軍事專家介紹進入新世紀之後，為了應付印度空軍蘇-30戰機帶來的威脅，巴基斯坦空軍開始著手建立新一代的作戰體系，而相應的飛行員訓練體系也需要進行更新和改進，以便讓新飛行員能夠迅速的適應新型作戰飛機的要求。巴基斯坦空軍目前的做法是新飛行員在K-8上面完成初級飛行訓練，而從中國空軍的經驗來看K-8培訓出來的飛行員，需要較長的時間才能適應三代作戰飛機。在這種情況下，巴基斯坦空軍感覺需要一種新型高級教練機在K-8與三代戰鬥教練機之間的過渡。
據悉，早在幾年前就有報道稱中巴在聯合研製“梟龍”戰機的雙座版。而在2017年的4月27日上午，“梟龍”雙座型在成都已經首飛成功了，基於“梟龍”戰機問世以來的良好表現、以及“梟龍”雙座型高性價比等優勢，該機在研製過程中就已經成功獲得了國外的大訂單。
據央視新聞介紹它是在我國“梟龍”單座戰鬥機基礎上研製開發，該機增加了一個後座艙，背脊為長條形，從後座艙平直延伸到垂尾前端，內部可裝電子設備艙或者油箱。“梟龍”雙座型外形類似以色列的F-16I“風暴”戰鬥機，設計看上去極為精美。從相關資料我們可以看到“梟龍”雙座型與單座相比在尺寸和正常起飛重量等方面幾乎沒有變化，但是最大外掛由單座的3600公斤提高到4500公斤，顯現巴基斯坦要求“梟龍”雙座型不僅僅是一架教練機，而且還要具備較強的多用途作戰能力。
不過軍事專家介紹“梟龍”雙座型雖然在機動性能上的進步很大，但作戰半徑卻有所下降，由“梟龍”單座型的1200公里，縮減為600—800公里。但這對於以教練為主要任務的戰鬥機來說，完全足夠了。巴基斯坦空軍元帥穆罕默德·伊克巴爾曾經強調“梟龍”雙座型對空軍提高能力不僅是在訓練方面，而且也在作戰方面。
所以“梟龍”雙座型為了突出了對地攻擊能力，安裝了晝夜瞄準吊艙。該吊艙集紅外、電視、激光於一體的機載光電探測系統，可在晝夜條件下對地面目標進行搜索、識別和跟蹤，主要用於指引光學制導炸彈或制導炸彈對目標實施精確打擊。雙座版還可掛載中國產的電子干擾吊艙、偵察吊艙等。通過掛載不同的吊艙，雙座版戰機的空空、對地、反艦作戰性能得到極大的增強，實現“梟龍”戰機向多用途化轉變。2016年珠海航展上中航工業宣稱該型號可攜掛SD-10A中距空空彈，C-802AK反艦導彈，LT-2激光彈等精確制導武器。
目前“梟龍”戰機雖然面臨美國、俄羅斯等三代機的挑戰，但“梟龍”擁有機體壽命、航電、後續升級空間、售後服務、設備供給等方面的優勢。它是目前戰機市場上能夠提供的、比較便宜且在性能上與F-16戰機較為接近的一款輕型三代戰機。可以說“梟龍”雙座型的作用巨大，它將為“梟龍”系列戰機搶佔更廣闊的市場提供了保證，巨大的商業價值著實讓美俄擔心自己戰機市場份額的問題。
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