花了一天的時間，看了兩遍大會的視頻。上午看直播，下午看回顧。大會的直播和回顧都在愛奇藝，感興趣的可以去看一下。所以細碎的東西我不多說，只是整理了一些我認為的有價值的乾貨和笑點。
其實這個大會，一共可以分為三個部分：
第一部分是小度的freestyle。小度在候場的時候，為大家展示了一首自己唱的歌，個人感覺還是蠻好聽的。
第二部分是包括陸奇在內的，百度人工智能對開發者提供的開放平臺中的兩個重要的組成部分：DuerOS的演示操作，以及阿波羅計劃的成果展示。其中最引爆全場的是李彥宏乘坐無人駕駛汽車趕到會場，成功登陸北京五環路。
第三個部分是李彥宏最後的壓軸演講。其實這部分演講，與本次大會，幾乎是沒什麼關係的。感覺百度不姓李，要姓陸了。
毋庸置疑的是，最重要的內容都在第二部分，其他兩個部分結構比較簡單。所以我會將第二部分拆解，一點一點講你們看得到，和沒有看到的。
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陸奇演講：還是那句ALL in AI
其實我對於陸奇的這個開場，是很失望的。因為他講的所有，一半是假大空，一半是之前說過的話。並沒有帶來一些新的內容。
他首先介紹了對AI的理解。本次人工智能革命的本質是知識的革命，是快速獲取知識的能力；AI同時也是新一代的計算平臺，通過芯片+傳感器+智能雲落地到醫療、教育、金融、家居等，將會為各個行業帶來巨大的機遇。此外，AI還是中國歷史性的機遇，中國將靠著AI重新領導世界。
著重說一下這最後一句。從陸奇的演講開始，整個大會都給人灌輸著中國要靠人工智能一舉奪回霸主地位的思想。不管是誰上來，最後都要加上一舉AI萬歲，百度萬歲，中國萬歲，甚至在李彥宏最後的收尾演講裡，還跟大家盤起了歷史，打上了情懷牌。
但是陸奇的到來對百度來說，無疑是最大的救星。你聽陸奇的演講和李彥宏的差別就能聽的出來，陸奇太會打煽動，打情懷，談理想。一直以來百度最缺的就是這個，是陸奇讓百度，成為了一家更鮮活的企業。
>>>> DuerOS：為設備賦予語音交互能力
第二個上臺的是度祕事業部總經理景鯤，由他來介紹DuerOS平臺。
DuerOS的核心理念是“喚醒萬物”：讓設備聽懂用戶說話、懂得用戶需求。景鯤介紹，每一次人機交互的變革都在推動時代變革，從鼠標、鍵盤的PC時代，發展到觸屏的移動時代，最如今到以語音對話的AI時代。因此，他將DuerOS定位為人工智能時代的安卓系統。
而喚醒萬物的三個基本要素是：聽清、聽懂、滿足——可以理解為語音識別、語意理解、以及響應。
就在這個時候，景鯤猝不及防的又打了一手情懷牌。他給我們講了一個：舅舅為實現小外甥的願望，在樂高裡安裝了芯片，讓樂高能夠實現對話交互的故事。
就在景鯤用不同的產品給大家演示的時候，小智君發現了DuerOs的致命弱點，那就是同質性。不管是在樂高上，還是連接國外的智能音箱，你和它打招呼，它都叫小度。雖然他把DuerOS比作是Android系統，但我們發現使用安卓系統的不同品牌的手機，都是不同的，開發者可以在原系統上進行二次開發。
但DuerOS不可以。也就是說，不同的開發者買的產品都是同一個且沒有二次開發的能力，這樣的一套芯片，我真的不看好它的銷量。
>>>> Apollo自動駕駛開放平臺
介紹完了DuerOS，陸奇再次回到臺上，介紹百度第二個重點項目——Apollo阿波羅自動駕駛開放平臺。它向百度在汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。
百度的用意是，因為AI的技術核心是數據＋能力，百度用阿波羅平臺將各家自動駕駛研發廠商的數據整合起來，訓練出更強的能力，投入更多的場景，再產出更多的數據，投入下一步訓練，在這種循環中加速自動駕駛的創新。
百度將阿波羅分為了服務平臺、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺四層。
其中處在頂層的服務平臺包含高精地圖、仿真引擎、數據平臺、安全服務、OTA升級以及DuerOS。這一層平臺中，陸奇重點介紹了高精地圖，這是自動駕駛尤為重要的一部分，是自動駕駛的千里眼。安全服務也不可或缺，沒有安全保護的汽車將會成為武器。
仿真引擎則是陸奇推介的絕對重點，藉助這一工具，自動駕駛的開發人員無需實地路測，就能在模擬環境中訓練自動駕駛車輛的能力。在演示中，模擬的自動駕駛車輛在虛擬環境中發生“車禍”，工程師可在仿真引擎中對車輛的行為進行修正，重新訓練。
在具體的開發規劃上，陸奇稱今天正式對外開放Apollo 1.0，百度將分步驟、由低到高地開放自動駕駛的能力，開放數據，開放代碼。到今年7月為止，百度開發的是下圖中標亮部分。
百度隨後亮出了阿波羅平臺目前的合作伙伴，陸奇稱已經擁有超過50家合作伙伴，涵蓋整個自動駕駛行業。這本來應該是個很振奮人心的消息，陸奇也在等掌聲響起，但很尷尬的是，並沒有人配合。
我自己聽了也沒有太激動，大概是我認為，你百度做了這麼久，又位居互聯網三大巨頭，就應該做到這樣。但這也表明，阿波羅計劃，並沒有出色到超出人們的想象。
大家都盯著李彥宏車裡的方向盤看，是真的沒有人在操作。但我看到的確實兩旁樹倒退的速度。經過不怎麼精密的計算，初步推測當時的車速在30邁左右。你平時開車跑五環路的時候，開30邁你覺得現實麼？
上一篇我說過，能不能絕地反擊引爆全場，全看今天的阿波羅計劃到底如何，如此看來，想靠它翻盤，是不可能了。
最後的最後，百度創始人李彥宏終於來到現場。在前面的演講中，大屏幕上秀了兩段李彥宏乘坐Apollo自動駕駛汽車的場景。一段是李彥宏乘坐的自動駕駛汽車在五環上行駛，另一段則是他坐車從會議中心大門一路到場所門口。
李彥宏上場後，PPT的風格陡變，一下變成黑屏上的大白字，或是一張宏偉的星空圖配上大白字，而不是陸奇、景鯤愛用的框圖。
科技讓複雜的事情變得更簡單。現在的技術已經比曾經過去有了突飛猛進的，拿語音識別中的噪音干擾為例，以前稍微有點噪音都無法識別，而現在計算機的語音識別能力甚至一度能夠超過人類。
但是技術的發展似乎並沒有讓我們的生活變得更方面，登機、考駕照、遙控器設計、新電子產品使用等，我們生活中的交互方式正變得越來越複雜。而李彥宏表示，圖像識別（南陽機場刷臉登機）、語音交互（DuerOS平臺）則是要將人們從這種複雜的交互方式中解放出來，讓AI需要讓生活變得更簡單。
現在你反觀最開始，為什麼會說李彥宏的演講和整場沒有什麼關係呢？因為這是開發者大會，無疑，是面向企業端的。陸奇一直在講，百度的開放如何為企業賦能，而李彥宏在講AI能給人們的生活帶來哪些便利。
為什麼說百度要姓陸了？因為李彥宏的出場，迷之尷尬，彷彿並不是回到了自己家，而是去做客的，陸奇才是主人。這讓人看著，多少會有些彆彆扭扭。
總體來說，這場大會如果打分，也只能給到65分。但“All in AI”已經成了百度的核心戰略，也是百度如今全力押寶的一道“殺手鐗”。至於到底能不能成功，還請看小智君後續的深度跟蹤報道。
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