正在崛起的城市群，有望打破中國未來城市群的生態格局
文：阿力 編輯：木木
城市群的發展概念由來已久，而我國也是近幾十年才開始研究探索的。城市群的發展，意味著中國的社會經濟已經進入了一個全新的時代。我們將告別單一的城市發展，進而轉變到一個以區域協同發展為主的路線。
我國目前有三大城市群已經深入人心，分別是位於我國南部的粵港澳大灣區，位於我國東部的長三角城市群，以及位於北部的京津冀城市群。這三個城市群雖分列東、南、北三個方向，但是實際還是處於東部沿海區塊，這也說明了中國東西部發展存在了一定的差距。
但是這個城市群的崛起，有望打破中國未來城市群的生態格局，它就是位於西南地區的成渝城市群。從地區方位上看，處於西部地區的成渝城市群，正好能彌補前三大城市群的西部方向之缺。按照國家定位的西部城市群中，較為知名的還有以西安為首的關中平原城市群。但是相比較而言，目前還是成渝城市群較有影響力。
不過也有學者提出，成渝城市群也可與關中城市群聯合，形成一個更大的經濟區，名為西三角城市群。以中國西部一個直轄市重慶和兩個強省會西安、成都為支撐點，形成聯接大西部南北版塊的經濟合作區域，將成為中國西部經濟重心和中國西部經濟高地。
據瞭解，西三角城市群總面積為38萬平方公里，人口1.3億，包含60座城市，經濟總量佔到了全國的7%，整個西部的40%。
當然西三角城市群這個概念實在非常超前，因為整個西部地區都在崛起的過程中，發展資源也不可能一步到位。以小編的想法是，目前各大城市群依託自身核心城市發展，通過幾十年的努力探索，再形成各大城市之間的無縫連接。倘若地區發展為了政策資源一味抱團來做大做強，何異於拔苗助長。
所以，目前來說，成渝城市群還是先立足西南，做好帶動作用。成渝城市群的崛起已經是必然趨勢，也必將打破我國城市群的生態格局。
四川與重慶兩地的交通設施已經陸續建設，要致富、先修路，如今兩地之間的交通建設比以往任何一個年代都重視。很多網友在吐槽，成渝城市群只有成都和重慶兩個大城市，叫城市群有點不合適。地區在發展，成渝城市群現階段確實還有很長的路要走。
正如前面所說的西三角城市群概念，重慶、成都連自己周邊的小兄弟都沒拉起來，何以談這麼大的合併。所以相比西三角這麼空洞的概念，成渝城市群則是國家非常重視的城市群概念，目前來說也是非常合理的發展戰略。
國家規劃中指出，培育發展成渝城市群，發揮其溝通西南西北、連接國內國外的獨特優勢，推動“一帶一路”和長江經濟帶戰略契合互動，有利於加快中西部地區發展、拓展全國經濟增長新空間，有利於保障國土安全、優化國土布局。
所以小編覺得，成渝城市群的發展，將促進中國各大經濟板塊的融合，將全面吹響中國崛起的號角。隨著成渝城市群的深入發展，向北與西安、蘭州可聯合，向南可與貴陽、昆明合作，向東沿江與武漢、長沙等中部各大城市也可聯繫發展。
去年年末，國家點名中心城市，成都和重慶都入圍了名單。而長三角城市群作為我國第一大經濟體，只有上海一個城市入圍，這也充分說明了國家對於發展成渝城市群的壯志雄心。成渝城市群正在慢慢崛起，勢不可擋，也終將打破中國的城市圈生態！你們覺得呢？