為何美系在國內賣不動了？其實不光是最近幾年，有很長一段時間，美系很多車型在中國的銷量都不如同價位的德系、日系。真的只是因為三缸機？三缸機確實在動力性、平順性上存在缺陷，但不光是美系，德系、日系也有搭載三缸機的車型。為何美系在中國銷量不理想？小編認為有如下幾點原因。
美系車進入中國比德系、日系晚
相比日系、德系品牌，美系引進中國還是晚了一點。像凱迪拉克、林肯這樣的美系豪華品牌引入中國時，德系的ABB以及日系的雷克薩斯都已經在國內銷售了好幾年。
德系車和日系車更早引進，在國內也打造了良好的口碑。特別是德系車，上世紀90年代桑塔納更是成為了家喻戶曉的車型。直到現在，多數準備買車的朋友第一考慮還是德系和日系。
同時因為中國和歐洲一樣有高昂的排量稅,因為很多地道的美系高端車是搭載大排量低升功率的發動機,高昂的排量稅使他們引進中國不會有價格優勢,所以很多高端美系車沒有機會引進中國。
國人普遍認為美系車技術落後油耗高
說到美系車很多朋友會想到龐大、強勁，也有人會認為技術落後、費油，可事實真是這樣嗎？
確實在美國本土有很多尺寸龐大的車型，也有很多動力強勁。但是美系車技術並不落後，現在汽車普遍使用的自動變速箱就是美國人發明的。對比一下同級別其他車型就能感覺到，美系車基本上該有的技術都會有，配置也並不比同級別低。
同時美系車也並不費油，小編認為之所以有朋友認為美系車費油是因為想到很多美系車都搭載大排量發動機。實際上油耗與排量沒有直接關係，比如美國跑車Chevrolet Corvette Z06搭載的LS7發動機，排量高達7.0升，綜合油耗也就8升多一點。是不是很多小排量性能車也難做到這麼低的油耗?
除了美系，德系日系也有三缸機
因為國內政策原因，美系車為了適應中國環境沒有往中國引進大排量V8，也一樣主推小排量發動機。最近幾年，被認為“廉價”的三缸機又重出江湖，比如福克斯上的1.5T三缸還有新邁銳寶XL上的1.3T三缸等。
其實不光是美系，為了適應中國環境，德系、日系也有車型搭載三缸發動機，像寶馬1.5T的B38發動機還有本田思域上的1.0T發動機也都是三缸。現在的三缸機用到了新的技術已經不再是十多年前的三缸機了，有些三缸機的表現甚至還超越了同級別的四缸。
寫在最後
綜合以上總結小編認為美系車在國內賣不動與三缸機沒關係，在產品力上美系車也是不錯的，不會比同價位的其他系車型差。未來如果想要買車，美系車也是可以列入你的考慮範圍的。希望我的回答對你有所幫助。
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（運營人員：黃冀）
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