上個月，法德兩國領導人在巴黎宣佈兩國在五代機研製工作上面達成一致，兩國將會聯合主導下一代歐洲戰機的研發進程。英國宇航公司總裁在當天活動上說：“不論如何，聯合王國和英宇航公司，將會參與進去。”這句話表面了英國對歐洲五代機的態度。
歐洲五代機想象圖
目前歐洲各國裝備的戰鬥機主要是歐洲聯合研製的颱風戰鬥機，法國達索的陣風戰機和瑞典薩博的鷹獅戰機。與鷹獅戰機採用美製發動機不同的是，颱風和陣風所裝備的發動機均是自主研發，純正的歐洲“血統”。這兩款戰機或許是歐洲國家唯一能拿得出手的東西，也是維持歐洲大國榮耀的最後一塊“遮羞布”。但也就這兩款戰機後，歐洲國家都沒有繼續研發新一代戰機。這次的聯合研發計劃將人們的視線拉了回來，法德兩國的表態告訴人們歐洲要開始自己的五代機了。
法國陣風戰機
借用當下流行的一句話，“理想很豐滿，現實卻很骨幹。”以法德兩國的實力開發一款四代機還算可以，但是開發一款五代機恐怕有點困難了。如果五代機真的那麼研發的話，世界也不會只有中國和美國擁有服役的五代機，連傳統的航空大國俄羅斯還在五代機的路上苦苦掙扎。但這時候英國跳進來，就讓人費解了。已經擁有F-35的英國幹嘛還要過來研製五代機？況且法德會不會答應還是一個問題？其實，英國或許早就有聯合研製五代機的想法，只是不好開口，這次既然有人開口了，就跳出來把想法說出來。
俄羅斯T-50戰機
目前，英國裝備的是F-35。F-35雖然是一款五代機，但是其並不是一款空優戰機，屬於多用途戰鬥機。當前歐洲的假想敵俄羅斯研製的T-50就屬於一款空優戰機，T-50的假想敵並不是F-35而是同樣屬於空優戰機的F-22，但F-22美國不會出口而且生產線早就關閉了，基本上不可能獲得。在同等條件下以多用途的F-35很難抗衡空優的T-50。而目前裝備的颱風戰機過去基本是有去無回，所以研發一款爭奪制空權的五代機迫在眉睫，這也是英國為什麼會選擇加入的原因吧！
英國羅.羅公司研製的EJ230發動機
至於法德會不會答應，其實也不難選擇。五代機的四大指標，超音速巡航，超機動性，隱形，先進電子設備。後面這三項，對於他們來說不是什麼問題，陣風戰機上很多技術都可以用在五代機上面，唯一的難度就是發動機問題。目前陣風裝備的M88發動機最大推力只有7.2噸，離五代機所要求相差甚遠。而英國羅.羅公司憑藉其早期曾參與過通用公司F136（F-35的備用發動機）的研製計劃，推出了EJ200的改進型EJ230，該發動機的推重比就超過了10，是一款合適的大推力發動機，這項技術是法德所缺乏的。而且以歐洲國家目前經濟情況來說，多一個人就能多分攤一些研發費用，況且英德兩國早前還聯合研發了颱風戰機，並不陌生，所以英國的加入不會是什麼大的問題。當然歐洲五代機能否順利研發，讓我們拭目以待。
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