對於2019年來說，在汽車領域有不少的大事件發生，其中在今年的3月1號，海南省就率先實施了燃油車禁售。同時奔馳汽車因為西安女車主事件也被鬧得沸沸揚揚，再加上7月1號將正式實施的國六排放標準，所以2019年對於汽車市場來說將會形成非常大的轉型。當然到現在很多人比較忌憚的是國六排放標準，因為這個排放標準被稱為史上最嚴苛的排放標準。
而且在這樣的排放標準之下，國三和國四車型可能無法在道路上行駛，國五車型也處在臨近淘汰的邊緣，這對於很多想買車的朋友來說將會非常的為難。因為現在存在了這樣的一個情況，那就是國五車型不再適合購買，而國六車型卻寥寥無幾，所以消費者在選擇汽車的時候也是比較的為難。但是對於汽車經銷商來說要比消費者更加著急，因為消費者看不到合適的車型可以選擇不買，而對於經銷商來說他們手中有大量的國五庫存車，如果賣不出去的話將會產生非常大的資金積壓，甚至會面臨倒閉。
對此我們也是採訪了一家鄭州的汽車4S店，而這家4S店告訴我們：現在賣上一臺車虧損1萬，因為車的價格相對比較低，不過不賣的話可能會全完，因為國六排放標準即將實施，很多人根本不會考慮國五車型。而在我們的4S店內積壓了大量的國五車型，所以在這樣的時間段內必須把這些車低價清理出去，不然將很難生存下去。
對於這位經銷商的傾訴，很多網友也是發表了自己的看法，其中一位來自北京的網友表示：現在的汽車經銷商已經不比當年了，之前的汽車經銷商確實是順風順水，而且掙了不少的錢。不過從現在的情況下來看，國六排放標準將會正式實施，對於國五車型將會產生非常大的衝擊，所以現在的經銷商要做的一件事情就是趕快清理庫存車。不然國六排放標準實施之後國五車將更加難以處理。
而對於消費者來說則不同，也建議他們儘量選擇國六的車型，因為國五車型可能不太保險，而且國六排放標準即將實施，也標誌著燃油車或許將進入最後的奮力一搏，未來的燃油車或將被排放標準所淘汰。對於這位網友的表達，小編也是比較贊同的，也能夠理解消費者與經銷商的苦衷，當然對於這樣的情況受傷害更嚴重的是汽車生產廠家，因為有央視報道很多的汽車生產廠家現在已經停止生產汽車而清理庫存車，因為新的排放標準對於他們來說不單單是庫存車的清理，而且是一個技術上的挑戰，畢竟國六排放標準的車型不是想生產就能夠生產出來的。
相關推薦
