貴陽東站外貌。
貴陽東站進站口。
站臺。
記者昨日從成都鐵路局獲悉：隨著貴陽開行的高鐵動車組不斷增加，目前的貴陽北站規模已經不能滿足現有高鐵動車組開行需要，為此，從明天（11月2日）開始，鐵路部門決定正式啟用貴陽東站，開通客運業務，初期開行4對貴陽至開陽4對動車組（本報10月31日報道），今後北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、南寧等方向的旅客，都可以在貴陽東站乘車。
貴陽東站是滬昆高鐵新建的一個火車站，是一個樞紐站，2015年6月18日開通運營，貴陽東站作為貴陽高鐵樞紐站，起著分流列車的作用，屬於貴陽火車站管轄。開通後，鐵路部門並沒有立即開通客運業務，所有經過貴陽東站的動車組全部綠燈通過，由於沒有開通客運業務，車站只有上班的鐵路職工，看不到一個旅客的身影。記者走訪發現，貴陽東站周邊有數千居民，新添寨和東站近在咫尺，這些居民盼望著東站開通，這樣他們乘坐高鐵也就方便多了。
據瞭解，隨著貴州高鐵不斷髮展，目前貴陽北站已經不能滿足現有高鐵動車組開行需要，從11月2日開始，鐵路部門正式開通貴陽東站客業務，屆時，廣大旅客又多了一個乘坐高鐵動車組的火車站。據悉，目前貴陽有貴陽火車站（老站、以接發普速列車為主）、貴陽北站（以接發高鐵動車組為主），龍洞堡高鐵火車站（以接發貴廣高鐵動車組為主），還有一個在建的高鐵火車站，即貴安高鐵站，該站預計2018年春節後竣工投入使用。
貴陽火車站負責人介紹：貴陽東站開通客運業務後，在動車二所施工期間只開行貴開線4對動車組，預計日均發送2000人、到達1500人左右，待年底渝貴鐵路開通後，動車到發數量將大幅上升，旅客到發數量也將呈現井噴式高速增長，預計日均發送和到達人數將達到2萬人次以上，遠期估算日均發送和到達人數將達到4萬人次以上，成為貴陽北站、貴陽站之外，貴陽市乃至貴州省一個旅客集散的重要中心。
貴陽東站站臺。
貴陽東站站場。
相關鏈接：
貴陽東站位於貴陽市烏當區，總建築面積9983㎡，候車室面積3233㎡，共設有站臺10個，到發線18條，是現建貴州省境內除貴陽北站、貴安站以外的第三大高鐵車站。貴陽東站作為特大型高鐵樞紐站，已經連接貴開城際鐵路、滬昆高鐵、貴廣高鐵，近年內將再連通貴陽環城市域鐵路、渝貴鐵路、成貴高鐵等線路，承擔著貴廣、滬昆、貴開動車組安全運行的重任，今後北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、南寧等方向的旅客，都可以在貴陽東站進行乘降，對區域經濟發展和廣大民眾出行意義重大。
文：苗國強 圖：吳東俊 編輯：章虹 編審：徐子敬 李冰
相關推薦
