（原標題：重磅！內蒙古首條高鐵明日開通運營 今起售票！）
內蒙古首開高鐵，高鐵車票票價多少？張呼高鐵東起河北省張家口市，西至內蒙古自治區首府呼和浩特市，線路全長285公里，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中京蘭通道的重要組成部分。這次開通的張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段全長126公里，運行時速250公里，成為內蒙古自治區第一條高速鐵路。
記者8月2日從呼鐵路局瞭解到，8月3日，內蒙古首條新建高鐵張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段將正式開通運營。開通後，呼和浩特東至烏蘭察布的運行時間將縮短至40分鐘。
張呼高鐵（烏蘭察布至呼和浩特東段）起於呼和浩特東站，途徑旗下營南站、卓資東站，最終到達烏蘭察布站，線路全長126公里，運營時速250公里/小時。
據瞭解，8月3日，呼和浩特鐵路局將安排開行呼和浩特東至包頭6對、呼和浩特東至鄂爾多斯1對、呼和浩特東至烏蘭察布1.5對、包頭至集寧南2對、包頭至烏蘭察布2對、集寧南至鄂爾多斯1對，共13.5對，全部使用CRH5A型車底，共622個座位，全程票價二等座44元，一等座53元。
呼和浩特鐵路局提示，8月2日11時38分起，張呼高鐵車票開始發售。旅客可通過中國鐵路客戶服務中心網站www.12306.cn、車站售票廳、車票代售點等多種途徑購買張呼高鐵車票。
呼和浩特、包頭兩條高鐵“南下”
在“十三五”規劃綱要草案中，除了呼和浩特至南寧高鐵外，還另有一條高鐵與南寧有關，那就是包頭銀川至海口高鐵，因為這條線路途經南寧（貴陽至南寧段）。據瞭解，廣西未來5年將重點建設南寧至貴陽高速鐵路，推動規劃建設南寧至西安、蘭州等重點城市的南北陸路國際新通道和南寧至呼和浩特高鐵“北上第二通道”，南寧將發展成為大西南重要的高鐵樞紐。
對於呼和浩特至南寧高鐵，鐵路部門迴應，目前還只是在規劃階段。儘管規劃綱要草案對於高鐵相關線路並未更明確表述，但線路走勢是很明顯的。
呼南高鐵線路走向：呼和浩特－大同－原平－太原－晉城－長治－焦作－鄭州－平頂山－襄陽－荊門－宜昌－常德－益陽－婁底－邵陽－永州－桂林－柳州－南寧。呼南高鐵為國家八縱第五縱，作為“國家八縱八橫高鐵網”的組成部分，邵永標準不低於250KM/H。
貴南高鐵設計時速350公里
另一條包頭銀川至海口高鐵。2015年7月1日，南寧至內蒙古包頭的直達普速列車開通，行程3109公里，運行時間35小時43分鐘，廣西與內蒙古的往來更加方便。待南寧至呼和浩特建成後，南寧將有2條鐵路直通內蒙古，極大方便兩地人們的往來。
據瞭解，南寧到西安、包頭，南寧到呼和浩特的高鐵，已經納入國家“十三五”“八縱八橫”高鐵網。目前，南寧至昆明、南寧至廣州和南寧至北京的高鐵正在建設或已經建成，未來南寧有望成為四通八達的新高鐵樞紐中心。
未來，南寧到北京、呼和浩特、廣州、貴陽（成都）、昆明、越南河內、防城港、湛江（海口）8個方向都會有高鐵或快速鐵路，“米”字形鐵路有望形成。
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