坐飛機，國內國外飛過好多趟了，拿的是同一個箱子，以前都能手提帶上飛機，怎麼這回就不行了呢？”
孫先生表示，自己是在大商場買的“標準”登機箱。那麼，事實究竟是怎樣的呢？
消費者：
“標準”登機箱碰了釘子
據孫先生介紹，他本人並非頭一次乘坐飛機，此前，他曾有過多次乘機到國內外其他城市出差、旅遊的經歷。為了出行方便，他特意在長春的一家大商場買了一款“標準”登機箱，購買這款箱子時，商場營業員介紹這是“登機箱”，規格尺寸符合“標準”，只要物品不超重就可以帶上飛機。
“這個箱子的具體尺寸我記不清了，大商場買的箱子，肯定沒‘超標’就是了。而且之前乘坐其他航空公司的航班時，這個箱子都能帶上飛機。”
孫先生說，幾天前他從廈門飛回長春時，雖然手提箱沒超重，但規格“超標”了，在機場就被要求託運，付費140元。
“航空公司說他們是按自己的規定，我感覺這就很不合理。”孫先生質疑說，自己買的是“標準”登機箱，怎麼別人家都能登機他家就不能？
航空公司：
可登機行李規格有規定
多大規格、多重的行李可手提帶上飛機？航空公司依據怎樣的標準？
5日，新文化記者以普通客戶的身份致電春秋航空公司客服，據工作人員介紹，他們對於手提行李有明確規定：免費一件，要求是20×30×40釐米，7KG以內。
另據介紹，低折扣機票（國內低於6折的機票）無免費託運，民航公佈經濟艙價票（全價）1400元以上的，機場值機櫃臺首件10公斤托運行李優惠價格為140元，首件托運行李超出10KG的部分，在機場值機櫃臺按此航段民航公佈全票價×1.5%/KG收取。因此，孫先生的情況應該是按照上述規定，被收取的行李託運費。
隨後，記者在春秋航空官網的“行李政策”欄目裡看到，有關要求及託運收費標準也都有明確公示。上述工作人員解釋稱，春秋航空的機型可容納180座，行李箱空間有限，因此對手提行李規格提出了更嚴格的要求。
管理部門：
航空公司定價經過報批
有關孫先生所提到的“登機箱”尺寸“標準”問題，記者在中國民航局官網上進行了相關資料檢索，查詢到了有關規定，即2008年5月1日起國內航班嚴格執行旅客隨身攜帶物品件數的規定。
上述規定中提到：持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶2件物品；持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶1件物品。每件物品的體積均不得超過20×40×55釐米，上述兩項總重量均不得超過5公斤。超過規定件數、重量或體積的限制，要按規定作為托運行李託運。
那麼，春秋航空對於手提行李規定的20×30×40，低於上述20×40×55的標準，是否存在問題呢？
記者就此問題諮詢了吉林民航局運輸處，據該處工作人員介紹，春秋航空是低成本運行航空公司，其公示的手提行李要求及託運定價是經民航局報批認可的。另外，該人士還特別強調，所謂的“標準登機箱”，只是商家的一種叫法，每個牌子的行李箱、旅行箱尺寸不同、也沒有統一標準。
記者調查：
部分“登機箱”超出標準
昨日，記者在淘寶搜索“登機箱”，跳出的商品頁面顯示，相關箱包有商務型的、休閒型的，其中大多是16寸、18寸、20寸規格的拉桿箱、旅行箱，同時被冠以了“登機箱”的名字。材質也是多種多樣，有皮革、也有牛津布、還有鋁框等。“20寸是國際標準登機箱，是可以隨身登機的。”多家店鋪頁面介紹中，都有類似宣傳語。
那麼，是否所有的“登機箱”規格都符合民航局要求呢？記者隨機查詢了10餘款不同店鋪的“登機箱”詳情，發現每家店鋪、每個品牌的“登機箱”尺寸都各不相同。
以同樣標明20寸規格的箱子為例，某網店的兩款登機箱，分別為20寸豎款和20寸方款，前者規格為24×37×57，後者為24×44×50，體積已超出民航局規定。“16、18、20寸都是可以登機的”該網店客服介紹稱，當記者以民航局要求提出疑問時，對方又表示：“有的航空公司要求比較嚴，20寸的會有一點大。”