內蒙古首條新建高鐵開通倒計時，獨家爆料各項工作準備情況！

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“火車一響，黃金萬兩；高鐵一通，轉換時空。”內蒙古自治區人民感受轉換時空的時候就要到了。

內蒙古自治區成立70週年之際，內蒙古首條新建高速鐵路——張呼高鐵（烏蘭察布至呼和浩特東段）開通運營現已正式進入倒計時！都說鐵路是個大聯動機，這個大機器怎麼聯動？呼鐵局各項工作準備情況進展如何？請看草原鐵路微信獨家爆料！

調度指揮

新建設備設施先進的調度大樓

人什麼地方最重要，當然是大腦。高鐵開行也一樣，調度指揮機關致關重要，經過鐵路建設者的幾年奮戰和呼鐵局職工的不懈努力，就在本月，總佔地面積23243平方米、設備設施現代化的呼鐵局新調度大樓正式投入使用。調度大樓的投入使用，標誌著內蒙古首條新建高鐵的指揮系統成功建設完成。（點擊此處查看詳情）

機務系統

綜合培訓高鐵司機必知必會知識

火車跑得快，全靠車頭帶。這張呼客專要想開好，駕駛機車的高鐵司機必須技術過硬。張呼客專的所有高鐵列車將由呼鐵局集寧機務段精心選拔的司機擔當。這不，36名技藝精湛的高鐵司機也在夜以繼日的學習高鐵駕駛技能，以後你會在每列高鐵開行時，看到他們的身影！

上車實際操縱高鐵列車

其實，在高鐵進行聯調聯試前，他們早以進行了實際操縱練習，像飛行員一樣嚴格的培訓，理論早已轉化為實踐技能，並圓滿完成了高鐵開行前必須進行的各項聯調聯試任務。

車務站段

嶄新的烏蘭察布火車站

卓資東站加強人員培訓和設備調試

高鐵開了雖好，但服務更重要，小編也知道，廣大旅客不僅希望鐵路列車速度提升，更希望鐵路服務提升。這是必須的，我們早就想到了。烏蘭察布、卓資東新站設備設施自然沒得說，旅客服務人員也是個個經過精心挑選和全面培訓，新開高鐵，一定會有新氣象。不服來看、來感受！

客運系統

專業培訓高姐

都說高姐笑得甜、心靈美、服務好，讓您在火車上有賓至如歸的感覺。你可知道，高姐在百裡挑一選拔的基礎上，那是經過更加嚴苛專業的訓練和培訓。為了讓您舒心、滿意，呼鐵局客運系統也是下了“血本”的。（點擊此處查看詳情）

工電系統

工務系統精心檢測調整線路

高鐵開行，動車和車站是我們能夠直接看到或接觸到的，確實“高大上”，但還有很多幕後的工作，廣大網友是看不到的。小編就帶你看看那些幕後的準備工作。以上是呼鐵工務人在頂著烈日和高溫一米一米地精心檢查調整線路。為了讓高鐵順利開行，他們頂烈日、戰高溫，無數遍地行走在張呼客專的線路上。

電務職工精檢細修電務設施設施

馬路上如果沒有紅綠燈，那會亂成一鍋粥，鐵路也一樣，信號燈如果壞了，列車根本沒法開。所以，高鐵要順利開行，檢修養護信號系統的電務職工也不會輕鬆。高鐵開行前，他們已經把呼和東至烏蘭察布間的每一個信號設備設施捋了好幾遍，生怕有任何一點閃失。

供電系統

供電系統職工檢修接觸網設備

高鐵跑得快，不僅要有地下這張高鐵線路網，更要靠天上這張供電網。為了讓這張電網質量良好運用，呼鐵局供電職工天天都要當“蜘蛛俠”，高空作業，無所畏懼。目前，已經驗收烏蘭察布站至呼和浩特東站接觸網設備353.26條公里、電力設備786.52條公里，集中處理了一批問題隱患。

車輛系統

動車所職工檢查動車車頂配件

汽車在出售之前，先要有4s店。動車在開行前，也必須有動車4s店，這樣動車才能在每天運行完畢後進行全面的安全檢查。動車所職工苦練技術，並精心挑選和培訓隨車機械師，必保動車順利安全開行。

這只是小編給你介紹的一部分準備工作呦！預知更多內容請及時關注草原鐵路微信和草原鐵路微博，從這裡你會知道列多張呼客專開通運營內幕。期待您的關注！