據相關渠道消息，2019款Jeep大切諾基已抵達大陸港口，意味著新車即將開售。據瞭解，新車主要在配置方面進行調整，全系標配Quadra-Lift一體式空氣懸架，並滿足國六排放標準，且售價或與此前的國五版本保持一致。
據相關渠道消息，2019款Jeep大切諾基已抵達大陸港口，意味著新車即將開售。據瞭解，新車主要在配置方面進行調整，全系標配Quadra-Lift一體式空氣懸架，並滿足國六排放標準，且售價或與此前的國五版本保持一致。
據相關渠道消息，2019款Jeep大切諾基已抵達大陸港口，意味著新車即將開售。據瞭解，新車主要在配置方面進行調整，全系標配Quadra-Lift一體式空氣懸架，並滿足國六排放標準，且售價或與此前的國五版本保持一致。
外觀部分，新車與現款車型基本保持一致，不過在排氣佈局上從此前的雙邊雙出式更改為單邊單出式，並且取消了車尾的鍍鉻飾條，似乎有所“減配”。此前3.0L車型標配的265/50 R20規格輪胎更換為265/60 R18規格，胎壁更厚，雖然在視覺效果上有所折扣，但乘坐體驗會更舒適。另外新車還給我們帶來了利好消息，也就是將全系標配Quadra-Lift一體式空氣懸架，這項配置在現款上僅中高配車型配備，支持95mm範圍的車身高度調節。
據相關渠道消息，2019款Jeep大切諾基已抵達大陸港口，意味著新車即將開售。據瞭解，新車主要在配置方面進行調整，全系標配Quadra-Lift一體式空氣懸架，並滿足國六排放標準，且售價或與此前的國五版本保持一致。
外觀部分，新車與現款車型基本保持一致，不過在排氣佈局上從此前的雙邊雙出式更改為單邊單出式，並且取消了車尾的鍍鉻飾條，似乎有所“減配”。此前3.0L車型標配的265/50 R20規格輪胎更換為265/60 R18規格，胎壁更厚，雖然在視覺效果上有所折扣，但乘坐體驗會更舒適。另外新車還給我們帶來了利好消息，也就是將全系標配Quadra-Lift一體式空氣懸架，這項配置在現款上僅中高配車型配備，支持95mm範圍的車身高度調節。
新車在內飾方面沒有作出太大變化，依舊搭載7英寸液晶儀表盤以及8.4英寸中控屏，配備Uconnect藍牙聲控技術，可實現包括導航、空調、多媒體等許多車內功能的控制。
據相關渠道消息，2019款Jeep大切諾基已抵達大陸港口，意味著新車即將開售。據瞭解，新車主要在配置方面進行調整，全系標配Quadra-Lift一體式空氣懸架，並滿足國六排放標準，且售價或與此前的國五版本保持一致。
外觀部分，新車與現款車型基本保持一致，不過在排氣佈局上從此前的雙邊雙出式更改為單邊單出式，並且取消了車尾的鍍鉻飾條，似乎有所“減配”。此前3.0L車型標配的265/50 R20規格輪胎更換為265/60 R18規格，胎壁更厚，雖然在視覺效果上有所折扣，但乘坐體驗會更舒適。另外新車還給我們帶來了利好消息，也就是將全系標配Quadra-Lift一體式空氣懸架，這項配置在現款上僅中高配車型配備，支持95mm範圍的車身高度調節。
新車在內飾方面沒有作出太大變化，依舊搭載7英寸液晶儀表盤以及8.4英寸中控屏，配備Uconnect藍牙聲控技術，可實現包括導航、空調、多媒體等許多車內功能的控制。
2019款Jeep大切諾基先期或僅提供3.0L專業導航版，搭載3.0L V6自然吸氣發動機，匹配8速手自一體變速箱，配備Quadra-Trac全時四驅系統，帶低速四驅模式與中央差速器鎖止功能，提供經濟/自動/運動/雪地/沙地/泥地/岩石共7種駕駛模式，滿足國六排放標準。
Jeep這些年在國內的日子也是王小二過年一年不如一年，各種小毛病不斷也讓Jeep除了牧馬人以外所有產品集體“撲街”，即使是被寄予厚望的大切諾基在去年依然是不溫不火，這次19款的全新升級能為大切諾基帶來多大的影響？我看依然是收效甚微。
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