各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在選擇一款車的時候，消費者往往會重視該車的性價比到底高不高。而汽車市場，有人歡喜有人愁。那些賣得好的汽車，必定有屬於它自身的優勢。為了儘可能的滿足消費者的購車需求，車企們只能不停的推出新款車型。眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車，那就選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。邁銳寶XL優點在與外觀炫酷，動力充沛，價格親民，而缺點也是顯而易見的，過於廉價的內飾以及過低的保值率。但總體來說，這是一款要走親民路線的車型，它在車系當中屬於中配車型了，性價比還是非常高的。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在選擇一款車的時候，消費者往往會重視該車的性價比到底高不高。而汽車市場，有人歡喜有人愁。那些賣得好的汽車，必定有屬於它自身的優勢。為了儘可能的滿足消費者的購車需求，車企們只能不停的推出新款車型。眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車，那就選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。邁銳寶XL優點在與外觀炫酷，動力充沛，價格親民，而缺點也是顯而易見的，過於廉價的內飾以及過低的保值率。但總體來說，這是一款要走親民路線的車型，它在車系當中屬於中配車型了，性價比還是非常高的。
外觀方面：先隨老愛來瞧瞧車頭，這次新車的設計就非常討年輕人喜歡，更加個性時尚運動，反正就是各種充滿了激情，整車造型十分符合年輕車友的審美標準，前臉採用的是改款的非常成功的雙格柵設計，採用了雪佛蘭標誌性的上下雙進設計，尺寸挺大，總是讓老愛聯想到一些張著血盆大口的怪物，不知大家會不會被這個前臉嚇到。貫穿中網的波浪式鍍鉻飾條配上啞光黑，看著尖銳犀利極具感染力。大燈造型非常犀利，搭配了低趴的身姿，看上去非常具有運動感。而霧燈向上延伸的設計，在視覺上更加具有衝擊力，使得車頭的層次感更佳。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在選擇一款車的時候，消費者往往會重視該車的性價比到底高不高。而汽車市場，有人歡喜有人愁。那些賣得好的汽車，必定有屬於它自身的優勢。為了儘可能的滿足消費者的購車需求，車企們只能不停的推出新款車型。眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車，那就選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。邁銳寶XL優點在與外觀炫酷，動力充沛，價格親民，而缺點也是顯而易見的，過於廉價的內飾以及過低的保值率。但總體來說，這是一款要走親民路線的車型，它在車系當中屬於中配車型了，性價比還是非常高的。
外觀方面：先隨老愛來瞧瞧車頭，這次新車的設計就非常討年輕人喜歡，更加個性時尚運動，反正就是各種充滿了激情，整車造型十分符合年輕車友的審美標準，前臉採用的是改款的非常成功的雙格柵設計，採用了雪佛蘭標誌性的上下雙進設計，尺寸挺大，總是讓老愛聯想到一些張著血盆大口的怪物，不知大家會不會被這個前臉嚇到。貫穿中網的波浪式鍍鉻飾條配上啞光黑，看著尖銳犀利極具感染力。大燈造型非常犀利，搭配了低趴的身姿，看上去非常具有運動感。而霧燈向上延伸的設計，在視覺上更加具有衝擊力，使得車頭的層次感更佳。
內飾方面：老愛認為內部整體設計有些素，顏色太單一了。可能這就是典型的美國車吧，設計簡單，以實用主義為主，雖然沒有那麼炫酷，但用料還不錯，車內大面積採用皮革和軟質材料來包裹，極大程度的提升了乘客的舒適性。方向盤造型還是老樣子，沒有進行平底式的運行化處理，不過功能倒是很多，不過話說回來了，車子還是用來開的，最重要的是開起來好，內飾這個東西看久了就沒感覺了。車內空間更加寬敞一些，無論頭部還是腿部空間，都不會產生任何的壓抑感，並且後排地板也不像大眾汽車凸起那麼高，座椅對身體的承託也很到位！
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在選擇一款車的時候，消費者往往會重視該車的性價比到底高不高。而汽車市場，有人歡喜有人愁。那些賣得好的汽車，必定有屬於它自身的優勢。為了儘可能的滿足消費者的購車需求，車企們只能不停的推出新款車型。眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車，那就選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。邁銳寶XL優點在與外觀炫酷，動力充沛，價格親民，而缺點也是顯而易見的，過於廉價的內飾以及過低的保值率。但總體來說，這是一款要走親民路線的車型，它在車系當中屬於中配車型了，性價比還是非常高的。
外觀方面：先隨老愛來瞧瞧車頭，這次新車的設計就非常討年輕人喜歡，更加個性時尚運動，反正就是各種充滿了激情，整車造型十分符合年輕車友的審美標準，前臉採用的是改款的非常成功的雙格柵設計，採用了雪佛蘭標誌性的上下雙進設計，尺寸挺大，總是讓老愛聯想到一些張著血盆大口的怪物，不知大家會不會被這個前臉嚇到。貫穿中網的波浪式鍍鉻飾條配上啞光黑，看著尖銳犀利極具感染力。大燈造型非常犀利，搭配了低趴的身姿，看上去非常具有運動感。而霧燈向上延伸的設計，在視覺上更加具有衝擊力，使得車頭的層次感更佳。
內飾方面：老愛認為內部整體設計有些素，顏色太單一了。可能這就是典型的美國車吧，設計簡單，以實用主義為主，雖然沒有那麼炫酷，但用料還不錯，車內大面積採用皮革和軟質材料來包裹，極大程度的提升了乘客的舒適性。方向盤造型還是老樣子，沒有進行平底式的運行化處理，不過功能倒是很多，不過話說回來了，車子還是用來開的，最重要的是開起來好，內飾這個東西看久了就沒感覺了。車內空間更加寬敞一些，無論頭部還是腿部空間，都不會產生任何的壓抑感，並且後排地板也不像大眾汽車凸起那麼高，座椅對身體的承託也很到位！
車身方面：側面車身線條凌厲，變成XL之後，車身同樣也有了一定的加長，它車身足夠大，車身長度有4.9米，加上溜背造型，車頂的順化程度不亞於用了一段時間的肥皂，空間上足夠滿足大家的日常所需。在前車門板出添加了“MALIBU XL”的字標，提升了整體的檔次感。車身尺寸的長寬高分別為4933mm*1854mm*1472mm（1473mm、1476mm），軸距為2829mm，相比緊湊級別的車型更大更長。整個車身也一樣打造的盡顯年輕運動感，而且遠遠望去，儼然一副轎跑車型的身段兒。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在選擇一款車的時候，消費者往往會重視該車的性價比到底高不高。而汽車市場，有人歡喜有人愁。那些賣得好的汽車，必定有屬於它自身的優勢。為了儘可能的滿足消費者的購車需求，車企們只能不停的推出新款車型。眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車，那就選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。邁銳寶XL優點在與外觀炫酷，動力充沛，價格親民，而缺點也是顯而易見的，過於廉價的內飾以及過低的保值率。但總體來說，這是一款要走親民路線的車型，它在車系當中屬於中配車型了，性價比還是非常高的。
外觀方面：先隨老愛來瞧瞧車頭，這次新車的設計就非常討年輕人喜歡，更加個性時尚運動，反正就是各種充滿了激情，整車造型十分符合年輕車友的審美標準，前臉採用的是改款的非常成功的雙格柵設計，採用了雪佛蘭標誌性的上下雙進設計，尺寸挺大，總是讓老愛聯想到一些張著血盆大口的怪物，不知大家會不會被這個前臉嚇到。貫穿中網的波浪式鍍鉻飾條配上啞光黑，看著尖銳犀利極具感染力。大燈造型非常犀利，搭配了低趴的身姿，看上去非常具有運動感。而霧燈向上延伸的設計，在視覺上更加具有衝擊力，使得車頭的層次感更佳。
內飾方面：老愛認為內部整體設計有些素，顏色太單一了。可能這就是典型的美國車吧，設計簡單，以實用主義為主，雖然沒有那麼炫酷，但用料還不錯，車內大面積採用皮革和軟質材料來包裹，極大程度的提升了乘客的舒適性。方向盤造型還是老樣子，沒有進行平底式的運行化處理，不過功能倒是很多，不過話說回來了，車子還是用來開的，最重要的是開起來好，內飾這個東西看久了就沒感覺了。車內空間更加寬敞一些，無論頭部還是腿部空間，都不會產生任何的壓抑感，並且後排地板也不像大眾汽車凸起那麼高，座椅對身體的承託也很到位！
車身方面：側面車身線條凌厲，變成XL之後，車身同樣也有了一定的加長，它車身足夠大，車身長度有4.9米，加上溜背造型，車頂的順化程度不亞於用了一段時間的肥皂，空間上足夠滿足大家的日常所需。在前車門板出添加了“MALIBU XL”的字標，提升了整體的檔次感。車身尺寸的長寬高分別為4933mm*1854mm*1472mm（1473mm、1476mm），軸距為2829mm，相比緊湊級別的車型更大更長。整個車身也一樣打造的盡顯年輕運動感，而且遠遠望去，儼然一副轎跑車型的身段兒。
車尾方面：該車車尾的設計很翹，小鴨尾造型更顯年輕運動，老愛認為設計師的用意是想讓整車呈現出俯衝態勢。魚骨造型尾燈內部經過重新設計，呈現出對向Y字形的結構。後保險槓兩側配有長條形反光板，底部護板採用與車身不同材質設計，配以雙邊共兩出式梯形排氣管，整體運動感十足。再加上燻黑的五輻大輪轂以及紅色剎車卡鉗，把運動氣息烘托得非常到位！
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在選擇一款車的時候，消費者往往會重視該車的性價比到底高不高。而汽車市場，有人歡喜有人愁。那些賣得好的汽車，必定有屬於它自身的優勢。為了儘可能的滿足消費者的購車需求，車企們只能不停的推出新款車型。眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車，那就選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。邁銳寶XL優點在與外觀炫酷，動力充沛，價格親民，而缺點也是顯而易見的，過於廉價的內飾以及過低的保值率。但總體來說，這是一款要走親民路線的車型，它在車系當中屬於中配車型了，性價比還是非常高的。
外觀方面：先隨老愛來瞧瞧車頭，這次新車的設計就非常討年輕人喜歡，更加個性時尚運動，反正就是各種充滿了激情，整車造型十分符合年輕車友的審美標準，前臉採用的是改款的非常成功的雙格柵設計，採用了雪佛蘭標誌性的上下雙進設計，尺寸挺大，總是讓老愛聯想到一些張著血盆大口的怪物，不知大家會不會被這個前臉嚇到。貫穿中網的波浪式鍍鉻飾條配上啞光黑，看著尖銳犀利極具感染力。大燈造型非常犀利，搭配了低趴的身姿，看上去非常具有運動感。而霧燈向上延伸的設計，在視覺上更加具有衝擊力，使得車頭的層次感更佳。
內飾方面：老愛認為內部整體設計有些素，顏色太單一了。可能這就是典型的美國車吧，設計簡單，以實用主義為主，雖然沒有那麼炫酷，但用料還不錯，車內大面積採用皮革和軟質材料來包裹，極大程度的提升了乘客的舒適性。方向盤造型還是老樣子，沒有進行平底式的運行化處理，不過功能倒是很多，不過話說回來了，車子還是用來開的，最重要的是開起來好，內飾這個東西看久了就沒感覺了。車內空間更加寬敞一些，無論頭部還是腿部空間，都不會產生任何的壓抑感，並且後排地板也不像大眾汽車凸起那麼高，座椅對身體的承託也很到位！
車身方面：側面車身線條凌厲，變成XL之後，車身同樣也有了一定的加長，它車身足夠大，車身長度有4.9米，加上溜背造型，車頂的順化程度不亞於用了一段時間的肥皂，空間上足夠滿足大家的日常所需。在前車門板出添加了“MALIBU XL”的字標，提升了整體的檔次感。車身尺寸的長寬高分別為4933mm*1854mm*1472mm（1473mm、1476mm），軸距為2829mm，相比緊湊級別的車型更大更長。整個車身也一樣打造的盡顯年輕運動感，而且遠遠望去，儼然一副轎跑車型的身段兒。
車尾方面：該車車尾的設計很翹，小鴨尾造型更顯年輕運動，老愛認為設計師的用意是想讓整車呈現出俯衝態勢。魚骨造型尾燈內部經過重新設計，呈現出對向Y字形的結構。後保險槓兩側配有長條形反光板，底部護板採用與車身不同材質設計，配以雙邊共兩出式梯形排氣管，整體運動感十足。再加上燻黑的五輻大輪轂以及紅色剎車卡鉗，把運動氣息烘托得非常到位！
配置方面：邁銳寶XL全系搭配了電子手剎、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、8英寸觸摸屏、LED日間行車燈、自動空調等一系類主流配置。而安全配置方面，邁銳寶XL也一點也不含糊，全系配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、前後一體式側氣簾、胎壓監測、後雷達、上坡輔助等。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在選擇一款車的時候，消費者往往會重視該車的性價比到底高不高。而汽車市場，有人歡喜有人愁。那些賣得好的汽車，必定有屬於它自身的優勢。為了儘可能的滿足消費者的購車需求，車企們只能不停的推出新款車型。眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車，那就選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。邁銳寶XL優點在與外觀炫酷，動力充沛，價格親民，而缺點也是顯而易見的，過於廉價的內飾以及過低的保值率。但總體來說，這是一款要走親民路線的車型，它在車系當中屬於中配車型了，性價比還是非常高的。
外觀方面：先隨老愛來瞧瞧車頭，這次新車的設計就非常討年輕人喜歡，更加個性時尚運動，反正就是各種充滿了激情，整車造型十分符合年輕車友的審美標準，前臉採用的是改款的非常成功的雙格柵設計，採用了雪佛蘭標誌性的上下雙進設計，尺寸挺大，總是讓老愛聯想到一些張著血盆大口的怪物，不知大家會不會被這個前臉嚇到。貫穿中網的波浪式鍍鉻飾條配上啞光黑，看著尖銳犀利極具感染力。大燈造型非常犀利，搭配了低趴的身姿，看上去非常具有運動感。而霧燈向上延伸的設計，在視覺上更加具有衝擊力，使得車頭的層次感更佳。
內飾方面：老愛認為內部整體設計有些素，顏色太單一了。可能這就是典型的美國車吧，設計簡單，以實用主義為主，雖然沒有那麼炫酷，但用料還不錯，車內大面積採用皮革和軟質材料來包裹，極大程度的提升了乘客的舒適性。方向盤造型還是老樣子，沒有進行平底式的運行化處理，不過功能倒是很多，不過話說回來了，車子還是用來開的，最重要的是開起來好，內飾這個東西看久了就沒感覺了。車內空間更加寬敞一些，無論頭部還是腿部空間，都不會產生任何的壓抑感，並且後排地板也不像大眾汽車凸起那麼高，座椅對身體的承託也很到位！
車身方面：側面車身線條凌厲，變成XL之後，車身同樣也有了一定的加長，它車身足夠大，車身長度有4.9米，加上溜背造型，車頂的順化程度不亞於用了一段時間的肥皂，空間上足夠滿足大家的日常所需。在前車門板出添加了“MALIBU XL”的字標，提升了整體的檔次感。車身尺寸的長寬高分別為4933mm*1854mm*1472mm（1473mm、1476mm），軸距為2829mm，相比緊湊級別的車型更大更長。整個車身也一樣打造的盡顯年輕運動感，而且遠遠望去，儼然一副轎跑車型的身段兒。
車尾方面：該車車尾的設計很翹，小鴨尾造型更顯年輕運動，老愛認為設計師的用意是想讓整車呈現出俯衝態勢。魚骨造型尾燈內部經過重新設計，呈現出對向Y字形的結構。後保險槓兩側配有長條形反光板，底部護板採用與車身不同材質設計，配以雙邊共兩出式梯形排氣管，整體運動感十足。再加上燻黑的五輻大輪轂以及紅色剎車卡鉗，把運動氣息烘托得非常到位！
配置方面：邁銳寶XL全系搭配了電子手剎、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、8英寸觸摸屏、LED日間行車燈、自動空調等一系類主流配置。而安全配置方面，邁銳寶XL也一點也不含糊，全系配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、前後一體式側氣簾、胎壓監測、後雷達、上坡輔助等。
動力方面：動力系統是2019款車型的亮點，邁銳寶XL搭有1.3T和2.0T兩款發動機。其中，1.3T發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，與之相匹配的是CVT無極變速箱。而2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為241馬力，350牛·米的峰值扭矩，與之匹配9擋手自一體變速箱。另外，邁銳寶XL的油耗控制的就還不錯，經濟模式下面，可以關閉兩個氣缸，實現省油15%。還能讓車長超過4米9的邁銳寶XL在9秒內完成百公里加速。懸架方面，全框式副車架、前後獨立懸掛在確保了底盤剛性之餘，也能有效過濾路面的起伏顛簸。發動機的早在今年年初便率先滿足了國六b排放標準了。別忘記，國六a相當於國五向國六的過渡階段，而國六b，才是“真國六”。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在選擇一款車的時候，消費者往往會重視該車的性價比到底高不高。而汽車市場，有人歡喜有人愁。那些賣得好的汽車，必定有屬於它自身的優勢。為了儘可能的滿足消費者的購車需求，車企們只能不停的推出新款車型。眾所周知，中級轎車一直都是市場中的主流車型，其中被稱為“屌絲三寶”之一的邁銳寶XL就是其中的一員。客觀而言，全新邁銳寶XL給了不少人一個准入門檻，畢竟一步到位的感覺確實很好。如果你手持15萬，想買合資品牌中型車，那就選它，外觀炫酷，配置厚道，它就是雪佛蘭——邁銳寶XL，廠商指導價：15.49-21.99萬元。邁銳寶XL優點在與外觀炫酷，動力充沛，價格親民，而缺點也是顯而易見的，過於廉價的內飾以及過低的保值率。但總體來說，這是一款要走親民路線的車型，它在車系當中屬於中配車型了，性價比還是非常高的。
外觀方面：先隨老愛來瞧瞧車頭，這次新車的設計就非常討年輕人喜歡，更加個性時尚運動，反正就是各種充滿了激情，整車造型十分符合年輕車友的審美標準，前臉採用的是改款的非常成功的雙格柵設計，採用了雪佛蘭標誌性的上下雙進設計，尺寸挺大，總是讓老愛聯想到一些張著血盆大口的怪物，不知大家會不會被這個前臉嚇到。貫穿中網的波浪式鍍鉻飾條配上啞光黑，看著尖銳犀利極具感染力。大燈造型非常犀利，搭配了低趴的身姿，看上去非常具有運動感。而霧燈向上延伸的設計，在視覺上更加具有衝擊力，使得車頭的層次感更佳。
內飾方面：老愛認為內部整體設計有些素，顏色太單一了。可能這就是典型的美國車吧，設計簡單，以實用主義為主，雖然沒有那麼炫酷，但用料還不錯，車內大面積採用皮革和軟質材料來包裹，極大程度的提升了乘客的舒適性。方向盤造型還是老樣子，沒有進行平底式的運行化處理，不過功能倒是很多，不過話說回來了，車子還是用來開的，最重要的是開起來好，內飾這個東西看久了就沒感覺了。車內空間更加寬敞一些，無論頭部還是腿部空間，都不會產生任何的壓抑感，並且後排地板也不像大眾汽車凸起那麼高，座椅對身體的承託也很到位！
車身方面：側面車身線條凌厲，變成XL之後，車身同樣也有了一定的加長，它車身足夠大，車身長度有4.9米，加上溜背造型，車頂的順化程度不亞於用了一段時間的肥皂，空間上足夠滿足大家的日常所需。在前車門板出添加了“MALIBU XL”的字標，提升了整體的檔次感。車身尺寸的長寬高分別為4933mm*1854mm*1472mm（1473mm、1476mm），軸距為2829mm，相比緊湊級別的車型更大更長。整個車身也一樣打造的盡顯年輕運動感，而且遠遠望去，儼然一副轎跑車型的身段兒。
車尾方面：該車車尾的設計很翹，小鴨尾造型更顯年輕運動，老愛認為設計師的用意是想讓整車呈現出俯衝態勢。魚骨造型尾燈內部經過重新設計，呈現出對向Y字形的結構。後保險槓兩側配有長條形反光板，底部護板採用與車身不同材質設計，配以雙邊共兩出式梯形排氣管，整體運動感十足。再加上燻黑的五輻大輪轂以及紅色剎車卡鉗，把運動氣息烘托得非常到位！
配置方面：邁銳寶XL全系搭配了電子手剎、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、8英寸觸摸屏、LED日間行車燈、自動空調等一系類主流配置。而安全配置方面，邁銳寶XL也一點也不含糊，全系配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、前後一體式側氣簾、胎壓監測、後雷達、上坡輔助等。
動力方面：動力系統是2019款車型的亮點，邁銳寶XL搭有1.3T和2.0T兩款發動機。其中，1.3T發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，與之相匹配的是CVT無極變速箱。而2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為241馬力，350牛·米的峰值扭矩，與之匹配9擋手自一體變速箱。另外，邁銳寶XL的油耗控制的就還不錯，經濟模式下面，可以關閉兩個氣缸，實現省油15%。還能讓車長超過4米9的邁銳寶XL在9秒內完成百公里加速。懸架方面，全框式副車架、前後獨立懸掛在確保了底盤剛性之餘，也能有效過濾路面的起伏顛簸。發動機的早在今年年初便率先滿足了國六b排放標準了。別忘記，國六a相當於國五向國六的過渡階段，而國六b，才是“真國六”。
愛說評車：這是一款運動型的轎車，所以底盤調教更偏硬朗的運動風格，無論是轉彎還是急剎車，車身平穩性都保持的比較良好。急加速車身抬頭和急加速點頭姿態保持良好，發動機初段爆發較為出色，良好的扭矩表現在市區加速超車時毫不費力，9速自動變速箱具有非常寬泛的齒比，對於行駛平順性和燃油經濟性都有幫助，日常駕駛幾乎沒碰到頓挫的現象。高速上跑到每公里120，轉速也控制在了1800多一點，穩住油門加速，80公里左右就掛到9檔了，換擋很平順提升了駕駛質感，高速入彎車身傾斜角度良好，車胎抓地性很穩定，高速駕駛的時候車子的狀態給了駕駛員非常好的駕駛信心。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
（圖片來源網絡，感謝，版權歸原作者所有，如有侵權，請與我聯繫刪除。）
相關推薦
