'8月SUV銷量排名TOP10：本田CR-V穩居第二、捷途X70意外進前十'
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
奇駿在8月份的銷量也十分接近2萬輛大關，同比增長了20.5%。雖然說奇駿依然是當前SUV市場的熱門車型，不過其存在變速器頓挫的問題卻遲遲得不到解決，而這有可能成為其未來銷量提升的一大隱患。
NO.4日產逍客
8月份銷量：18879輛，同比增長8.2%
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
奇駿在8月份的銷量也十分接近2萬輛大關，同比增長了20.5%。雖然說奇駿依然是當前SUV市場的熱門車型，不過其存在變速器頓挫的問題卻遲遲得不到解決，而這有可能成為其未來銷量提升的一大隱患。
NO.4日產逍客
8月份銷量：18879輛，同比增長8.2%
日產逍客在8月份的銷量達到了18879輛，同比增長了8.2%，逍客攜手奇駿雙雙進入SUV銷量排名的前五，再度展現出日產在SUV市場的強大實力。在4月份實現換代後，新逍客在顏值、內飾以及配置方面進行了顯著的提升，這也讓其成為合資入門級緊湊型SUV的首選。
NO.5大眾途觀
8月份銷量：17819輛，同比下降29.7%
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
奇駿在8月份的銷量也十分接近2萬輛大關，同比增長了20.5%。雖然說奇駿依然是當前SUV市場的熱門車型，不過其存在變速器頓挫的問題卻遲遲得不到解決，而這有可能成為其未來銷量提升的一大隱患。
NO.4日產逍客
8月份銷量：18879輛，同比增長8.2%
日產逍客在8月份的銷量達到了18879輛，同比增長了8.2%，逍客攜手奇駿雙雙進入SUV銷量排名的前五，再度展現出日產在SUV市場的強大實力。在4月份實現換代後，新逍客在顏值、內飾以及配置方面進行了顯著的提升，這也讓其成為合資入門級緊湊型SUV的首選。
NO.5大眾途觀
8月份銷量：17819輛，同比下降29.7%
大眾途觀在8月份的銷量再度出現下滑，同比降幅達到29.7%，持續的下滑也讓其逐漸失去了往日的“光芒”。如今探嶽的熱銷對其銷量形成不小的影響，不過值得關注的是7座版途觀L已經在成都車展正式上市，新車售價區間為28.28-31.18萬元，新車的到來有望進一步帶動其銷量提升。
NO.6大眾探嶽
8月份銷量：16783輛
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
奇駿在8月份的銷量也十分接近2萬輛大關，同比增長了20.5%。雖然說奇駿依然是當前SUV市場的熱門車型，不過其存在變速器頓挫的問題卻遲遲得不到解決，而這有可能成為其未來銷量提升的一大隱患。
NO.4日產逍客
8月份銷量：18879輛，同比增長8.2%
日產逍客在8月份的銷量達到了18879輛，同比增長了8.2%，逍客攜手奇駿雙雙進入SUV銷量排名的前五，再度展現出日產在SUV市場的強大實力。在4月份實現換代後，新逍客在顏值、內飾以及配置方面進行了顯著的提升，這也讓其成為合資入門級緊湊型SUV的首選。
NO.5大眾途觀
8月份銷量：17819輛，同比下降29.7%
大眾途觀在8月份的銷量再度出現下滑，同比降幅達到29.7%，持續的下滑也讓其逐漸失去了往日的“光芒”。如今探嶽的熱銷對其銷量形成不小的影響，不過值得關注的是7座版途觀L已經在成都車展正式上市，新車售價區間為28.28-31.18萬元，新車的到來有望進一步帶動其銷量提升。
NO.6大眾探嶽
8月份銷量：16783輛
大眾探嶽在8月份繼續保持不錯的銷量成績，達到了16783輛，環比7月份增長了15.8%。強大的口碑以及不錯的終端優惠，讓其逐漸與途觀保持平起平坐。此外未來探嶽Coupe車型也即將引入國內市場，這也將助力其在中型SUV市場繼續保持領先的優勢。
NO.7吉利博越
8月份銷量：15689輛，同比下降14.5%
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
奇駿在8月份的銷量也十分接近2萬輛大關，同比增長了20.5%。雖然說奇駿依然是當前SUV市場的熱門車型，不過其存在變速器頓挫的問題卻遲遲得不到解決，而這有可能成為其未來銷量提升的一大隱患。
NO.4日產逍客
8月份銷量：18879輛，同比增長8.2%
日產逍客在8月份的銷量達到了18879輛，同比增長了8.2%，逍客攜手奇駿雙雙進入SUV銷量排名的前五，再度展現出日產在SUV市場的強大實力。在4月份實現換代後，新逍客在顏值、內飾以及配置方面進行了顯著的提升，這也讓其成為合資入門級緊湊型SUV的首選。
NO.5大眾途觀
8月份銷量：17819輛，同比下降29.7%
大眾途觀在8月份的銷量再度出現下滑，同比降幅達到29.7%，持續的下滑也讓其逐漸失去了往日的“光芒”。如今探嶽的熱銷對其銷量形成不小的影響，不過值得關注的是7座版途觀L已經在成都車展正式上市，新車售價區間為28.28-31.18萬元，新車的到來有望進一步帶動其銷量提升。
NO.6大眾探嶽
8月份銷量：16783輛
大眾探嶽在8月份繼續保持不錯的銷量成績，達到了16783輛，環比7月份增長了15.8%。強大的口碑以及不錯的終端優惠，讓其逐漸與途觀保持平起平坐。此外未來探嶽Coupe車型也即將引入國內市場，這也將助力其在中型SUV市場繼續保持領先的優勢。
NO.7吉利博越
8月份銷量：15689輛，同比下降14.5%
博越在8月份的銷量達到15689輛，同比下降了14.5%，下行的趨勢依然明顯。值得關注的是，在9月份的成都車展上，2020款博越正式上市，官方指導價整體下調1萬元。而博越PRO也同時上市，售價為9.88萬元-15.68萬元，新車在前臉、尾部等細節方面進行了調整，進一步增加了運動感，而內飾以及配置也得到相應的提升，新車的上市有望使其銷量得到提升。
NO.8奧迪Q5
8月份銷量：13785輛，同比增長25.3%
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
奇駿在8月份的銷量也十分接近2萬輛大關，同比增長了20.5%。雖然說奇駿依然是當前SUV市場的熱門車型，不過其存在變速器頓挫的問題卻遲遲得不到解決，而這有可能成為其未來銷量提升的一大隱患。
NO.4日產逍客
8月份銷量：18879輛，同比增長8.2%
日產逍客在8月份的銷量達到了18879輛，同比增長了8.2%，逍客攜手奇駿雙雙進入SUV銷量排名的前五，再度展現出日產在SUV市場的強大實力。在4月份實現換代後，新逍客在顏值、內飾以及配置方面進行了顯著的提升，這也讓其成為合資入門級緊湊型SUV的首選。
NO.5大眾途觀
8月份銷量：17819輛，同比下降29.7%
大眾途觀在8月份的銷量再度出現下滑，同比降幅達到29.7%，持續的下滑也讓其逐漸失去了往日的“光芒”。如今探嶽的熱銷對其銷量形成不小的影響，不過值得關注的是7座版途觀L已經在成都車展正式上市，新車售價區間為28.28-31.18萬元，新車的到來有望進一步帶動其銷量提升。
NO.6大眾探嶽
8月份銷量：16783輛
大眾探嶽在8月份繼續保持不錯的銷量成績，達到了16783輛，環比7月份增長了15.8%。強大的口碑以及不錯的終端優惠，讓其逐漸與途觀保持平起平坐。此外未來探嶽Coupe車型也即將引入國內市場，這也將助力其在中型SUV市場繼續保持領先的優勢。
NO.7吉利博越
8月份銷量：15689輛，同比下降14.5%
博越在8月份的銷量達到15689輛，同比下降了14.5%，下行的趨勢依然明顯。值得關注的是，在9月份的成都車展上，2020款博越正式上市，官方指導價整體下調1萬元。而博越PRO也同時上市，售價為9.88萬元-15.68萬元，新車在前臉、尾部等細節方面進行了調整，進一步增加了運動感，而內飾以及配置也得到相應的提升，新車的上市有望使其銷量得到提升。
NO.8奧迪Q5
8月份銷量：13785輛，同比增長25.3%
8月份奧迪Q5的銷量達到了13785輛，同比增長了25.3%，再度奪得了豪華SUV銷量第一的位置。如今終端的大幅促銷對其銷量提升有很大的助推作用，不過這也進一步對其口碑形成一定的影響。
NO.9寶駿510
8月份銷量：13741輛，同比下降45.7%
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
奇駿在8月份的銷量也十分接近2萬輛大關，同比增長了20.5%。雖然說奇駿依然是當前SUV市場的熱門車型，不過其存在變速器頓挫的問題卻遲遲得不到解決，而這有可能成為其未來銷量提升的一大隱患。
NO.4日產逍客
8月份銷量：18879輛，同比增長8.2%
日產逍客在8月份的銷量達到了18879輛，同比增長了8.2%，逍客攜手奇駿雙雙進入SUV銷量排名的前五，再度展現出日產在SUV市場的強大實力。在4月份實現換代後，新逍客在顏值、內飾以及配置方面進行了顯著的提升，這也讓其成為合資入門級緊湊型SUV的首選。
NO.5大眾途觀
8月份銷量：17819輛，同比下降29.7%
大眾途觀在8月份的銷量再度出現下滑，同比降幅達到29.7%，持續的下滑也讓其逐漸失去了往日的“光芒”。如今探嶽的熱銷對其銷量形成不小的影響，不過值得關注的是7座版途觀L已經在成都車展正式上市，新車售價區間為28.28-31.18萬元，新車的到來有望進一步帶動其銷量提升。
NO.6大眾探嶽
8月份銷量：16783輛
大眾探嶽在8月份繼續保持不錯的銷量成績，達到了16783輛，環比7月份增長了15.8%。強大的口碑以及不錯的終端優惠，讓其逐漸與途觀保持平起平坐。此外未來探嶽Coupe車型也即將引入國內市場，這也將助力其在中型SUV市場繼續保持領先的優勢。
NO.7吉利博越
8月份銷量：15689輛，同比下降14.5%
博越在8月份的銷量達到15689輛，同比下降了14.5%，下行的趨勢依然明顯。值得關注的是，在9月份的成都車展上，2020款博越正式上市，官方指導價整體下調1萬元。而博越PRO也同時上市，售價為9.88萬元-15.68萬元，新車在前臉、尾部等細節方面進行了調整，進一步增加了運動感，而內飾以及配置也得到相應的提升，新車的上市有望使其銷量得到提升。
NO.8奧迪Q5
8月份銷量：13785輛，同比增長25.3%
8月份奧迪Q5的銷量達到了13785輛，同比增長了25.3%，再度奪得了豪華SUV銷量第一的位置。如今終端的大幅促銷對其銷量提升有很大的助推作用，不過這也進一步對其口碑形成一定的影響。
NO.9寶駿510
8月份銷量：13741輛，同比下降45.7%
寶駿510在8月份的銷量達到13741輛，同比下滑了45.7%，不過其依然是當前小型SUV市場的熱門車型。如今寶駿510銷量的下滑，一方面跟小型SUV市場萎縮有關，另外一方面隨著消費升級，寶駿510的產品力也需要持續提升來不斷滿足消費者的需求。
NO.10捷途X70
8月份銷量：13553輛
日前，乘聯會公佈了8月份最新銷量數據，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%，1-8月累計銷量達1300.1萬輛，同比下降8.9%。值得關注的是在SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長後，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。而1-8月SUV累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持領先的優勢，銷量再度突破2萬輛大關。本田CR-V在8月份再度實現的同比大漲，增幅達到54.8%，這也助力其穩居第二的位置。此外奇駿在8月份攀升至第三，逍客緊隨其後排名第四，這也讓日產在排名前五中佔據兩個位置。另外豪華SUV奧迪Q5再度進入前十，而捷途X70進入前十，讓人頗感意外。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
8月份銷量：23000輛，同比下降10.1%
在8月份，哈弗H6繼續處於同級領跑者的位置，如今其已累計75個月奪得SUV市場銷量榜首。在9月份的成都車展中，全新哈弗H6鉑金版榮耀正式上市，新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面均進行全面升級，它的到來也將加速哈弗H6突破300萬輛歷史時刻的到來。
NO.2本田CR-V
8月份銷量：20431輛，同比增長54.8%
本田CR-V在8月份繼續著大漲的勢頭，銷量再破2萬大關，同比增長了54.8%，同時它也站上了合資SUV榜首的位置。今年以來，本田CR-V持續呈現出上揚的勢頭，這跟其出色的產品力以及強大的口碑不無關係。
NO.3日產奇駿
8月份銷量：19294輛，同比增長20.5%
奇駿在8月份的銷量也十分接近2萬輛大關，同比增長了20.5%。雖然說奇駿依然是當前SUV市場的熱門車型，不過其存在變速器頓挫的問題卻遲遲得不到解決，而這有可能成為其未來銷量提升的一大隱患。
NO.4日產逍客
8月份銷量：18879輛，同比增長8.2%
日產逍客在8月份的銷量達到了18879輛，同比增長了8.2%，逍客攜手奇駿雙雙進入SUV銷量排名的前五，再度展現出日產在SUV市場的強大實力。在4月份實現換代後，新逍客在顏值、內飾以及配置方面進行了顯著的提升，這也讓其成為合資入門級緊湊型SUV的首選。
NO.5大眾途觀
8月份銷量：17819輛，同比下降29.7%
大眾途觀在8月份的銷量再度出現下滑，同比降幅達到29.7%，持續的下滑也讓其逐漸失去了往日的“光芒”。如今探嶽的熱銷對其銷量形成不小的影響，不過值得關注的是7座版途觀L已經在成都車展正式上市，新車售價區間為28.28-31.18萬元，新車的到來有望進一步帶動其銷量提升。
NO.6大眾探嶽
8月份銷量：16783輛
大眾探嶽在8月份繼續保持不錯的銷量成績，達到了16783輛，環比7月份增長了15.8%。強大的口碑以及不錯的終端優惠，讓其逐漸與途觀保持平起平坐。此外未來探嶽Coupe車型也即將引入國內市場，這也將助力其在中型SUV市場繼續保持領先的優勢。
NO.7吉利博越
8月份銷量：15689輛，同比下降14.5%
博越在8月份的銷量達到15689輛，同比下降了14.5%，下行的趨勢依然明顯。值得關注的是，在9月份的成都車展上，2020款博越正式上市，官方指導價整體下調1萬元。而博越PRO也同時上市，售價為9.88萬元-15.68萬元，新車在前臉、尾部等細節方面進行了調整，進一步增加了運動感，而內飾以及配置也得到相應的提升，新車的上市有望使其銷量得到提升。
NO.8奧迪Q5
8月份銷量：13785輛，同比增長25.3%
8月份奧迪Q5的銷量達到了13785輛，同比增長了25.3%，再度奪得了豪華SUV銷量第一的位置。如今終端的大幅促銷對其銷量提升有很大的助推作用，不過這也進一步對其口碑形成一定的影響。
NO.9寶駿510
8月份銷量：13741輛，同比下降45.7%
寶駿510在8月份的銷量達到13741輛，同比下滑了45.7%，不過其依然是當前小型SUV市場的熱門車型。如今寶駿510銷量的下滑，一方面跟小型SUV市場萎縮有關，另外一方面隨著消費升級，寶駿510的產品力也需要持續提升來不斷滿足消費者的需求。
NO.10捷途X70
8月份銷量：13553輛
捷途X70在8月份的表現十分搶眼，銷量達到了13553輛，成功的進入了銷量前十的行列。值得關注的是，捷途X70的小改款車型於8月27日正式上市，售價為6.99-12.09萬，新車的進一步升級也將進一步提升其整體競爭力。
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