'美團坐上過山車,從谷底到巔峰,全因你的外賣紅包少了?'

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2018年9月20日,美團點評(以下簡稱美團)登陸港交所上市。經過長達十幾年的創業長跑之後,互聯網老兵王興,終於成功“上岸”。這一天,對美團和王興來說,都是最重要的里程碑。

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2018年9月20日,美團點評(以下簡稱美團)登陸港交所上市。經過長達十幾年的創業長跑之後,互聯網老兵王興,終於成功“上岸”。這一天,對美團和王興來說,都是最重要的里程碑。

美團坐上過山車,從谷底到巔峰,全因你的外賣紅包少了?

然而,上市並不是美團和王興的終點,在上市之後的一年裡,資本市場給美團帶來的考驗更加嚴峻。首當其衝的,就是虧損問題——美團成立9年,一直沒能實現盈利!

好在,根據最近公佈的美團2019年Q2財報顯示,美團終於盈利了,雖然只是單季盈利,仍然足以讓資本市場對美團重拾信心。受此利好消息影響,美團股價在上市即將一週年之際,站上了歷史新高點!

盈利到底有多難?

創立9年,上市1年,美團一直沒能實現盈利!到底盈利是有多難?

大家都知道,經過了5年前那一輪殘酷的“百團大戰”之後,美團在BAT等巨頭資本的幫助下脫穎而出,併成功“打掃戰場”,吞併了老對手大眾點評。此後,在團購和本地生活領域,美團一直都是當之無愧的 NO.1!

然而,當團購大戰剛剛進入尾聲,美團又殺進了一個“燒錢無止境”的領域,那就是外賣。據財報消息顯示,2015年,美團在餐飲外賣領域的補貼大戰導致鉅額虧損,該業務板塊毛利率為﹣123.7%。

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2018年9月20日,美團點評(以下簡稱美團)登陸港交所上市。經過長達十幾年的創業長跑之後,互聯網老兵王興,終於成功“上岸”。這一天,對美團和王興來說,都是最重要的里程碑。

美團坐上過山車,從谷底到巔峰,全因你的外賣紅包少了?

然而,上市並不是美團和王興的終點,在上市之後的一年裡,資本市場給美團帶來的考驗更加嚴峻。首當其衝的,就是虧損問題——美團成立9年,一直沒能實現盈利!

好在,根據最近公佈的美團2019年Q2財報顯示,美團終於盈利了,雖然只是單季盈利,仍然足以讓資本市場對美團重拾信心。受此利好消息影響,美團股價在上市即將一週年之際,站上了歷史新高點!

盈利到底有多難?

創立9年,上市1年,美團一直沒能實現盈利!到底盈利是有多難?

大家都知道,經過了5年前那一輪殘酷的“百團大戰”之後,美團在BAT等巨頭資本的幫助下脫穎而出,併成功“打掃戰場”,吞併了老對手大眾點評。此後,在團購和本地生活領域,美團一直都是當之無愧的 NO.1!

然而,當團購大戰剛剛進入尾聲,美團又殺進了一個“燒錢無止境”的領域,那就是外賣。據財報消息顯示,2015年,美團在餐飲外賣領域的補貼大戰導致鉅額虧損,該業務板塊毛利率為﹣123.7%。

美團坐上過山車,從谷底到巔峰,全因你的外賣紅包少了?

2018年,美團面臨上市大關,本應該是注重盈利數據的一年。但是美團接連進入了兩個新業務領域——包括收購摩拜和進軍網約車——使得美團的虧損數據再次擴大。

根據財報數據顯示,美團在2018全年虧損110.86億元,與2017年相比虧損額上升189.7%。如此大幅度的虧損,很大程度上都要“歸功於”大手筆收購摩拜和進軍網約車這兩大業務動作。

外賣紅包少了,美團開始盈利

根據8月23日,美團發佈的2019年第二季度財報顯示,公司營業收入227億元,同比增長50.6%;總交易額1592億元,同比增長28.7%。經調整EBITDA為23億元,經調整淨利潤為15億元,首次實現盈利。

前文中我們提到了,美團之所以盈利困難,是因為涉足的業務太多太雜,再加上這些業務都屬於重補貼、低利潤的行業,所以盈利愈加困難。

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2018年9月20日,美團點評(以下簡稱美團)登陸港交所上市。經過長達十幾年的創業長跑之後,互聯網老兵王興,終於成功“上岸”。這一天,對美團和王興來說,都是最重要的里程碑。

美團坐上過山車,從谷底到巔峰,全因你的外賣紅包少了?

然而,上市並不是美團和王興的終點,在上市之後的一年裡,資本市場給美團帶來的考驗更加嚴峻。首當其衝的,就是虧損問題——美團成立9年,一直沒能實現盈利!

好在,根據最近公佈的美團2019年Q2財報顯示,美團終於盈利了,雖然只是單季盈利,仍然足以讓資本市場對美團重拾信心。受此利好消息影響,美團股價在上市即將一週年之際,站上了歷史新高點!

盈利到底有多難?

創立9年,上市1年,美團一直沒能實現盈利!到底盈利是有多難?

大家都知道,經過了5年前那一輪殘酷的“百團大戰”之後,美團在BAT等巨頭資本的幫助下脫穎而出,併成功“打掃戰場”,吞併了老對手大眾點評。此後,在團購和本地生活領域,美團一直都是當之無愧的 NO.1!

然而,當團購大戰剛剛進入尾聲,美團又殺進了一個“燒錢無止境”的領域,那就是外賣。據財報消息顯示,2015年,美團在餐飲外賣領域的補貼大戰導致鉅額虧損,該業務板塊毛利率為﹣123.7%。

美團坐上過山車,從谷底到巔峰,全因你的外賣紅包少了?

2018年,美團面臨上市大關,本應該是注重盈利數據的一年。但是美團接連進入了兩個新業務領域——包括收購摩拜和進軍網約車——使得美團的虧損數據再次擴大。

根據財報數據顯示,美團在2018全年虧損110.86億元,與2017年相比虧損額上升189.7%。如此大幅度的虧損,很大程度上都要“歸功於”大手筆收購摩拜和進軍網約車這兩大業務動作。

外賣紅包少了,美團開始盈利

根據8月23日,美團發佈的2019年第二季度財報顯示,公司營業收入227億元,同比增長50.6%;總交易額1592億元,同比增長28.7%。經調整EBITDA為23億元,經調整淨利潤為15億元,首次實現盈利。

前文中我們提到了,美團之所以盈利困難,是因為涉足的業務太多太雜,再加上這些業務都屬於重補貼、低利潤的行業,所以盈利愈加困難。

美團坐上過山車,從谷底到巔峰,全因你的外賣紅包少了?

美團之所以能夠扭虧為盈,主要還是因為餐飲外賣業務成功逆襲,從最燒錢的業務,一躍成為了如今最賺錢的業務!簡單來說,就是你的外賣紅包變少了,商家抽成變高了,美團自然而然就盈利了。

數據顯示,美團外賣業務早在2017年便實現了毛利率扭虧為正,達到8.1%,而且該年度外賣業務營收貢獻也首次超過酒旅,達到62%。近年來,伴隨著美團不斷減少外賣用戶紅包,增加商戶抽成比例,一系列措施之後,終於實現了首次盈利。

美團作為中國互聯網行業二梯隊小巨頭之一,一直在廣闊的本地生活市場精耕細作。相信在不久的未來,他們能在6.5萬億的本地生活廣闊市場開花結果。

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