圖為中國武直10海上聯合演練畫面
【楠竹一軍情觀察第232期】近日，據俄羅斯軍工科技網發表文章稱，中國軍方在近期的軍事演習中，海軍艦艇搭載著陸軍武直10進行了海上聯合演練，這表明中國武直10具備海上起降作戰能力，這一情況讓國人感到情不自禁了。有白宮官員表示，中國武直10如果具備艦艇搭載能力，美國必須扼殺中國這一技術，因為，如果中國兩棲攻擊艦一旦服役，武直10極有可能成為主要作戰武器。
首先，這可能意味著武直-10的技戰術性能得到了更全面的測試，該機已經達到了全面作戰能力。據各方消息推測，武直-10可能在2007-2010年間進入了小批量服役階段，此後由於發生過一些事故和技術問題，武直-10並未進入大批量生產和交付階段。一直以來，外界對武直-10的技術水平持懷疑態度，認為該機只是一款6噸級的中型武裝直升機。
圖為武直10武裝直升機
【楠竹一軍情觀察第232期】相比美國陸航部隊主力的9噸級“阿帕奇”武裝直升機，武直-10在火力、防護力和機動性等多方面處於弱勢。不過，即便如此，中國軍方和研製方並未對武直-10喪失信心，正相反，武直-10的裝備規模還有一定增加。武直-10能夠在海上艦艇進行起降訓練，就充分說明了武直-10的技術性能是比較過硬的。眾所周知，要在顛簸、狹小的海上艦艇的甲板上操作直升機，是有相當大難度的。
此外，直升機的一些重要零部件在海上還會受到海上溼度、鹽分的腐蝕等影響，因此，艦載直升機一般都需要對一些重要部分進行防腐蝕處理，武直-10在海上訓練之前應該也採取了類似的改進措施。再者，武直-10上艦訓練，或許也意味著中國軍方正在提前對兩棲垂直登陸作戰模式進行演練。
圖為中國海軍071兩棲船塢登陸艦
【楠竹一軍情觀察第232期】在071型兩棲船塢登陸艦服役之前，中國海軍要進行兩棲登陸作戰，主要還是以坦克登陸艦和臨時徵用的民用滾裝船來將登陸部隊投送上岸。坦克登陸艦和民用滾裝船的水上航速最高只有20節左右，且還是採用二戰時期那樣船頭擱淺灘頭的傳統登陸方式，這種平面登陸模式已經非常過時。早在1980年代，美軍就提出了“超地平線”登陸概念，它是綜合運用水面的兩棲突擊車、登陸艇和空中的直升機、傾轉旋翼機進行聯合突擊。
由於直升機的速度要比水面艦艇快不少，因此往往可以繞過敵方防禦最強的地區。在實戰中，武直-10將搭配直-18等運兵直升機一起對敵方防禦薄弱的近岸地區進行兵力投送和火力打擊，而且在新的075型兩棲攻擊艦服役後，這種兵力突擊的力度將會大大增強。總之，武直-10上艦訓練不僅對該機的技術性能是一個檢驗和肯定，對中國海軍未來的兩棲作戰模式也是一個檢驗。
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