2020年，遼寧省要實現高峰期公交車平均運行速度高於社會車輛平均車速的目標。6月21日，遼寧省交通運輸廳召開全省城市公共交通優先發展現場會議。瀋陽晚報、沈報融媒記者從會上了解到，遼寧省將繼續推進綠色公交、智慧公交、信用公交、平安公交建設，推動城市公共交通高質量發展。
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加快公交專用道路和 優先信號系統建設
近年來，遼寧省公共交通基礎設施功能不斷完善，全省公交綜合用地面積達到378萬平方米，較2014年增長15%，鞍山、本溪、盤錦3個市達到每標臺200平方米國家標準。全省城市公交車輛進場率達到92%，較2014年增長21%。遼寧還出臺了加快城市公交專用道路發展意見，全省市區公交專用道總里程由2014年622公里提高到2018年998公里，年均增長12.5%。
今後，各市要把保障路權優先作為實施公交優先發展戰略的核心政策之一，按照“越堵越設和應設盡設”的原則，加快公交專用道路和優先信號系統建設，不斷提升城市公交出行吸引力和分擔率。2020年要實現高峰期公交車平均運行速度高於社會車輛平均車速的目標。
2020年，全省城市公交出行量將達45億人次
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遼寧省的智慧公交建設也在全面推進，全省14個市與全國其他220個城市實現公共交通一卡通，全省新能源和清潔能源公交車達到15293輛，較2014年增長40%。新能源和清潔能源公交車配套設施逐步完善，全省累計建設應用充電樁2000餘座。
遼寧省不斷加大公交車輛投放力度，截至2018年底，全省公交車輛達2.4萬輛，市區公交車萬人擁有率達14.2標輛；公交線路達2000條，年均客運量突破40億人次；公交500米站點覆蓋率平均達到94%。預計到2020年，全省城市公共交通出行量將達45億人次，並將長久保持高位運行。
2020年，市區新能源、清潔能源公交車佔比達100%
遼寧省還將合理加密公交線網，逐步向新城區、郊區拓展延伸，持續提升城市公交萬人擁有率，2020年基本實現市區公交站點500米全覆蓋；要緊密結合城市發展現狀和百姓出行特點，到2020年，各市要實現市區新能源、清潔能源公交車佔比達100%；基本實現市區公共交通佔機動化出行分擔率達到60%左右的目標。
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另外，遼寧省將建立科學的補貼補償機制，保障公交企業穩定運行。為解決駕駛員數量不足問題，將建立公交職工正常的工資增長機制，並向一線駕駛員傾斜，應實行雙班制的線路要逐步配齊駕駛員，有效減輕駕駛員勞動強度。
瀋陽晚報、沈報融媒記者 呂佳
新媒體編輯 陳錦芳