每到假期，離家在外的人兒總是歸心似箭，踏上千百里歸程，只為回家吃上個飯。
但節假期間路況變化莫測，平時幾小時的車程，可能動輒就要十幾個小時了。
漫漫歸途，更像是一場長征，能否順利熬過，開車姿勢就很重要了。
每到假期，離家在外的人兒總是歸心似箭，踏上千百里歸程，只為回家吃上個飯。
但節假期間路況變化莫測，平時幾小時的車程，可能動輒就要十幾個小時了。
漫漫歸途，更像是一場長征，能否順利熬過，開車姿勢就很重要了。
根據相關數據資料統計顯示，許多車輛事故是因為駕駛坐姿不當引起的。作為一名老司機，你的“駕駛坐姿”正確嗎?
駕駛坐姿決定了駕駛員的腳部、臉部離方向盤的距離，頭部離前檔風玻璃的距離等，而這些距離，往往關係著行車安全。
專家表示，駕駛坐姿不當，身體部分肌肉、骨骼和關節行使不當，往往是造成交通事故的原因。
每到假期，離家在外的人兒總是歸心似箭，踏上千百里歸程，只為回家吃上個飯。
但節假期間路況變化莫測，平時幾小時的車程，可能動輒就要十幾個小時了。
漫漫歸途，更像是一場長征，能否順利熬過，開車姿勢就很重要了。
根據相關數據資料統計顯示，許多車輛事故是因為駕駛坐姿不當引起的。作為一名老司機，你的“駕駛坐姿”正確嗎?
駕駛坐姿決定了駕駛員的腳部、臉部離方向盤的距離，頭部離前檔風玻璃的距離等，而這些距離，往往關係著行車安全。
專家表示，駕駛坐姿不當，身體部分肌肉、骨骼和關節行使不當，往往是造成交通事故的原因。
那麼正確的駕駛坐姿應該是怎樣的呢？
1、距離
- 人與方向盤的最合適的距離：雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，握方向盤很舒適。
- 腿部與方向盤距離：大於25釐米，服伸直後，仍能有效地控制制動和離合器路板。
2、姿勢
- 手臂姿勢：兩手放在方向盤上的姿勢：兩手放在9點和3點近似水平的位置上;一般情況下，建議兩臂自然下垂將手放在大腿上，方向盤下部調整到離大腿4—5指，雙手自然彎曲，拇指向上捏住方向盤;
- 腿部姿勢：腿部呈約90度彎曲，左腳將離合器踏到底時，仍有一定的彎曲度。緊急制動時，腿部便於靈活反應;發生撞車，保證腿部足夠的緩衝，避免胯部及上身受傷。
每到假期，離家在外的人兒總是歸心似箭，踏上千百里歸程，只為回家吃上個飯。
但節假期間路況變化莫測，平時幾小時的車程，可能動輒就要十幾個小時了。
漫漫歸途，更像是一場長征，能否順利熬過，開車姿勢就很重要了。
根據相關數據資料統計顯示，許多車輛事故是因為駕駛坐姿不當引起的。作為一名老司機，你的“駕駛坐姿”正確嗎?
駕駛坐姿決定了駕駛員的腳部、臉部離方向盤的距離，頭部離前檔風玻璃的距離等，而這些距離，往往關係著行車安全。
專家表示，駕駛坐姿不當，身體部分肌肉、骨骼和關節行使不當，往往是造成交通事故的原因。
那麼正確的駕駛坐姿應該是怎樣的呢？
1、距離
- 人與方向盤的最合適的距離：雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，握方向盤很舒適。
- 腿部與方向盤距離：大於25釐米，服伸直後，仍能有效地控制制動和離合器路板。
2、姿勢
- 手臂姿勢：兩手放在方向盤上的姿勢：兩手放在9點和3點近似水平的位置上;一般情況下，建議兩臂自然下垂將手放在大腿上，方向盤下部調整到離大腿4—5指，雙手自然彎曲，拇指向上捏住方向盤;
- 腿部姿勢：腿部呈約90度彎曲，左腳將離合器踏到底時，仍有一定的彎曲度。緊急制動時，腿部便於靈活反應;發生撞車，保證腿部足夠的緩衝，避免胯部及上身受傷。
特別注意：
1、駕駛前，將駕駛座椅調整到頭部靠到座椅頭枕的位裡，確保一旦發生意外，頸部能得到很好的保護。
2、“坐滿靠足”：人體和座椅的接觸面積要儘量多，並且將坐椅頭枕拉到頂部，與雙耳連線持平。
3、頭枕不是用來靠頭的，而是休息，或被後車追尾時，防止被追尾時向後的衝擊慣性使頸椎骨折。頭與頭枕不要靠的太緊，保持兩指左右的距離。頸部不要墊實，使頭部活動自如並有緩衝。
下面特工給老司機們分享一套保健操，駕駛久了，記得做一做哦~
1、假攏頭：兩手食指微屈，以指尖接觸頭皮，從前額到枕後，再顛倒從枕後至頭頂進行梳頭，約50—60次。
2、乾擦面：雙手掩面，五指併攏，由額頭向下拂面，似洗瞼狀，約20—30次。
3、揉胸脯：兩手按在兩乳外上方，旋轉揉動，順、逆時針各揉10—20次
4、擴胸廓：微張五指，分別置於胸骨左右，手指端沿肋骨的間隙向外滑動，各重複20—30次。
5、甩雙手：兩臂自然下垂，由前向後甩動30—50次，放鬆肩、臂、腕、指關節功能。
6、旋膝蓋：兩手掌心緊按雙膝，先齊向外旋轉15一20次，後齊向內旋轉10餘次。
腰痛、頸椎病、肩周炎都是老司機職業病。脊柱特工專注於脊柱健康和運動損傷，致力於讓人人享有國際水準的物理治療。關於脊柱病痛預防及診療，姿勢評估及矯正，運動防護及康復等健康問題，歡迎隨時聯繫我們~