中國海軍神盾艦雷達『相控陣化』 倒逼美海軍神盾艦雷達大換血

中國海軍神盾艦雷達『相控陣化』 倒逼美海軍神盾艦雷達『大換血』---『SPY-1D(V)無源相控陣雷達』，替換為縮水版的『AN/SPY-6有源相控陣雷達』

作為美國海軍現役的主力艦，裝備有『神盾』系統的伯克級導彈驅逐艦，自上世紀90年代初期正式服役以來，已經衍生並批量服役了I/II/IIA等多個批次，該系列最新改進型伯克III，也已在緊鑼密鼓的建造之中。

不過，相比尚未完工的伯克III，現役伯克級『神盾』艦系列最大的不足之處，就是仍然裝備的是上個世紀70年代研製的AN/SPY-1系列相控陣雷達。在美國海軍面臨的防空、反導壓力與日俱增的背景下，AN/SPY-1系列受限於『無源相控陣體制』，其性能顯然已經越來越無法滿足美軍的需求。

近日，美國海軍部、海軍海上系統司令部聯合向其國內軍工行業發佈一份徵詢書，含2021至2025財年期間，伯克III型『神盾』艦配套AN/SPY-6艦載雷達的市場調研報告。在這一系列文文件中，美國海軍除了提及到有關伯克III『神盾』艦以及福特級航母后續批次將選用的『艦載雷達型號』外，更是首次提出了將現役伯克級『神盾』艦上使用的『SPY-1D(V)無源相控陣雷達』，替換為『AN/SPY-6有源相控陣雷達』。這意味著，現役數量60餘艘的伯克級『神盾』艦，有可能迎來她們服役生涯中雷達系統的一次『大換血』。

此次美國海軍在現役伯克級『神盾』艦上如此大張旗鼓的動作，除了性能方面的需求外，在某種程度上，也受到了中國大陸海軍現役『神盾』艦雷達全部為『有源相控陣化』思潮的影響。

眾所周知，由於立項研發較晚，以及中國大陸國內外諸多經驗參考帶來的後發優勢，中國大陸海軍現役的三代『神盾』艦，自最早的052C型開始，其所配套的346型艦載雷達，就已採用了先進的『有源相控陣體制』，而後續052D型上裝備的346A型以及055型上裝備的346B型，也一直延續著這條技術路線，這也讓中國大陸海軍『神盾』艦成為了全球範圍內裝備『有源相控陣雷達』數量最多的一支海上力量。

正如同數十年前，『相控陣雷達天線』取代傳統『機械掃瞄天線』那樣，如今各國海軍新一代水面艦艇的規劃和設計，在配套雷達方面也已經基本拋棄了『無源相控陣體制』，全面轉向了『有源相控陣體制』的運用。畢竟採用『有源相控陣體制』的雷達，除了造價昂貴、技術門坎高以及對環控冷卻的需求比較強外，其餘涉及到具體性能如搜索距離、多目標跟蹤能力、抗干擾能力等指標，均全面優於同代水平的『無源相控陣雷達』。在性能碾壓這個大前提下，『有源體制』取代『無源體制』無論是在哪國海軍中都顯得順理成章。

在此還需提到的是，用於替換現役伯克級『神盾』艦上的AN/SPY-1D(V)艦載雷達，僅僅是預定裝備於伯克III的AN/SPY-6雷達『簡化縮水版本』。相比採用37個雷達模塊組件(RMA)組成的AN/SPY-6，簡化版只用了27個雷達模塊組件。如此一來，天線孔徑縮水的簡化版雷達，性能指針自然會與原版存在著一定的差距。

至於這樣做的原因，主要是考慮到現役伯克級『神盾』艦的發電功率以及環控冷卻能力不足，而設計修改後的伯克III，則有較大的艦體空間，可容納新增的發電機組設備。因此，為了保障新雷達能在老舊伯克II/IIA平臺上的正常運作，只能選擇將其做簡化處理。

總之，在美國海軍現役伯克級『神盾』艦的性能，日漸無法滿足其作戰需求這個背景下，簡化版AN/SPY-6的到來，也可以很好的為她們注入一股新技術所帶來的活力。相比AN/SPY-1D(V)，AN/SPY-6的雷達靈敏度強達12.6倍，也將極大的提升這型艦船的綜合作戰水平。

同時，以伯克級『神盾』艦為藍本設計的多款『神盾』艦，如韓國的世宗大王級、日本的金剛與愛宕級等型號，也不排除在日後跟進換裝這款『簡化縮水版本』的AN/SPY-6有源相控陣雷達。

曾幾何時，阿利伯克級為代表的『神盾』艦，是全球最完美艦艇的代名詞，無論哪個國家發展什麼樣的型號，都只是亦步亦趨，直到中國大陸的『神盾』艦的誕生，才出現了超越的希望。如今055這種新一代大型主戰艦艇的服役，終於開始倒逼美國『神盾』艦進行全面升級，這也從側面肯定了中國大陸近20年來海軍建設的成功。