新規即將來臨，國六買不著，國五狂降價？網友：你在暗示我什麼？

凡是開車的朋友大概都知道國六標準已經出臺，離實施就剩差不多兩個月時間了。很多還沒買車的人都在等著國六車一出就買上，這樣能開上了十幾年不用擔心以後國七國八出臺，自己的車隨隨便便淘汰這樣子。

但是，現在他們不得不面臨一個比較尷尬的問題，那就是市場國六的車實在是太少了，幾乎想買買不到，甚至需要預定。

國六都快來了，連輛國六車都沒得賣，你這樣令我沒辦法接受啊！這是不少朋友買國六車買不到的怨言。

雖然很少國六車賣，但另一邊即將過去的國五車卻越擺越多，而價格同比前個月卻降了很多，究竟是什麼原因呢？一些網友表示：你在暗示我什麼？新的不出，是先把舊的賣掉嗎？是的沒錯，這可能是廠家與經銷商有意為之。畢竟國六準備實施，國六車在未來是比較吃香的。現在一些年檢要求越來越高，而近段時間出臺的年檢新規，其中廢氣檢測部分更是嚴格很多，成為不少國四國三車主的心頭之患。

而即將到來的國六標準，也是有史以來最嚴格排放標準，國六車能在未來很長一段時間不受排放規定限制。如此對比著來看，會有越來越多的人可能選擇購買國六車，導致現在市場上大量庫存的國五車銷量大幅減少。 況且中國汽車市場仍然未走出低谷，4月份前3周銷量仍是同比下降，現在滯銷的庫存車幾乎全部都是國五車。所以商家們必須在國六實施前緩解庫存的壓力，不然以後國六推行實施，消費者們會更多的把目光放在國六車身上，使得國五處境更加尷尬。

另一方面是國六標準來的太快，很多車企反應不過來，國六車即使研發出來還沒辦法進行投入量產。

很多人以為直接更換個三元催化器就可以了，但其實要想一臺車滿足新的排放標準，是需要重新研究一套動力系統、升級ECU電控單元升級以及改進噴射方式和催化劑等等一系列技術問題的升級，需要的時間不可謂不少的。

不同油耗的車改進的難度也是不一樣，對於一些高油耗的車，國六車的研發可能更會延遲推出。

其實現在國五車給出的優惠還是很令人心動的，雖然保值率沒有國六車高，對於換車勤快的車主有想法確實能換一臺，如果是想開上個十年以上建議還是買國六車。對於市場這種暗示，大家是打算買國五車還是國六車呢？歡迎討論哦~