隨著國六排放標準的逐步推進，國五排放的車型在越來越多的一線大城市將逐步面臨無法銷售的局面。一時之間，各大車企和經銷商都在清理庫存，優惠力度也可謂是空前，不過越來越多的消費者糾結了，到底是買國五車還是國六車？雖然目前來說國五車優惠力度大，但是如果你出於長遠考慮的話，國六車也是不錯的選擇。
就在第一批獲得國六排放證書的SUV中——2019款名爵HS 20T今日正式上市了，新車共推出3款車型，指導價為10.98萬-12.98萬元。作為年度改款車型，新車將主要針對配置與排放進行升級，達到了國六排放標準。
記得在去年9月名爵HS上市時，給凹凸君第一印象就是把所有的配置都貼上了“荷爾蒙”三個字，在當下年輕群體逐漸佔據主流的汽車市場，名爵HS的設計確實夠新潮，夠好看，給人一種驚豔感。那麼隨著SUV車市逐漸退燒，2019款名爵HS 20T國六車型這次又會給我們帶來哪些核心亮點呢？
2019款名爵HS這次下血本了嗎？
由於是年度改款車型，所以新車在外觀與內飾上延續了現款車型設計，點陣式前格柵搭配犀利的前大燈組，以及發動機艙蓋隆起的筋線，營造出極具力量感的前臉風格。在側身和車尾部分，名爵HS造型穩重且不失時尚感，特點雖不算鮮明，但較為耐看。尺寸方面，新車長寬高分別為4574/1876/1664mm，軸距2720mm在帶來開闊縱橫的觀感同時，也保證了乘坐舒適感。
內飾部分，名爵HS營造了十分強烈的豪華感，隨處可見的皮質包覆以及真皮縫線，無論是看起來還是摸起來都是上品。全系標配的10.1英寸中控大屏以及防夾電動1.19㎡的超大尺寸全景天窗，切中很多消費者的痛點。
而年輕人鍾愛的4G互聯娛樂系統、語音交互以及導航等功能也都是全系標配，座椅頭枕配有Trophy字繡，運動感爆棚的方向盤上配備了換擋撥片等配置。除此之外，自動空調、一鍵啟動系統、無鑰匙進入系統、EPB智能電子駐車系統、Autohold自動駐車系統、電動調節後視鏡(帶轉向燈、電加熱)、電動調節後視鏡自動摺疊功能等實用配置也一應俱全，可謂相當的豐富。
在安全配置上，新車全系標配XDS彎道動態控制系統、超高強度籠式一體化車身、ARP主動防翻滾系統、ESP電子穩定系統、TPMS直接式胎壓監測、前排安全氣囊、側安全氣囊、倒車影像、倒車雷達等，入門即是高配，安全性能上遠超同級。
操控同級最強？相較競品虛不虛？
2019款名爵HS 20T國六車型搭載上汽藍芯20T高性能發動機，最大功率169馬力、峰值扭矩250牛·米。新車動力參數與現款保持不變，但排放滿足更加嚴苛的國六排放標準。在數據上相比北京現代iX35 與東風悅達起亞智跑等同級競品車型並不虛，實力不容小覷。
此外值得一提的是，20T自動Trophy超跑版國六車型，還首次在名爵HS 20T車型中搭載MG Trophy運動管理模式，再加上“過彎神器”XDS彎道動態控制系統，此係統能主動制動內側車輪，給予外側車輪更多的動力來輔助車輛拐彎。而經過高水準調校後的懸掛，也能體現出它在連續多變道路上的適應能力，過彎側傾幅度能適應的恰到好處，這對於喜歡操控的年輕人來說有不小的吸引力。
2019款名爵HS在底盤方面，採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛式組合，這樣的組合在同價位車型中還是比較常見的。值得注意的是在它的底盤構件之間集成了大量橡膠襯套，能夠有效緩衝、過濾路面起伏和金屬敲擊，提升了行駛品質，這樣組合的懸架整體調校在更偏向運動的同時也能很好地兼顧舒適性。
綜合來看，2019款名爵HS 20T國六新車的推出，無論是標準、操控還是配置上，都是誠意十足，能夠給年輕人帶來驚喜。
寫在最後
上汽名爵汽車近幾年的表現是有目共睹的，得益於與時俱進不斷的推出新的產品，適應當下趨勢潮流的同時也迎合了現在年輕消費者的口味，而此番上汽名爵推出20T車型也必將在後期搶佔韓系車一定的市場份額。那麼在享有上汽30億紅包加持的情況下，這款起步10.98萬元網紅車日後會有怎樣的銷量表現呢？讓我們拭目以待吧。