7月31日，由中鐵四局承建的上汽大眾新疆（吐魯番）試驗中心項目建設完成。這是世界最大的極熱乾旱綜合性汽車整車試車場，地處素有“火州”和“風庫”之稱的吐魯番盆地，位於新疆百里風區“中軸線”上。據介紹，試驗中心多項建設技術填補國內空白；建造區域面積達23.3平方公里，相當於3270個國際標準足球場面積。
"7月31日，由中鐵四局承建的上汽大眾新疆（吐魯番）試驗中心項目建設完成。這是世界最大的極熱乾旱綜合性汽車整車試車場，地處素有“火州”和“風庫”之稱的吐魯番盆地，位於新疆百里風區“中軸線”上。據介紹，試驗中心多項建設技術填補國內空白；建造區域面積達23.3平方公里，相當於3270個國際標準足球場面積。
在吐魯番，夏季地表最高溫度高達83攝氏度，冬季最低溫達零下30攝氏度，年平均10級以上特大風沙天氣多達35天，非常適合發展極熱乾旱綜合性汽車整車試驗。據記者瞭解，上汽大眾新疆（吐魯番）試驗中心項目，坐落在地層以湖相沉積為主，地表景觀主要為芒硝堆積的鹽鹼荒漠。
如何在複雜地質環境下建試車場，是一項世界性難題。中鐵四局集團第一工程有限公司技術團隊，對吐魯番常見的高速瀝青路面病害種類進行分析，首創相關建設方案和工藝，有效解決了強鹽鹼地區地基處理問題。
與此同時，試驗中心高速環道路基建設引入國際領先的“3D”高精度成型技術，在確保施工質量與精度的基礎上，極大提高了施工效率，併為這類建設儲備了經驗。據介紹，中鐵四局集團第一工程有限公司的建設實踐，打破了國際上德國、日本在高速環道攤鋪領域的技術壟斷。
此外，針對吐魯番地區具有乾旱、溫度極高、大溫差及強紫外線等氣候特徵，該公司聯合長安大學共同攻關《大溫差氣候地區汽車試驗場路面結構與材料耐久性研究》《試車場超大斜面道路綜合施工技術研究》2個科研項目，對新疆瀝青路面進行廣泛而深度的調查研究，形成了實用科研成果。
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