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全球領先的消費者洞察與市場研究機構 J.D. Power（君迪）連續第20年發佈中國新車質量研究（IQS）。結果顯示，中國汽車行業新車質量大幅提升。新車質量研究（IQS）的核心指標每百輛車問題數（PP100）。2019年，自主品牌得分為101個 PP100，國際品牌為92個PP100，兩者的差距達到歷史最小。自主品牌對市場反映更迅速，做決策更快，這是持續進步的一個基礎。但這一池之水是不是能躍過去，對自主品牌是個考驗。前幾年 J.D. Power 曾預言，2018、2019年中國自主品牌的質量將趕上國際品牌，這個估計現在看起來有些樂觀。
不光是自主品牌，目前的市場形勢下，國際品牌也在積極進行調整，賦予國內市場更多的自主研發、設計和決策權，同時也更多地迎合中國消費者的特點和需求。因此，從今年的 IQS 數據中可以看到，各國別車系的汽車質量都取得了進步。這一進步也體現在主流品牌和豪華品牌之間的差距上。今年，主流車（97個 PP100）和豪華車（81個 PP100）的差距縮小到16個 PP100。隨著車輛質量的發展，主流車與豪華車之間的差距勢必越來越小。
（美通社,2019年9月6日上海）
閱讀全文: J.D. Power洞察：銷量下滑但質量進步，這一反轉釋放了哪些信號？
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