發動機是汽車的心臟,心臟不好,那問題就大了,而很多車主對發動機的瞭解還比較少,也會有一些壞習慣,今天小王就和大家來盤點一下10中毀發動的故障和駕駛行為,大家看看你中招了幾個。
涉水二次啟動
下雨天在開車的時候,如果雨水非常的大淹沒過了你的車身,這個時候你過水的時候熄火了,而且還繼續啟動發動機,這下就完了,車子發動機直接癱瘓了,準備掏錢修吧,而且這種情況報險公司也不會報的,因為算是你的技術操作失誤。
未按規定更換皮帶
皮帶一斷,發動機一下報銷。正時鏈條一般不需更換,而更換正時皮帶各個車規定的都不一樣,有要求6萬公里更換的還有規定15萬公里才更換的。建議根據車輛說明書要求的時間或里程數提前更換正時皮帶,當然前提是正常駕駛。
水箱開鍋直接加冷水
有的司機見到水箱"開鍋"後擔心發動機溫度再升高,乾脆熄火加冷水,這極可能造成氣缸蓋突然受冷而開裂。車主應在停車後,讓發動機怠速空轉散熱並打開發動機罩輔助散熱。如果發現冷卻水不足也應緩緩添加,以防氣缸蓋因驟然受冷而開裂。
機油添加太多
汽車保養週期是指汽車保養的間或。保養頻率高不是什麼壞事,能更有效地保障車輛的各項性能,但過於頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下,如果用合成機油,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。
如果機油添加過多,就會增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的機油量,也就是使進入燃燒室的機油量大大增加,使燃燒室內積碳增多,增加了活塞運動阻力,使發動機功率下降。由於機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,影響三元催化器的壽命,嚴重時可能會使三元催化器損壞。
機油濾芯不暢
機油從機油濾芯的細孔通過時,把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油則不能順暢通過濾芯,會脹破濾芯或打開安全閥,從旁通閥通過,仍把髒物帶回潤滑部位,促使發動機磨損加快,內部的汙染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
開著空調啟動
最好熄火前一兩分鐘先關閉空調。這樣,除了乾燥空調出風口、防止空調內孳生細菌以外,更重要的是,如果不關空調就熄火,下次車輛啟動時,發動機會帶著空調的負荷啟動。正確的做法是,啟動車輛兩三分鐘、發動機得到潤滑以後,再打開空調。
嚴冬啟動不預熱
嚴冬時節,部分車主嫌熱車麻煩乾脆冷車時就啟動發動機。提醒車主,冷車啟動發動機直接導致其零件間運轉阻力加大、磨損加劇、工作性能不穩定等,因此倒春寒時開車有必要預熱。
掛錯擋位
對於一些新手駕駛自動擋車經常會犯的錯誤是:停車時忘了掛入P擋,行駛時不小心掛入低速擋位,但卻長時間保持高速行駛,以及在行駛中從D擋掛入N擋滑行。掛錯擋位對變速箱的損害不高,但非常損害發動機。
另外,如果堵車、等人,發動機長時間處於怠速狀態下,最好將空調關閉一會兒,既能減輕發動機負擔,還能有效地省油。
高擋低速
高擋低速,想提速也不降擋,幹踩油門,車都抖動了也不降擋,最常見是出租車這麼幹,發動機能受得了嗎?高擋硬踩油門加速或者經常低速行駛,發動機燃燒不完全,容易產生積碳,導致後期發動機不穩定,車沒勁,想修都無法下手。
開車從來不看儀表盤
有人在高速開車,開著開著車越來越不行,也不看水溫表,水溫高自己都不知道,最後開到車熄火了,再也動不了,拖到修理廠,發動機大修,還在網上投訴說4S給他車加的機油不能流動。
總結
養車愛車不是一種強求,而是一種修養……其實這是一句屁話。大實話是:養車愛車的目的就是為了確保你的出行安全,難道不是嗎?