'1天后！9月最重磅的6款豪華新車上市！一身黑科技，最快3.2秒破百'
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
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OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
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第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
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第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
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第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
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第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
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第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
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今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
（寶馬8系四門版）
接下來我們來看蔥絲老爺們投票關注的寶馬M8。
車型看點：外觀運動內飾高檔，極速306km/h
預估售價：210-230萬
如果說在寫奧迪Q8的時候是“太膨脹”，那寫寶馬M8就是“極度膨脹”，真怕自己膨脹炸了！
寶馬M8家族車型包括M8雙門轎跑和M8敞篷轎跑，同時還提供標準版和雷霆版兩種。國內M8雙門轎跑的預售價為210萬元起。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
（寶馬8系四門版）
接下來我們來看蔥絲老爺們投票關注的寶馬M8。
車型看點：外觀運動內飾高檔，極速306km/h
預估售價：210-230萬
如果說在寫奧迪Q8的時候是“太膨脹”，那寫寶馬M8就是“極度膨脹”，真怕自己膨脹炸了！
寶馬M8家族車型包括M8雙門轎跑和M8敞篷轎跑，同時還提供標準版和雷霆版兩種。國內M8雙門轎跑的預售價為210萬元起。
我媳婦說了，“低於300萬的車沒有必要買，浪費時間”，這就是我不買它的原因。那啥，各位蔥絲老爺不買M8的原因是不是跟我一樣？對，聽媳婦的沒錯！海馬M8就挺好！
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
（寶馬8系四門版）
接下來我們來看蔥絲老爺們投票關注的寶馬M8。
車型看點：外觀運動內飾高檔，極速306km/h
預估售價：210-230萬
如果說在寫奧迪Q8的時候是“太膨脹”，那寫寶馬M8就是“極度膨脹”，真怕自己膨脹炸了！
寶馬M8家族車型包括M8雙門轎跑和M8敞篷轎跑，同時還提供標準版和雷霆版兩種。國內M8雙門轎跑的預售價為210萬元起。
我媳婦說了，“低於300萬的車沒有必要買，浪費時間”，這就是我不買它的原因。那啥，各位蔥絲老爺不買M8的原因是不是跟我一樣？對，聽媳婦的沒錯！海馬M8就挺好！
不論標準版還是雷霆版，都搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為600馬力和626馬力，零百加速最慢的雙門敞篷標準版要3.4秒，最快的雙門硬頂雷霆版只要3.2秒。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
（寶馬8系四門版）
接下來我們來看蔥絲老爺們投票關注的寶馬M8。
車型看點：外觀運動內飾高檔，極速306km/h
預估售價：210-230萬
如果說在寫奧迪Q8的時候是“太膨脹”，那寫寶馬M8就是“極度膨脹”，真怕自己膨脹炸了！
寶馬M8家族車型包括M8雙門轎跑和M8敞篷轎跑，同時還提供標準版和雷霆版兩種。國內M8雙門轎跑的預售價為210萬元起。
我媳婦說了，“低於300萬的車沒有必要買，浪費時間”，這就是我不買它的原因。那啥，各位蔥絲老爺不買M8的原因是不是跟我一樣？對，聽媳婦的沒錯！海馬M8就挺好！
不論標準版還是雷霆版，都搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為600馬力和626馬力，零百加速最慢的雙門敞篷標準版要3.4秒，最快的雙門硬頂雷霆版只要3.2秒。
寶馬M8有著更大的進氣格柵和非常多的碳纖維組件。M8雷霆版外觀在進氣格柵、後視鏡外殼、翼子板、車頂、後擾流板、四出排氣等多處做了黑化處理，要的就是強烈的運動感。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
（寶馬8系四門版）
接下來我們來看蔥絲老爺們投票關注的寶馬M8。
車型看點：外觀運動內飾高檔，極速306km/h
預估售價：210-230萬
如果說在寫奧迪Q8的時候是“太膨脹”，那寫寶馬M8就是“極度膨脹”，真怕自己膨脹炸了！
寶馬M8家族車型包括M8雙門轎跑和M8敞篷轎跑，同時還提供標準版和雷霆版兩種。國內M8雙門轎跑的預售價為210萬元起。
我媳婦說了，“低於300萬的車沒有必要買，浪費時間”，這就是我不買它的原因。那啥，各位蔥絲老爺不買M8的原因是不是跟我一樣？對，聽媳婦的沒錯！海馬M8就挺好！
不論標準版還是雷霆版，都搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為600馬力和626馬力，零百加速最慢的雙門敞篷標準版要3.4秒，最快的雙門硬頂雷霆版只要3.2秒。
寶馬M8有著更大的進氣格柵和非常多的碳纖維組件。M8雷霆版外觀在進氣格柵、後視鏡外殼、翼子板、車頂、後擾流板、四出排氣等多處做了黑化處理，要的就是強烈的運動感。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
（寶馬8系四門版）
接下來我們來看蔥絲老爺們投票關注的寶馬M8。
車型看點：外觀運動內飾高檔，極速306km/h
預估售價：210-230萬
如果說在寫奧迪Q8的時候是“太膨脹”，那寫寶馬M8就是“極度膨脹”，真怕自己膨脹炸了！
寶馬M8家族車型包括M8雙門轎跑和M8敞篷轎跑，同時還提供標準版和雷霆版兩種。國內M8雙門轎跑的預售價為210萬元起。
我媳婦說了，“低於300萬的車沒有必要買，浪費時間”，這就是我不買它的原因。那啥，各位蔥絲老爺不買M8的原因是不是跟我一樣？對，聽媳婦的沒錯！海馬M8就挺好！
不論標準版還是雷霆版，都搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為600馬力和626馬力，零百加速最慢的雙門敞篷標準版要3.4秒，最快的雙門硬頂雷霆版只要3.2秒。
寶馬M8有著更大的進氣格柵和非常多的碳纖維組件。M8雷霆版外觀在進氣格柵、後視鏡外殼、翼子板、車頂、後擾流板、四出排氣等多處做了黑化處理，要的就是強烈的運動感。
M8的內飾使用新的色彩搭配、高級的用料和精細的做工來凸顯它的地位和與眾不同。比如專屬的雙色M運動座椅、M運動方向盤、一鍵啟動紅色按鈕、M全液晶儀表盤等。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
（寶馬8系四門版）
接下來我們來看蔥絲老爺們投票關注的寶馬M8。
車型看點：外觀運動內飾高檔，極速306km/h
預估售價：210-230萬
如果說在寫奧迪Q8的時候是“太膨脹”，那寫寶馬M8就是“極度膨脹”，真怕自己膨脹炸了！
寶馬M8家族車型包括M8雙門轎跑和M8敞篷轎跑，同時還提供標準版和雷霆版兩種。國內M8雙門轎跑的預售價為210萬元起。
我媳婦說了，“低於300萬的車沒有必要買，浪費時間”，這就是我不買它的原因。那啥，各位蔥絲老爺不買M8的原因是不是跟我一樣？對，聽媳婦的沒錯！海馬M8就挺好！
不論標準版還是雷霆版，都搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為600馬力和626馬力，零百加速最慢的雙門敞篷標準版要3.4秒，最快的雙門硬頂雷霆版只要3.2秒。
寶馬M8有著更大的進氣格柵和非常多的碳纖維組件。M8雷霆版外觀在進氣格柵、後視鏡外殼、翼子板、車頂、後擾流板、四出排氣等多處做了黑化處理，要的就是強烈的運動感。
M8的內飾使用新的色彩搭配、高級的用料和精細的做工來凸顯它的地位和與眾不同。比如專屬的雙色M運動座椅、M運動方向盤、一鍵啟動紅色按鈕、M全液晶儀表盤等。
有意思的是，M8車型上並沒有使用寶馬8系的水晶電子擋把，也許M8車主可能更喜歡傳統點的擋把，不喜歡花裡胡哨？
另外寶馬M5雷霆版也會在成都車展亮相，它的外觀同樣採用雷霆版專屬黑化風格，發動機也是4.4升雙渦輪增壓V8這一款。
各位蔥絲老爺好，我是皮皮斌。
今天是9月4日，距離成都車展開幕還有1天時間。今天咱們要聊的這8個車款就是上次投票選出關注度最高的幾個，其中包含即將國產上市的豪華品牌新車和進口豪華新車。
效斌超愛吃川菜，話說在天府之國辦車展簡直就是享受。白天逛車展，晚上吃川菜，爽翻巴適得板！
OK，6款最受蔥絲老爺關注的新車，咱們一一開聊。看看這6道菜裡你最喜歡哪一款？
第一道菜、凱迪拉克CT5
車型看點：高熱度國產新車，價格或有驚喜
預估售價：27-32萬
凱迪克拉CT5可是這次投票的16款車型中關注度最高的。話說這人氣之高，藏都藏不住，就在車展前幾天，已經有人在通用大廠門口拍到國產CT5實車。
它的外觀採用凱迪拉克最新家族風格，車身側面使用小溜背式設計，車身給人的感覺既有視覺衝擊力又很優雅。
（黑色很酷）
內飾使用現在最流行的懸浮中控屏，車廂內使用大量軟性材料和碳纖維裝飾板，整體氛圍玩的就是時尚和運動感。
動力系統使用2.0T發動機+10AT變速箱這對搭檔，發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5開起來的感覺。
CT5定位中級轎車，論實力應該很能打，但按照凱迪拉克錯位競爭的策略來看，它的競品應該是寶馬3系、奔馳C級，可我覺得它真正的對手應該是捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L這些車型。
凱迪拉克的高管層曾透露CT5的定價很有競爭力，老美那邊低配起售價為37890美元，按照現在匯率為27萬；高配運動版CT5 Sport with AWD售價為45290美元，也就是32萬人民幣。
當然國內定價不會跟老美那邊一樣，但我覺得差不多就在27-32萬這個價位區間。大家覺得呢？
第二道菜、寶馬新款X1/X1 PHEV
車型看點：加大進氣格柵，提供插混車型
預估售價：X1 27.68-36.98萬
預估售價：X1 PHEV 39.38萬
中期改款寶馬X1採用寶馬家族最新設計元素，啥元素？更大的雙腎進氣格柵，視覺效果跟大哥寶馬7系看齊。
（成都車展展館外寶馬新X1宣傳畫）
內飾變化不大，不過海外版用上了電子擋把，不知道此次發佈的新X1是否跟海外同步。
（海外版新X1內飾）
由於只是中期改款所以車身尺寸、軸距也都保持不變，加長版的後排空間還是一如既往的空曠！對，是空曠！在同級裡幾乎沒有對手。
（寶馬X1後排）
動力方面驚喜不大。繼續使用現款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的動力組合。而插電混動版將採用寶馬第四代插混系統，電池容量9.7kWh，NEDC工況下純電續航里程將超過50公里。
現款寶馬X1在6月賣了7千多臺，7月賣了8千多臺，銷量遠超奧迪Q3和奔馳GLA。估計新X1的銷量也不會很低。
對了，這次車展上還要發佈國產寶馬X2，有興趣的老鐵可以重點關注。
（展館外國產寶馬X2宣傳圖）
第三道菜、新款雷克薩斯RX
車型看點：加長版車型，新增6/7座三排佈局
預估售價：39.90-80.50萬元
這次亮相的是雷克薩斯RX的中期改款版，除了對外觀內飾、配置優化升級以外，重點是加長後的車身提供6/7座三排座椅佈局，之前已公佈預售價39.90-80.50萬元。
現款RX 5座版的長寬高為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。而即將發佈的RX 450hL 6/7座版，在軸距不變的情況下把車身加長到5000mm。
此時此刻，效斌非常想知道，RX加長版的實際空間體驗到底怎麼樣？跟同樣要上市的林肯飛行家的空間有多大差別？
新款雷克薩斯RX繼續使用2.0T和3.5L混動兩種動力。其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發動機，有可能會匹配8AT變速箱，但也保不齊會繼續使用6AT變速箱。
RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6發動機+雙電機的混動系統，綜合最大功率312馬力。
目前，新款雷克薩斯RX和加長版已經到店，有興趣的老鐵可以4S店體驗下，喜歡就訂車吧，因為交車要幾個月以後，現在的ES300h就是這樣，你懂的！
第四道菜、林肯飛行家
車型看點：林肯復活車型，產品力很強
預估售價：60-80萬
其實林肯旗下的Aviator（飛行家）早在2003年就誕生了，由於銷量不好在2005年給停產了。新一代林肯飛行家在改頭換面復活後選擇在中國成都車展首秀，看來林肯要在國內發力了。
飛行家基於最新的縱置後驅平臺打造，定位介於領航員和航海家之間，長度超過5米，軸距超3米，個頭跟奧迪Q7相差無幾。
它的設計風格跟自家的領航員有些相似，更像是小一號的領航員，比如使用林肯最新家族設計的進氣格柵，懸浮式車尾、貫穿式尾燈以及略顯方正的車身造型。
內飾的樣式也跟領航員一樣，設計簡潔、用料高檔，懸浮中控屏、液晶儀表、電子換擋這些凸顯科技的裝備也都有了，林肯招牌的30項座椅調節也沒缺席，林肯在玩舒適方面還真是自有一套。
飛行家提供3.0T+10AT的動力組合，還會引進3.0T插電混合版，並提供可變阻尼減振器和空氣彈簧，首批引入國內的車型將是2+3+2佈局。
有人說，飛行家是林肯家族產品力最好的車型，但它的對手奧迪Q7、奔馳GLE、雷克薩斯RX L這些各個都不是善茬。至於它是不是真的很出色，期待拿到實車好好體驗一番。
第五道菜、奧迪Q8
車型看點：奧迪旗艦級轎跑SUV
預估售價：77-102萬
我知道自己現在還沒能力買，但這並不妨礙我膨脹的聊奧迪Q8。
它的外觀非常有辨識度。前臉八邊形大嘴、啞光灰方形進氣格柵、從未被超越的LED大燈、車頭兩側碩大進氣口，這樣的設計你會不會多看兩眼？這張臉越看越像機械版熊貓。
Q8雖是一臺轎跑SUV，但它傾斜的C柱、小溜背的設計都顯得跟寶馬X6、奔馳GLE轎跑不一樣。貫穿式尾燈也是奧迪正在普及的家族式設計，一句話——前臉好看，屁股也不賴。
內飾的設計可以參考奧迪A8、A6的樣子，其中12.3英寸全液晶儀表盤、中控臺上方10.1英寸觸摸屏+中控臺下方8.6英寸觸摸屏是科技感的重點體現，具體配置等上市吧！
Q8的動力系統並不意外，3.0T發動機+8速自動變速箱+48V輕混技術，全系標配quattro四驅系統。
據開過的人反饋，外觀有氣場，內飾精緻有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不錯，就是價格嘛……價格還是不聊了，越聊越傷心。
第六道菜、寶馬8系和M8
這次車展上寶馬8系家族的車型有點多，將提供四門版、雙門轎跑版和敞篷轎跑車共三種車身形式，預售價97-120萬。
8系產品線真是夠豐富，同時也在給競品車型秀肌肉。畢竟能一口氣帶來這麼多車型，足以證明車企的研發實力。
（寶馬8系敞篷轎跑車）
（寶馬8系四門版）
接下來我們來看蔥絲老爺們投票關注的寶馬M8。
車型看點：外觀運動內飾高檔，極速306km/h
預估售價：210-230萬
如果說在寫奧迪Q8的時候是“太膨脹”，那寫寶馬M8就是“極度膨脹”，真怕自己膨脹炸了！
寶馬M8家族車型包括M8雙門轎跑和M8敞篷轎跑，同時還提供標準版和雷霆版兩種。國內M8雙門轎跑的預售價為210萬元起。
我媳婦說了，“低於300萬的車沒有必要買，浪費時間”，這就是我不買它的原因。那啥，各位蔥絲老爺不買M8的原因是不是跟我一樣？對，聽媳婦的沒錯！海馬M8就挺好！
不論標準版還是雷霆版，都搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為600馬力和626馬力，零百加速最慢的雙門敞篷標準版要3.4秒，最快的雙門硬頂雷霆版只要3.2秒。
寶馬M8有著更大的進氣格柵和非常多的碳纖維組件。M8雷霆版外觀在進氣格柵、後視鏡外殼、翼子板、車頂、後擾流板、四出排氣等多處做了黑化處理，要的就是強烈的運動感。
M8的內飾使用新的色彩搭配、高級的用料和精細的做工來凸顯它的地位和與眾不同。比如專屬的雙色M運動座椅、M運動方向盤、一鍵啟動紅色按鈕、M全液晶儀表盤等。
有意思的是，M8車型上並沒有使用寶馬8系的水晶電子擋把，也許M8車主可能更喜歡傳統點的擋把，不喜歡花裡胡哨？
另外寶馬M5雷霆版也會在成都車展亮相，它的外觀同樣採用雷霆版專屬黑化風格，發動機也是4.4升雙渦輪增壓V8這一款。
不過前幾天已經發布上市，售價146.89萬。哎！不貴，比M8便宜太多了，但我並不打算買……
寫在最後
效斌只想說，有錢真好！沒錢沒煩惱！本次膨脹之旅到此結束了，大家對哪款車印象最深刻？
估計關注凱迪拉克CT5和新款寶馬X1的老鐵比較多，因為這兩款車稍微使使勁還是能買的，其他車型就當做美好的願望吧，祝各位夢車成真！
重要預告！重要預告！
“三里屯余文樂”張辰將會搶先帶來國產凱迪拉克CT5的車展視頻體驗，想知道CT5實車體驗是什麼感受，一定記住關注汽車洋蔥圈。
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我是效斌，回見！
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