近日，馬自達公佈了5月份銷量，5月份馬自達銷量為17385輛，較去年同期減少29%，其中一汽馬自達銷量為6158輛，長安馬自達銷量為11227輛。1月至5月，馬自達銷量為86771輛，同比下滑31.4%。也就是說，截至今年5月份，馬自達在華銷量已經連續13個月下滑。
很顯然，馬自達堅持不降價的策略，是導致馬自達連續下滑的原因之一。但是，理性的來分析，以價換量也並非十全十美的策略。這時候，我們不妨來討論下馬自達堅持不降價到底得到了什麼，失去了什麼？
首先，馬自達堅持不降價，失去的肯定是市場份額。畢竟，現在車市競爭環境激烈，大家都在想法設法的吸引消費者，而馬自達這樣堅持，絕對會丟失一部分本來對馬自達挺有興趣的消費者。而長此以往下去，馬自達的市場份額也好，品牌知名度也好都會下降，不少網友表示，沒準會不如鈴木的後塵。當我們想起它們的時候，總是會說是好車，但是就沒有購買的衝動。
當然，堅持不降價也並非都是壞處。好處同樣也存在，譬如說對於品牌形象和品牌忠誠度都有一定的保護，並且即便銷量少，但是並不代表馬自達不賺錢了，反而是單臺利潤高，口碑又好，足夠成為小而精的品牌典範。
如今很多品牌都在考慮活下去。所以，降價促銷成為了車市最不稀罕的事情。而像馬自達這樣堅持不降價，堅持小眾路線，到底是福還是禍呢？或許10年以後的市場會給我們答案。
對此，你們有何看法呢？
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