解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

空調 法航潤滑油 2019-07-05

今天小編給大家講一下汽車行駛10萬公里里程後進行大保養,哪些項目是必做,哪些是必查?又有哪些是常見的"挖坑"項目?下面一起來看看。

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

10萬公里大保養必做項目

一、汽車十萬公里大保養必做項目的注意事項:

1、換油週期,一般在5千~1萬公里需要更換一次;當然,不同的機油級別,相應的換油週期也不大相同,如普通的礦物油一般在5千公里更換一次,而半合成機油在7千5百公里更換一次,全合成機油就久一些,一般在1萬公里更換一次。那行駛里程特別少(<5000公里)該如何更換?嗯~,這種情況遵循每年換一次就好。

2、 汽車行駛10萬公里里程,更換變速箱油是必做的項目,無論您的車子採用的是哪種類型的變速箱(mt、at、dct、cvt、還是amt等)

3、不同車子的火花塞更換里程都不一樣,有的4萬公里需要更換,而有的需要6萬公里更換。但無論選擇的是哪種類型的火花塞或哪種供油方式(歧管噴射、直噴、混合噴射),甚至是在10萬公里後,你的車怠速正常,加速也不抖動、都建議更換。因為火花塞電極端的燒蝕和磨損是不可逆的,在10萬公里後,容易出現跳火、斷火等情況,一旦出現問題,輕則缺缸,重則活塞打環。

提醒:更換火花塞可選擇原廠型號,也可懸著同等均值的升級型號

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

4、一般皮帶的極限壽命在12—15萬公里,當汽車行駛10萬公里後,皮帶可能會出現變長或出現小裂紋,如果不及時更換或置之不理,上路容易出現斷裂,輕則發動機熄火拋錨,重則發動機內部磨損,所以這也是必做的項目。

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

5、更換剎車油的標準是看其水含量是否超標。如果超標了,剎車油的沸點就會被降低,導致水先沸騰致使剎車效果變差或失效。一般汽車在行駛10萬公里後,大部分的剎車油水含量都會超標,所以建議更換。

提醒:正確更換剎車油方式是在四輪剎車泵的地方放油,而不是從剎車油壺裡抽油換油

6、不同車子的燃油濾芯所在的部位都不大一樣,更換週期也不一樣。大部分分兩種,一種是安裝在車子底盤輸送管道的某處,另外一種是直接安裝在油箱裡和燃油泵組合的一個整體。

但無論是哪種,在到達10萬公里里程時,都建議進行更換(或者拆洗)

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

二、針對汽車十萬公里大保養必查項目的注意事項:

1、輪胎是用車消耗較大的一個部件,汽車在10萬公里後,屬於重點檢查項目。

當輪胎出現胎壁鼓包損傷,或磨損達到了磨損標線,甚至因老化而出現大量的裂紋,這些情況都需要進行更換。其餘的情況可繼續使用,不存在10萬公里必須要更換的說法。

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

2、檢車節氣門時,發現有髒汙和油泥較多的情況,是需要進行清洗。

3、現在大部分的汽車加的都是長效防凍液(10年或20萬公里),但防凍液在正常使用中是會消耗(揮發和滲漏),10萬公里後是需要重點檢查防凍液和水箱,缺了添加即可,滲漏就需要去維修。

提醒:如果添加礦泉水、自來水或河水,建議更換防凍液或清洗水箱。因為防凍液的工作溫度較高 (超過80℃),添加了水之後長時間工作會結垢,堵塞水泵的水路,嚴重致使水泵腐蝕生鏽。

4、對於底盤的檢查,重點檢查減震系統的減震支柱是否有漏油,球籠球頭是否變形或裂紋,發動機機腳和其他減震墊圈是否開裂損壞等等,根據實際情況進行維修和更換。

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

5、 如果車子存在油耗明顯增大、動力性能下降等現象,建議在10w公里大保養裡面增加噴油嘴的清洗保養,如果發動機動力和燃油經濟性沒有明顯的變化,此項可不做。

6、 汽車10萬公里後,電瓶的容量和額定電壓都會發生變化,就需要檢測是否需要更換蓄電瓶。當容量和額定電壓均明顯減低,並且伴有啟晨啟動困難等現象,建議進行更換。

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

三、針對汽車十萬公里大保養常見的挖坑項目

1、 燃油系統養護。通過吊瓶的方式或添加燃油劑,進行積碳清洗的效果微乎其微,也是常見的"挖坑"項目。在上面提到清洗節氣門、噴油嘴的方法才是有效可行的。

2、 對發動機內部進行清洗。如果你的發動機在10萬公里內正常保養,就無需進行發動機內部清洗。一般對發動機進行清洗,常見有機油乳化特別嚴重、機油結焦、長時間沒換過機油(超過2萬公里)

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

機油乳化

3、如果車子的空調有比較明顯的異味,更換了空調濾芯後仍沒有大改善,可以嘗試將空調的清洗泡沫劑通過空調進風口打入空調系統管道內,最後熱風乾清洗。如果使用這個方法後還是沒能去除異味,就需要對空調系統的股風機,冷凝器驚醒拆卸和清洗(這就是個大工程了)。

4、剎車盤拋光保養。經歷過10萬公里的長途跋涉,剎車盤多少會出現一條條的印痕,這是由於剎車盤和剎車片在工作時相互摩擦導致的,只要沒有出現特別深的印痕,都不需要專門進行維護。當出現拉傷的傷痕,單獨的拋光保養也是不管用的,還需要對剎車片、剎車泵、固定螺栓等一系列進行檢查。

解析|10公里大保養哪些是必做必查項目?哪些又是“挖坑”項目?

5、 對於發動機艙的清洗最常見就是通過特製的清洗液對發動機艙的表面進行高壓沖洗,最後在高壓吹乾。其實這個方法小編不太推薦,原因有兩個。一特製的清洗液容易腐蝕零部件,二高壓水槍稍不注意會傷及機艙內的電氣系統。建議在每次保養後用壓縮空氣將表面的浮灰吹乾淨,保證乾爽就好。

一般來說,做一次大保養大概要花費700~3000左右的費用,當然,這取決於您愛車的價格,如果是10萬以下的車輛,做一次大保養也就700左右,如果是在汽配城,價格可能會更低點。如果是20萬左右的車子,價格可能要高一些,像很多豪車,做一次大保養的價格可能要4000~5000元左右,甚至一些奢侈品的豪車,做一次大保養價格可能要上萬塊,所以汽車的品牌不同,做大保養的價格也會有所區分,另外汽還跟選擇的店鋪有關,一般4s店的收費會比較高些,而普通汽車維修廠的價格相對會便宜些。

相關推薦

推薦中...