'實錘：美國人是日系車的“迷弟”'
日前，世界著名調研機構J.D.Power公佈了2019美國汽車品牌忠誠度排行，此項調研基於去年6月至今年5月的汽車交易數據。品牌忠誠度可以反映出消費者是否願意回購以前使用過的汽車品牌，以此可以體現出汽車品牌在市場上的競爭力和口碑。
今年，美國汽車品牌忠誠度排行如下：
日前，世界著名調研機構J.D.Power公佈了2019美國汽車品牌忠誠度排行，此項調研基於去年6月至今年5月的汽車交易數據。品牌忠誠度可以反映出消費者是否願意回購以前使用過的汽車品牌，以此可以體現出汽車品牌在市場上的競爭力和口碑。
今年，美國汽車品牌忠誠度排行如下：
斯巴魯、雷克薩斯拿下第一
今年，斯巴魯和雷克薩斯分別拿下了主流（普通）品牌和豪華品牌的第一。根據以往美國的其它類型（例如可靠性）排行，雷克薩斯排在豪華品牌第一的位置並不稀奇，2019上半年，雷克薩斯美國銷量達13.57萬輛，同比微增，僅落後於寶馬和奔馳。
日前，世界著名調研機構J.D.Power公佈了2019美國汽車品牌忠誠度排行，此項調研基於去年6月至今年5月的汽車交易數據。品牌忠誠度可以反映出消費者是否願意回購以前使用過的汽車品牌，以此可以體現出汽車品牌在市場上的競爭力和口碑。
今年，美國汽車品牌忠誠度排行如下：
斯巴魯、雷克薩斯拿下第一
今年，斯巴魯和雷克薩斯分別拿下了主流（普通）品牌和豪華品牌的第一。根據以往美國的其它類型（例如可靠性）排行，雷克薩斯排在豪華品牌第一的位置並不稀奇，2019上半年，雷克薩斯美國銷量達13.57萬輛，同比微增，僅落後於寶馬和奔馳。
精湛的做工和優秀的可靠性令雷克薩斯車型深受美國人喜愛，而美國也成為了雷克薩斯在全球範圍內最重要的市場。
日前，世界著名調研機構J.D.Power公佈了2019美國汽車品牌忠誠度排行，此項調研基於去年6月至今年5月的汽車交易數據。品牌忠誠度可以反映出消費者是否願意回購以前使用過的汽車品牌，以此可以體現出汽車品牌在市場上的競爭力和口碑。
今年，美國汽車品牌忠誠度排行如下：
斯巴魯、雷克薩斯拿下第一
今年，斯巴魯和雷克薩斯分別拿下了主流（普通）品牌和豪華品牌的第一。根據以往美國的其它類型（例如可靠性）排行，雷克薩斯排在豪華品牌第一的位置並不稀奇，2019上半年，雷克薩斯美國銷量達13.57萬輛，同比微增，僅落後於寶馬和奔馳。
精湛的做工和優秀的可靠性令雷克薩斯車型深受美國人喜愛，而美國也成為了雷克薩斯在全球範圍內最重要的市場。
至於斯巴魯，它排在主流品牌首位對於國人來說還是意外的，畢竟斯巴魯在國內屬於小眾品牌，又是進口身份。但大家也都清楚，美國人喜歡SUV，又比較務實，傲虎、森林人等車型也能賣得不錯，何況斯巴魯車型的機械性能堪稱優秀，鐵桿粉一直不少。由此看來，斯巴魯拿第一也是有理可循的。
實錘：美國人喜歡日系車
日前，世界著名調研機構J.D.Power公佈了2019美國汽車品牌忠誠度排行，此項調研基於去年6月至今年5月的汽車交易數據。品牌忠誠度可以反映出消費者是否願意回購以前使用過的汽車品牌，以此可以體現出汽車品牌在市場上的競爭力和口碑。
今年，美國汽車品牌忠誠度排行如下：
斯巴魯、雷克薩斯拿下第一
今年，斯巴魯和雷克薩斯分別拿下了主流（普通）品牌和豪華品牌的第一。根據以往美國的其它類型（例如可靠性）排行，雷克薩斯排在豪華品牌第一的位置並不稀奇，2019上半年，雷克薩斯美國銷量達13.57萬輛，同比微增，僅落後於寶馬和奔馳。
精湛的做工和優秀的可靠性令雷克薩斯車型深受美國人喜愛，而美國也成為了雷克薩斯在全球範圍內最重要的市場。
至於斯巴魯，它排在主流品牌首位對於國人來說還是意外的，畢竟斯巴魯在國內屬於小眾品牌，又是進口身份。但大家也都清楚，美國人喜歡SUV，又比較務實，傲虎、森林人等車型也能賣得不錯，何況斯巴魯車型的機械性能堪稱優秀，鐵桿粉一直不少。由此看來，斯巴魯拿第一也是有理可循的。
實錘：美國人喜歡日系車
生活中常常能聽到“美國人喜歡日系車”的說法，從今年的忠誠度排行來看，這話的確不假。因為除了前文提到的斯巴魯和雷克薩斯，豐田、本田也進入了前3，而謳歌、日產亦進入了各自榜單的前10之列。
結合上半年美國車型銷量來看，前10名中就有一半以上是日系車，日系SUV的銷量排名尤其靠前。對於“美國人喜歡日系車”這句話，只能說難以反駁。
高端領域：德系豪華車依舊受青睞
日前，世界著名調研機構J.D.Power公佈了2019美國汽車品牌忠誠度排行，此項調研基於去年6月至今年5月的汽車交易數據。品牌忠誠度可以反映出消費者是否願意回購以前使用過的汽車品牌，以此可以體現出汽車品牌在市場上的競爭力和口碑。
今年，美國汽車品牌忠誠度排行如下：
斯巴魯、雷克薩斯拿下第一
今年，斯巴魯和雷克薩斯分別拿下了主流（普通）品牌和豪華品牌的第一。根據以往美國的其它類型（例如可靠性）排行，雷克薩斯排在豪華品牌第一的位置並不稀奇，2019上半年，雷克薩斯美國銷量達13.57萬輛，同比微增，僅落後於寶馬和奔馳。
精湛的做工和優秀的可靠性令雷克薩斯車型深受美國人喜愛，而美國也成為了雷克薩斯在全球範圍內最重要的市場。
至於斯巴魯，它排在主流品牌首位對於國人來說還是意外的，畢竟斯巴魯在國內屬於小眾品牌，又是進口身份。但大家也都清楚，美國人喜歡SUV，又比較務實，傲虎、森林人等車型也能賣得不錯，何況斯巴魯車型的機械性能堪稱優秀，鐵桿粉一直不少。由此看來，斯巴魯拿第一也是有理可循的。
實錘：美國人喜歡日系車
生活中常常能聽到“美國人喜歡日系車”的說法，從今年的忠誠度排行來看，這話的確不假。因為除了前文提到的斯巴魯和雷克薩斯，豐田、本田也進入了前3，而謳歌、日產亦進入了各自榜單的前10之列。
結合上半年美國車型銷量來看，前10名中就有一半以上是日系車，日系SUV的銷量排名尤其靠前。對於“美國人喜歡日系車”這句話，只能說難以反駁。
高端領域：德系豪華車依舊受青睞
總有人說“中國人買豪車只看BBA”，這句話相信有人是不太同意的，一方面低調的人也有不少，另一方面，BBA在其它國家同樣有著很高的地位。因此美國豪華品牌忠誠度這一欄，奧迪、寶馬、奔馳以及保時捷均進入了前五，看來在到達了高端領域之後，德系車的吸引力仍不小。
日前，世界著名調研機構J.D.Power公佈了2019美國汽車品牌忠誠度排行，此項調研基於去年6月至今年5月的汽車交易數據。品牌忠誠度可以反映出消費者是否願意回購以前使用過的汽車品牌，以此可以體現出汽車品牌在市場上的競爭力和口碑。
今年，美國汽車品牌忠誠度排行如下：
斯巴魯、雷克薩斯拿下第一
今年，斯巴魯和雷克薩斯分別拿下了主流（普通）品牌和豪華品牌的第一。根據以往美國的其它類型（例如可靠性）排行，雷克薩斯排在豪華品牌第一的位置並不稀奇，2019上半年，雷克薩斯美國銷量達13.57萬輛，同比微增，僅落後於寶馬和奔馳。
精湛的做工和優秀的可靠性令雷克薩斯車型深受美國人喜愛，而美國也成為了雷克薩斯在全球範圍內最重要的市場。
至於斯巴魯，它排在主流品牌首位對於國人來說還是意外的，畢竟斯巴魯在國內屬於小眾品牌，又是進口身份。但大家也都清楚，美國人喜歡SUV，又比較務實，傲虎、森林人等車型也能賣得不錯，何況斯巴魯車型的機械性能堪稱優秀，鐵桿粉一直不少。由此看來，斯巴魯拿第一也是有理可循的。
實錘：美國人喜歡日系車
生活中常常能聽到“美國人喜歡日系車”的說法，從今年的忠誠度排行來看，這話的確不假。因為除了前文提到的斯巴魯和雷克薩斯，豐田、本田也進入了前3，而謳歌、日產亦進入了各自榜單的前10之列。
結合上半年美國車型銷量來看，前10名中就有一半以上是日系車，日系SUV的銷量排名尤其靠前。對於“美國人喜歡日系車”這句話，只能說難以反駁。
高端領域：德系豪華車依舊受青睞
總有人說“中國人買豪車只看BBA”，這句話相信有人是不太同意的，一方面低調的人也有不少，另一方面，BBA在其它國家同樣有著很高的地位。因此美國豪華品牌忠誠度這一欄，奧迪、寶馬、奔馳以及保時捷均進入了前五，看來在到達了高端領域之後，德系車的吸引力仍不小。
再來看2019美國上半年豪華品牌銷量排行，BBA同樣進入了前5之列，而躋身前5的另外兩個品牌，是雷克薩斯和謳歌。這要是在國內，大多數二線豪華品牌的銷量只能抵得上BBA銷量的零頭，總而言之，其它品牌要想戰勝BBA，還面臨著許多難關。
本土品牌：Ram、福特表現亮眼
日前，世界著名調研機構J.D.Power公佈了2019美國汽車品牌忠誠度排行，此項調研基於去年6月至今年5月的汽車交易數據。品牌忠誠度可以反映出消費者是否願意回購以前使用過的汽車品牌，以此可以體現出汽車品牌在市場上的競爭力和口碑。
今年，美國汽車品牌忠誠度排行如下：
斯巴魯、雷克薩斯拿下第一
今年，斯巴魯和雷克薩斯分別拿下了主流（普通）品牌和豪華品牌的第一。根據以往美國的其它類型（例如可靠性）排行，雷克薩斯排在豪華品牌第一的位置並不稀奇，2019上半年，雷克薩斯美國銷量達13.57萬輛，同比微增，僅落後於寶馬和奔馳。
精湛的做工和優秀的可靠性令雷克薩斯車型深受美國人喜愛，而美國也成為了雷克薩斯在全球範圍內最重要的市場。
至於斯巴魯，它排在主流品牌首位對於國人來說還是意外的，畢竟斯巴魯在國內屬於小眾品牌，又是進口身份。但大家也都清楚，美國人喜歡SUV，又比較務實，傲虎、森林人等車型也能賣得不錯，何況斯巴魯車型的機械性能堪稱優秀，鐵桿粉一直不少。由此看來，斯巴魯拿第一也是有理可循的。
實錘：美國人喜歡日系車
生活中常常能聽到“美國人喜歡日系車”的說法，從今年的忠誠度排行來看，這話的確不假。因為除了前文提到的斯巴魯和雷克薩斯，豐田、本田也進入了前3，而謳歌、日產亦進入了各自榜單的前10之列。
結合上半年美國車型銷量來看，前10名中就有一半以上是日系車，日系SUV的銷量排名尤其靠前。對於“美國人喜歡日系車”這句話，只能說難以反駁。
高端領域：德系豪華車依舊受青睞
總有人說“中國人買豪車只看BBA”，這句話相信有人是不太同意的，一方面低調的人也有不少，另一方面，BBA在其它國家同樣有著很高的地位。因此美國豪華品牌忠誠度這一欄，奧迪、寶馬、奔馳以及保時捷均進入了前五，看來在到達了高端領域之後，德系車的吸引力仍不小。
再來看2019美國上半年豪華品牌銷量排行，BBA同樣進入了前5之列，而躋身前5的另外兩個品牌，是雷克薩斯和謳歌。這要是在國內，大多數二線豪華品牌的銷量只能抵得上BBA銷量的零頭，總而言之，其它品牌要想戰勝BBA，還面臨著許多難關。
本土品牌：Ram、福特表現亮眼
看到道奇RAM和福特的忠誠度排名靠前，大家一定也能猜到皮卡在其中立了很大的功勞。值得一提的是，美國上半年車型銷量榜單中，福特F-150和Ram Trucks分別排在了第一名和第二名。
在地廣人稀的美國，能裝能拉的皮卡得以充分施展拳腳，它不僅深受消費者的喜愛，還被冠以“實用車型”的稱號，也難怪有人將美國稱為“皮卡的天堂”。