從本月開始,南寧地鐵2號線全線進行為期3個月的綜合聯調工作。
綜合聯調是通信、信號、供電、機電、車輛等設備系統已完成單系統調試並達到合同技術規格書的要求後進行的系統綜合測試,是從滿足地鐵開通試運營的角度,完整、細緻地測試各系統在正常和故障等情況下的接口功能和系統性能,是試運行和運營綜合演練的基礎,也是南寧地鐵2號線能否實現載客試運營的關鍵。
為做好2號線綜合聯調工作,南寧軌道交通集團運營分公司在總結1號線綜合聯調經驗的基礎上,精心組織,周密安排綜合聯調的各項準備工作。
南寧地鐵2號線綜合聯調主要圍繞行車設備聯調、車站設備聯調兩大主線開展,此次2號線綜合聯調工作呈現時間緊、任務重的特點。
南寧地鐵2號線聯調方式由1號線的分段開通聯調,改為全線開通聯調,車站數量增至18個,聯調項目增至36個;聯調時間比1號線聯調時間縮短1個月,聯調工作時間緊迫;而且2號線進場介入單位增多,協調難度相應增大。
通過此次綜合聯調工作,相關部門可以及時對各系統的技術參數進行驗證和調整,保證各系統設備的設計功能、性能指標完全達到開通試運營的標準,為2號線高質量、高標準、安全開通試運營奠定良好的基礎。
地鐵線路的建設過程中,需要經過“全線長軌通”、“全線車站電通”、“全線熱滑”、“全線綜合聯調”、實現“三權移交”、“不載客試運行”等幾個重要關節的節點。目前南寧地鐵2號線正處於聯調聯試關鍵節點,下一步將進行到為期三個月的空載試運行階段,待完成專家評審後南寧地鐵2號線將正式開通試運營。
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