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開車免不了紅綠燈的停車等待，也錯不過堵車的必行路段，這個時候不管是傳統的手動擋汽車還是現在受歡迎的自動擋汽車，都必須要面對的交通問題，雖然自動擋汽車的方便性可能征服了有些人，讓有些人都可以放心的開車上路，那麼自動擋等紅燈用哪個檔位等？老司機說出實話，現在知道可能也不晚。
一、依舊是直接使用P擋停車，雖然這個檔位的設計完全是為了長時間停車設計的，但是短時間的停留也是可以操作的，只不過不太好就是了，因為這個時候汽車就算不踩剎車也不拉起手剎的話也是不會移動的，但是我們忽略掉了從前進擋位到P擋中間需要換擋超過兩次，也就是說這個操作會無故衝擊換擋齒輪兩次。短時間這麼操作是非常不合理的。
二、手動擋汽車在短時間的停留時可以將檔位掛在N擋，然後拉起手剎，這個時候就只是汽車的發動機在工作，不會對後續的變速箱產生動力傳輸，但是離合器片並沒有分離，這就可能會出現溜車現象，這是絕對不允許出現的。所以掛在N擋就一定要拉起手剎確保安全。
三、直接掛在D擋，腳踩剎車，這個時候不管是車輪還是齒輪都是不會動的，但是發動機是一直在工作的，這也就導致油耗的增加以及汽車的發動機溫度上升，所以在短時間的停車的時候這個方式可能也不太妥當的，既不省油甚至還可能會傷車。
綜合以上幾點，我們還是應該在短時間的停車時習慣N擋加手剎的操作模式，這樣能夠很好的保護車輛，也就讓車主更省心了。
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