汽車身上這些配件，到了年限要及時更換，不然愛車會報廢！

空調汽車常識 2019-04-09

汽車其實是有使用壽命的，雖然現在已經取消了強制報廢的政策，但是依舊存在著引導報廢的情況，且車齡達到15年以後還需要進行一年兩審，如此頻繁的審車主要還是為了大家的安全，因為汽車上的很多配件都是有使用壽命的。

不過，可不是每個配件都有著長達15年的使用壽命，有些配件的使用壽命僅有幾萬公里，在跑夠6萬公里的時候一定要記得更換這些配件，不然有可能會影響汽車的性能，甚至會讓自己的愛車直接報廢！

一、及時更換四個濾芯

需要更換的四個濾芯分別是機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯和汽油濾芯，大家在保養的時候一定聽說過，但是沒有必要每次保養都來更換這些濾芯。一般來說，機油濾芯是每次保養都需要更換的，汽油濾芯和空氣濾芯在四萬公里左右的時候需要進行更換，而空調濾芯在六萬公里左右的時候進行更換剛剛好。如果你的車子已經跑夠6萬公里，且至今還未更換過這些濾芯，謹記一定要去修理廠更換，雖然這些配件都比較小，但長時間未進行更換卻會對車子造成比較大的損害，尤其是機油濾芯，長期不更換會影響到發動機的潤滑，從而減少發動機的使用壽命。

二、及時更換剎車片

剎車系統在一輛車上自然是有著舉足輕重的地位，因為它會直接影響到出行的安全問題，在如今到處都是“馬路殺手”的時代，它更是為我們的出行帶來了保障。當然，你要知道剎車系統中也是有一些易損件的，像剎車片就是一個極其容易被磨損的配件，且它會直接決定著剎車系統的好壞，剎車片的厚度被磨薄之後，就會讓剎車效果變差，甚至出現剎車不靈的情況。車子里程達到六萬公里的時候，剎車片的壽命基本就要結束了，即使是剎車系統沒有特別明顯變差，也應該及時的去修理廠檢查是否需要更換，因為普通人有時候很難判斷剎車系統的狀況。

三、驅動輪的輪胎

說起汽車上的易損件，除了剎車片，大家能夠想到的恐怕就是輪胎了，隨著里程數的不斷增加，輪胎也會漸漸的發生老化，表面的胎紋經過摩擦也會變得越來越淺，導致輪胎和地面產生的摩擦力越來越低，從而使得汽車的制動距離變長，在雨雪天氣的情況下車子出現打滑情況的概率也會增大。輪胎的更換絕對是有必要的，否則路上突然發生爆胎可能會引起交通事故，只不過在更換輪胎的時候不一定全部都要更換，如果你的車是兩驅車，且非驅動輪上的輪胎磨損不是特別明顯，可以只更換驅動輪上的輪胎。也有一部分人在六萬公里時會將驅動輪和非驅動輪上的輪胎進行更換，認為這樣能夠讓輪胎髮揮到它的最大使命，但建議大家還是不要這樣做，非驅動輪胎磨損確實是不如驅動輪胎磨損嚴重，可同樣歷經了幾年的老化，和新輪胎的差異還是很大的，所以這樣做同樣是比較危險的。

四、機艙內的火花塞

保養過程中其實都有更換火花塞的這個步驟，有些4S店會讓你在兩萬公里的時候就更換火花塞，有些修理廠則會說火花塞要到十萬公里的時候才要更換。其實，這些說法都是不對的，過早或過遲到更換火花塞都是不對的，火花塞的更換週期一般都在六萬公里左右，如果你的行車環境比較惡劣，我覺得可以將更換週期稍微提前一下，不及時的更換火花塞會讓汽車啟動比較困難。此外，火花塞如果出現了裂痕和鏽蝕等現象，不管是否已經達到更換週期，都應該直接更換火花塞。相信大家在更換火花塞的時候也會考慮到品牌和型號的選擇，我覺得不用刻意的去選擇價格高的或者價格低的，更換和原廠完全相同的火花塞是最合適的，價格也不高，普通家用車的火花塞一般都在300塊錢以內。