隨著SUV的市場的井噴，國內車企迎來的新的發展契機，從每月發佈SUV銷量榜來看，自主品牌已經可以與合資產品分庭抗禮。不僅如此，有些自主品牌已經推出了自己的旗艦SUV，它們保留了高配置、高質感的特點，動力水平和可靠性也媲美合資產品。接下來，我們就來推薦其中比較有代表性的三款車型，一起看看都有誰。
隨著SUV的市場的井噴，國內車企迎來的新的發展契機，從每月發佈SUV銷量榜來看，自主品牌已經可以與合資產品分庭抗禮。不僅如此，有些自主品牌已經推出了自己的旗艦SUV，它們保留了高配置、高質感的特點，動力水平和可靠性也媲美合資產品。接下來，我們就來推薦其中比較有代表性的三款車型，一起看看都有誰。
哈弗H9
隨著SUV的市場的井噴，國內車企迎來的新的發展契機，從每月發佈SUV銷量榜來看，自主品牌已經可以與合資產品分庭抗禮。不僅如此，有些自主品牌已經推出了自己的旗艦SUV，它們保留了高配置、高質感的特點，動力水平和可靠性也媲美合資產品。接下來，我們就來推薦其中比較有代表性的三款車型，一起看看都有誰。
哈弗H9
哈弗H9是目前哈弗家族裡的旗艦車型，巨大的尺寸和不俗的越野能力足以撐得住它的售價。中期改款後的哈弗H9外觀採用更加粗獷的設計，前臉換裝雙橫幅式中網，前包圍造型也更加硬朗，搭配鋒銳的車身線條，極具視覺衝擊力，同時新車保持了方正的車身造型，與其硬派的定位相符。新車內飾設計較為規整，中控屏由老款的8英寸升級為9英寸，坐墊和靠背低採用了打孔菱形縫線工藝，配合中控臺的木紋飾板，視覺觸覺雙提升。哈弗H9揹負式備胎車型長寬高分別為5090/1926/1900毫米，軸距為2800毫米，得益於較大的尺寸，哈弗H9提供7座佈局，第三排座位空間不小，但舒適性欠佳，適合短途乘坐。動力方面，新款哈弗H9繼續搭載2.0T發動機，滿足國六排放，匹配8速手自一體變速箱。此外，新車在前橋新增了一把伊頓式電控差速鎖（全系選裝），配合後橋電控差速鎖和中央雙速TOD差速器（帶鎖止功能），脫困能力大幅提升。同時，像第二代全地形控制系統（沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式）、低速越野巡航以及轉向輔助制動功能（坦克調頭）等功能也出現在新款H9上。
隨著SUV的市場的井噴，國內車企迎來的新的發展契機，從每月發佈SUV銷量榜來看，自主品牌已經可以與合資產品分庭抗禮。不僅如此，有些自主品牌已經推出了自己的旗艦SUV，它們保留了高配置、高質感的特點，動力水平和可靠性也媲美合資產品。接下來，我們就來推薦其中比較有代表性的三款車型，一起看看都有誰。
哈弗H9
哈弗H9是目前哈弗家族裡的旗艦車型，巨大的尺寸和不俗的越野能力足以撐得住它的售價。中期改款後的哈弗H9外觀採用更加粗獷的設計，前臉換裝雙橫幅式中網，前包圍造型也更加硬朗，搭配鋒銳的車身線條，極具視覺衝擊力，同時新車保持了方正的車身造型，與其硬派的定位相符。新車內飾設計較為規整，中控屏由老款的8英寸升級為9英寸，坐墊和靠背低採用了打孔菱形縫線工藝，配合中控臺的木紋飾板，視覺觸覺雙提升。哈弗H9揹負式備胎車型長寬高分別為5090/1926/1900毫米，軸距為2800毫米，得益於較大的尺寸，哈弗H9提供7座佈局，第三排座位空間不小，但舒適性欠佳，適合短途乘坐。動力方面，新款哈弗H9繼續搭載2.0T發動機，滿足國六排放，匹配8速手自一體變速箱。此外，新車在前橋新增了一把伊頓式電控差速鎖（全系選裝），配合後橋電控差速鎖和中央雙速TOD差速器（帶鎖止功能），脫困能力大幅提升。同時，像第二代全地形控制系統（沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式）、低速越野巡航以及轉向輔助制動功能（坦克調頭）等功能也出現在新款H9上。
北京BJ80
隨著SUV的市場的井噴，國內車企迎來的新的發展契機，從每月發佈SUV銷量榜來看，自主品牌已經可以與合資產品分庭抗禮。不僅如此，有些自主品牌已經推出了自己的旗艦SUV，它們保留了高配置、高質感的特點，動力水平和可靠性也媲美合資產品。接下來，我們就來推薦其中比較有代表性的三款車型，一起看看都有誰。
哈弗H9
哈弗H9是目前哈弗家族裡的旗艦車型，巨大的尺寸和不俗的越野能力足以撐得住它的售價。中期改款後的哈弗H9外觀採用更加粗獷的設計，前臉換裝雙橫幅式中網，前包圍造型也更加硬朗，搭配鋒銳的車身線條，極具視覺衝擊力，同時新車保持了方正的車身造型，與其硬派的定位相符。新車內飾設計較為規整，中控屏由老款的8英寸升級為9英寸，坐墊和靠背低採用了打孔菱形縫線工藝，配合中控臺的木紋飾板，視覺觸覺雙提升。哈弗H9揹負式備胎車型長寬高分別為5090/1926/1900毫米，軸距為2800毫米，得益於較大的尺寸，哈弗H9提供7座佈局，第三排座位空間不小，但舒適性欠佳，適合短途乘坐。動力方面，新款哈弗H9繼續搭載2.0T發動機，滿足國六排放，匹配8速手自一體變速箱。此外，新車在前橋新增了一把伊頓式電控差速鎖（全系選裝），配合後橋電控差速鎖和中央雙速TOD差速器（帶鎖止功能），脫困能力大幅提升。同時，像第二代全地形控制系統（沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式）、低速越野巡航以及轉向輔助制動功能（坦克調頭）等功能也出現在新款H9上。
北京BJ80
北京BJ80是以軍用車為初衷打造的，亮相閱兵式讓這臺車的知名度大增。BJ80的外形與奔馳G級有著很高的相似度，如同“盒子”般方方正正的造型令其看起來十分硬朗，U型鍍鉻裝飾下的五孔進氣格柵，依舊保持了北汽SUV的家族設計風格。同時，新車在細節加入修飾來提升精緻度，也讓龐大的身軀更有看點，而不會顯得過於簡單。BJ80的內飾風格與外觀的硬朗氣質相得益彰，依然散發著強烈的雄性荷爾蒙氣息，雖然沒有太多花俏的裝飾元素，但實用性卻有所保障。與此同時，木紋飾板和真皮座椅也在提升了車內的檔次感。BJ80長寬高分別為4765/1955/2005毫米，軸距2800毫米，其接近角、離去角分別為39°和33°，涉水深度500毫米，滿載最小離地間隙為215毫米，從參數上來看，越野能力比較出色。配置方面，新車標配前排側氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、固定腳踏板、前排座椅電動調節/加熱、8英寸中控屏、氙氣大燈、感應雨刷等配置。動力方面，新車搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為250馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動匹配6速手自一體變速箱，配備分時四驅系統以及後橋機械式差速鎖。
隨著SUV的市場的井噴，國內車企迎來的新的發展契機，從每月發佈SUV銷量榜來看，自主品牌已經可以與合資產品分庭抗禮。不僅如此，有些自主品牌已經推出了自己的旗艦SUV，它們保留了高配置、高質感的特點，動力水平和可靠性也媲美合資產品。接下來，我們就來推薦其中比較有代表性的三款車型，一起看看都有誰。
哈弗H9
哈弗H9是目前哈弗家族裡的旗艦車型，巨大的尺寸和不俗的越野能力足以撐得住它的售價。中期改款後的哈弗H9外觀採用更加粗獷的設計，前臉換裝雙橫幅式中網，前包圍造型也更加硬朗，搭配鋒銳的車身線條，極具視覺衝擊力，同時新車保持了方正的車身造型，與其硬派的定位相符。新車內飾設計較為規整，中控屏由老款的8英寸升級為9英寸，坐墊和靠背低採用了打孔菱形縫線工藝，配合中控臺的木紋飾板，視覺觸覺雙提升。哈弗H9揹負式備胎車型長寬高分別為5090/1926/1900毫米，軸距為2800毫米，得益於較大的尺寸，哈弗H9提供7座佈局，第三排座位空間不小，但舒適性欠佳，適合短途乘坐。動力方面，新款哈弗H9繼續搭載2.0T發動機，滿足國六排放，匹配8速手自一體變速箱。此外，新車在前橋新增了一把伊頓式電控差速鎖（全系選裝），配合後橋電控差速鎖和中央雙速TOD差速器（帶鎖止功能），脫困能力大幅提升。同時，像第二代全地形控制系統（沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式）、低速越野巡航以及轉向輔助制動功能（坦克調頭）等功能也出現在新款H9上。
北京BJ80
北京BJ80是以軍用車為初衷打造的，亮相閱兵式讓這臺車的知名度大增。BJ80的外形與奔馳G級有著很高的相似度，如同“盒子”般方方正正的造型令其看起來十分硬朗，U型鍍鉻裝飾下的五孔進氣格柵，依舊保持了北汽SUV的家族設計風格。同時，新車在細節加入修飾來提升精緻度，也讓龐大的身軀更有看點，而不會顯得過於簡單。BJ80的內飾風格與外觀的硬朗氣質相得益彰，依然散發著強烈的雄性荷爾蒙氣息，雖然沒有太多花俏的裝飾元素，但實用性卻有所保障。與此同時，木紋飾板和真皮座椅也在提升了車內的檔次感。BJ80長寬高分別為4765/1955/2005毫米，軸距2800毫米，其接近角、離去角分別為39°和33°，涉水深度500毫米，滿載最小離地間隙為215毫米，從參數上來看，越野能力比較出色。配置方面，新車標配前排側氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、固定腳踏板、前排座椅電動調節/加熱、8英寸中控屏、氙氣大燈、感應雨刷等配置。動力方面，新車搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為250馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動匹配6速手自一體變速箱，配備分時四驅系統以及後橋機械式差速鎖。
榮威RX8
隨著SUV的市場的井噴，國內車企迎來的新的發展契機，從每月發佈SUV銷量榜來看，自主品牌已經可以與合資產品分庭抗禮。不僅如此，有些自主品牌已經推出了自己的旗艦SUV，它們保留了高配置、高質感的特點，動力水平和可靠性也媲美合資產品。接下來，我們就來推薦其中比較有代表性的三款車型，一起看看都有誰。
哈弗H9
哈弗H9是目前哈弗家族裡的旗艦車型，巨大的尺寸和不俗的越野能力足以撐得住它的售價。中期改款後的哈弗H9外觀採用更加粗獷的設計，前臉換裝雙橫幅式中網，前包圍造型也更加硬朗，搭配鋒銳的車身線條，極具視覺衝擊力，同時新車保持了方正的車身造型，與其硬派的定位相符。新車內飾設計較為規整，中控屏由老款的8英寸升級為9英寸，坐墊和靠背低採用了打孔菱形縫線工藝，配合中控臺的木紋飾板，視覺觸覺雙提升。哈弗H9揹負式備胎車型長寬高分別為5090/1926/1900毫米，軸距為2800毫米，得益於較大的尺寸，哈弗H9提供7座佈局，第三排座位空間不小，但舒適性欠佳，適合短途乘坐。動力方面，新款哈弗H9繼續搭載2.0T發動機，滿足國六排放，匹配8速手自一體變速箱。此外，新車在前橋新增了一把伊頓式電控差速鎖（全系選裝），配合後橋電控差速鎖和中央雙速TOD差速器（帶鎖止功能），脫困能力大幅提升。同時，像第二代全地形控制系統（沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式）、低速越野巡航以及轉向輔助制動功能（坦克調頭）等功能也出現在新款H9上。
北京BJ80
北京BJ80是以軍用車為初衷打造的，亮相閱兵式讓這臺車的知名度大增。BJ80的外形與奔馳G級有著很高的相似度，如同“盒子”般方方正正的造型令其看起來十分硬朗，U型鍍鉻裝飾下的五孔進氣格柵，依舊保持了北汽SUV的家族設計風格。同時，新車在細節加入修飾來提升精緻度，也讓龐大的身軀更有看點，而不會顯得過於簡單。BJ80的內飾風格與外觀的硬朗氣質相得益彰，依然散發著強烈的雄性荷爾蒙氣息，雖然沒有太多花俏的裝飾元素，但實用性卻有所保障。與此同時，木紋飾板和真皮座椅也在提升了車內的檔次感。BJ80長寬高分別為4765/1955/2005毫米，軸距2800毫米，其接近角、離去角分別為39°和33°，涉水深度500毫米，滿載最小離地間隙為215毫米，從參數上來看，越野能力比較出色。配置方面，新車標配前排側氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、固定腳踏板、前排座椅電動調節/加熱、8英寸中控屏、氙氣大燈、感應雨刷等配置。動力方面，新車搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為250馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動匹配6速手自一體變速箱，配備分時四驅系統以及後橋機械式差速鎖。
榮威RX8
榮威RX8與哈弗H9一樣，都是家族旗艦SUV，新車外觀採用大量橫平豎直的線條勾勒硬漢形象，但鍍鉻中網以及四連LED霧燈卻讓這硬漢顯得粗中帶細。內飾方面，榮威RX8整體設計較為簡潔，但絲毫沒有廉價感，金屬拉絲飾板、大量皮質包裹、搭擋板周邊的實木裝飾，從觸感到視覺效果都很不錯。新車長寬高分別為4923/1930/1810毫米，軸距2850毫米，比哈弗H9還要大一圈，座椅提供5座/7座版車型可選，其中7座車型第三排的頭部空間和腿部空間表現，都不會感到憋屈，不過由於座墊高度比較低，“小板凳”坐姿還是無法避免。配置部分，榮威RX8標配前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、真皮方向盤、10.1英寸中控屏、全LED大燈、自動頭燈、感應雨刷等，滿足日常使用需求。動力方面，新車搭載2.0T發動機，匹配6速自動變速箱，提供四驅車型。另外，2019款RX8已經正式上市，主要變化是發動機升級為國六排放，同時保險槓接近角增大至26°，四驅車型標配中央差速鎖和後橋差速鎖。
隨著SUV的市場的井噴，國內車企迎來的新的發展契機，從每月發佈SUV銷量榜來看，自主品牌已經可以與合資產品分庭抗禮。不僅如此，有些自主品牌已經推出了自己的旗艦SUV，它們保留了高配置、高質感的特點，動力水平和可靠性也媲美合資產品。接下來，我們就來推薦其中比較有代表性的三款車型，一起看看都有誰。
哈弗H9
哈弗H9是目前哈弗家族裡的旗艦車型，巨大的尺寸和不俗的越野能力足以撐得住它的售價。中期改款後的哈弗H9外觀採用更加粗獷的設計，前臉換裝雙橫幅式中網，前包圍造型也更加硬朗，搭配鋒銳的車身線條，極具視覺衝擊力，同時新車保持了方正的車身造型，與其硬派的定位相符。新車內飾設計較為規整，中控屏由老款的8英寸升級為9英寸，坐墊和靠背低採用了打孔菱形縫線工藝，配合中控臺的木紋飾板，視覺觸覺雙提升。哈弗H9揹負式備胎車型長寬高分別為5090/1926/1900毫米，軸距為2800毫米，得益於較大的尺寸，哈弗H9提供7座佈局，第三排座位空間不小，但舒適性欠佳，適合短途乘坐。動力方面，新款哈弗H9繼續搭載2.0T發動機，滿足國六排放，匹配8速手自一體變速箱。此外，新車在前橋新增了一把伊頓式電控差速鎖（全系選裝），配合後橋電控差速鎖和中央雙速TOD差速器（帶鎖止功能），脫困能力大幅提升。同時，像第二代全地形控制系統（沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式）、低速越野巡航以及轉向輔助制動功能（坦克調頭）等功能也出現在新款H9上。
北京BJ80
北京BJ80是以軍用車為初衷打造的，亮相閱兵式讓這臺車的知名度大增。BJ80的外形與奔馳G級有著很高的相似度，如同“盒子”般方方正正的造型令其看起來十分硬朗，U型鍍鉻裝飾下的五孔進氣格柵，依舊保持了北汽SUV的家族設計風格。同時，新車在細節加入修飾來提升精緻度，也讓龐大的身軀更有看點，而不會顯得過於簡單。BJ80的內飾風格與外觀的硬朗氣質相得益彰，依然散發著強烈的雄性荷爾蒙氣息，雖然沒有太多花俏的裝飾元素，但實用性卻有所保障。與此同時，木紋飾板和真皮座椅也在提升了車內的檔次感。BJ80長寬高分別為4765/1955/2005毫米，軸距2800毫米，其接近角、離去角分別為39°和33°，涉水深度500毫米，滿載最小離地間隙為215毫米，從參數上來看，越野能力比較出色。配置方面，新車標配前排側氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、固定腳踏板、前排座椅電動調節/加熱、8英寸中控屏、氙氣大燈、感應雨刷等配置。動力方面，新車搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為250馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動匹配6速手自一體變速箱，配備分時四驅系統以及後橋機械式差速鎖。
榮威RX8
榮威RX8與哈弗H9一樣，都是家族旗艦SUV，新車外觀採用大量橫平豎直的線條勾勒硬漢形象，但鍍鉻中網以及四連LED霧燈卻讓這硬漢顯得粗中帶細。內飾方面，榮威RX8整體設計較為簡潔，但絲毫沒有廉價感，金屬拉絲飾板、大量皮質包裹、搭擋板周邊的實木裝飾，從觸感到視覺效果都很不錯。新車長寬高分別為4923/1930/1810毫米，軸距2850毫米，比哈弗H9還要大一圈，座椅提供5座/7座版車型可選，其中7座車型第三排的頭部空間和腿部空間表現，都不會感到憋屈，不過由於座墊高度比較低，“小板凳”坐姿還是無法避免。配置部分，榮威RX8標配前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、真皮方向盤、10.1英寸中控屏、全LED大燈、自動頭燈、感應雨刷等，滿足日常使用需求。動力方面，新車搭載2.0T發動機，匹配6速自動變速箱，提供四驅車型。另外，2019款RX8已經正式上市，主要變化是發動機升級為國六排放，同時保險槓接近角增大至26°，四驅車型標配中央差速鎖和後橋差速鎖。