1992年，國務院批准成立中俄滿洲里---後貝加爾斯克邊民互市貿易區，這片區域東接滿洲裡市區，西北方向與中俄國境線相連。滿洲里也因此成為中國最大的陸路口岸——亞歐大陸橋上的樞紐。每天，滿載兩國貨物的汽車和火車頻繁往返於國境線的兩側。
20年前，國界線兩端相望的滿洲里和後貝加爾斯克都是人口寥寥的村莊，如今，隨著跨境貿易而日漸發展起來的滿洲里已高樓林立，成為中俄邊境上的新興都市。人口超過30萬。
隨著滿洲里的發展，越來越多的俄羅斯人喜歡到這裡來工作或者旅遊，對於他們來說這座城市又大又豪華，並且發展的機會多，生活也十分的便利。
可以說，在這裡看到很多俄羅斯姑娘根本就是非常平常的事情。許多國人來到這裡後，還以為自己出了國門。
經常會看見俄羅斯人在滿洲里大包小包的提回家，對於他們來說中國的商品價格實惠，並且質量還不錯，這裡因此成為他們最愛逛的地方。
一位英國攝影師來到中國邊界處拍攝，然而其中的差距讓他感慨萬千。同樣處在邊界處的俄國一個小鎮後貝加爾斯克，卻沒有什麼變化，還是一個破舊的小鎮。
圖為小鎮居民加林娜寫了一封信給俄羅斯的總統，坦言小鎮沒有醫生、沒有藥店、沒有工作，如果再這樣下去，就得去中國做臨時工了，或者在他們的國家裡為中國人做苦力。
落後的城市建設和停滯的發展狀況使得生活在西伯利亞遠東地區的俄羅斯人認為自己已經被3000公里外的俄羅斯政府遺忘。圖為一隻牛在垃圾堆裡尋找食物。
小鎮人口從不足八千人上升至十多萬人，相較於滿洲里初具規模的城市景觀，這個遠離俄羅斯腹地的小鎮卻仍然顯得頗為破敗。圖為10歲的男孩騎著自行車經過一片廢墟。
攝影師發現除了滿洲里這處邊界線外，其它中俄邊界線也是同樣的景象。中俄兩邊的發展比較下，中國的發展要超出他們許多。圖為在黑河購買商品的俄羅斯人。
60年前，蘇聯還是中國最大的外援國，中國需要依靠蘇聯獲取技術支持重建國內經濟。而如今，中國已經成為俄羅斯的第一大貿易伙伴，而俄羅斯僅僅是中國的第九大貿易伙伴。在許多中俄邊界城市之間，來中國購物的俄羅斯人每月往返多次。圖為來中國購物的俄羅斯婦女。