運河新城地塊的限售均價在38000元/平方米，這是目前杭州所有限價地塊中的第四高。“比上”不足是肯定的，畢竟望江新城、世紀城等都是大神級的板塊，可是“比下”還有金沙湖、市北板塊的37500元/平方米，紙面上這宗地也是underdog，這就讓人疑惑：運河新城何德何能，未來房價可以跑在一竿子熱門板塊前頭？
首先，就目前的定價邏輯，雖不能說完全不科學，但用網絡語言來說會有點“迷”。假如加入在售樓盤價格對照，會發現大多數地塊的未來售價與目前周邊在售項目基本持平，至於偶爾幾處BUG，暫時只能用“不可抗力”四個字來解釋了。
運河新城地塊的限售均價在38000元/平方米，這是目前杭州所有限價地塊中的第四高。“比上”不足是肯定的，畢竟望江新城、世紀城等都是大神級的板塊，可是“比下”還有金沙湖、市北板塊的37500元/平方米，紙面上這宗地也是underdog，這就讓人疑惑：運河新城何德何能，未來房價可以跑在一竿子熱門板塊前頭？
首先，就目前的定價邏輯，雖不能說完全不科學，但用網絡語言來說會有點“迷”。假如加入在售樓盤價格對照，會發現大多數地塊的未來售價與目前周邊在售項目基本持平，至於偶爾幾處BUG，暫時只能用“不可抗力”四個字來解釋了。
運河新城單元宅地區位圖
具體到這宗地塊，因為周邊沒有相似的限價地作比較，就需要展開地圖聯繫相鄰板塊土地作為參考。橫向來看，同一條金昌路上，另有2宗地塊給出了線索，向東1.7公里，是桃源宅地，上限銷售均價為34000元/平方米（含裝修），低出4000元/平方米；金昌路向西4公里，勾陽路TOD地塊的住宅為29000元/平方米（含裝修），低出9000元/平方米。
如果把地塊當作座標軸原點，通過計算可以發現，向東每公里低2352元，向西每公里便宜2250元，相差不多，至少這個通過距離與價格換算出來的結果應該能讓理科生滿意了。
可是房價不是簡單的距離換算問題。再者，憑什麼這宗地可以作為原點，佔據制高的價格呢？
運河新城地塊的限售均價在38000元/平方米，這是目前杭州所有限價地塊中的第四高。“比上”不足是肯定的，畢竟望江新城、世紀城等都是大神級的板塊，可是“比下”還有金沙湖、市北板塊的37500元/平方米，紙面上這宗地也是underdog，這就讓人疑惑：運河新城何德何能，未來房價可以跑在一竿子熱門板塊前頭？
首先，就目前的定價邏輯，雖不能說完全不科學，但用網絡語言來說會有點“迷”。假如加入在售樓盤價格對照，會發現大多數地塊的未來售價與目前周邊在售項目基本持平，至於偶爾幾處BUG，暫時只能用“不可抗力”四個字來解釋了。
運河新城單元宅地區位圖
具體到這宗地塊，因為周邊沒有相似的限價地作比較，就需要展開地圖聯繫相鄰板塊土地作為參考。橫向來看，同一條金昌路上，另有2宗地塊給出了線索，向東1.7公里，是桃源宅地，上限銷售均價為34000元/平方米（含裝修），低出4000元/平方米；金昌路向西4公里，勾陽路TOD地塊的住宅為29000元/平方米（含裝修），低出9000元/平方米。
如果把地塊當作座標軸原點，通過計算可以發現，向東每公里低2352元，向西每公里便宜2250元，相差不多，至少這個通過距離與價格換算出來的結果應該能讓理科生滿意了。
可是房價不是簡單的距離換算問題。再者，憑什麼這宗地可以作為原點，佔據制高的價格呢？
地塊現狀
這就要進而看規劃了。光看目前地塊周邊現狀是摸不著頭腦的，因為幾乎什麼都沒有，除了500米咫尺的大運河，只剩下北面望去的3座電廠冷卻塔……
運河新城地塊的限售均價在38000元/平方米，這是目前杭州所有限價地塊中的第四高。“比上”不足是肯定的，畢竟望江新城、世紀城等都是大神級的板塊，可是“比下”還有金沙湖、市北板塊的37500元/平方米，紙面上這宗地也是underdog，這就讓人疑惑：運河新城何德何能，未來房價可以跑在一竿子熱門板塊前頭？
首先，就目前的定價邏輯，雖不能說完全不科學，但用網絡語言來說會有點“迷”。假如加入在售樓盤價格對照，會發現大多數地塊的未來售價與目前周邊在售項目基本持平，至於偶爾幾處BUG，暫時只能用“不可抗力”四個字來解釋了。
運河新城單元宅地區位圖
具體到這宗地塊，因為周邊沒有相似的限價地作比較，就需要展開地圖聯繫相鄰板塊土地作為參考。橫向來看，同一條金昌路上，另有2宗地塊給出了線索，向東1.7公里，是桃源宅地，上限銷售均價為34000元/平方米（含裝修），低出4000元/平方米；金昌路向西4公里，勾陽路TOD地塊的住宅為29000元/平方米（含裝修），低出9000元/平方米。
如果把地塊當作座標軸原點，通過計算可以發現，向東每公里低2352元，向西每公里便宜2250元，相差不多，至少這個通過距離與價格換算出來的結果應該能讓理科生滿意了。
可是房價不是簡單的距離換算問題。再者，憑什麼這宗地可以作為原點，佔據制高的價格呢？
地塊現狀
這就要進而看規劃了。光看目前地塊周邊現狀是摸不著頭腦的，因為幾乎什麼都沒有，除了500米咫尺的大運河，只剩下北面望去的3座電廠冷卻塔……
然而，就是這宗小的不起眼的地塊，所處的卻是未來整個大運河新城的中心區域，也就是我們常說的核心區。大運河新城規劃提出的“運河之芯”計劃，採取“一體兩翼，內外圈層”的佈局模式。
地塊所處的，正是其中“一體”的位置，主要設置城市級、區域級別的公共設施，其中內圈層佈置博物館、音樂廳、工業遺產體驗中心、文化交流中心、商業綜合體等文化交流、展示設施，外圈層佈局商業商務中心和生活服務配套。
勾陽路地塊和桃源地塊，雖然均在大運河新城的規劃範圍內，但分別處在“兩翼”的位置，“兩翼”的定位則是次一級公共服務中心，結合軌道站點佈置，東翼主要為智慧科創功能，西翼主要為片區生活服務功能。
相似的例子也有，蕭山區市北東單元兩宗即將出讓的宅地，前後限價相差4000元/平方米，因為一宗在市心北路沿線，而另一宗已在板塊的邊緣位置。由此可見為什麼運河新城這宗地塊是城北限價最高的宅地了。
運河新城地塊的限售均價在38000元/平方米，這是目前杭州所有限價地塊中的第四高。“比上”不足是肯定的，畢竟望江新城、世紀城等都是大神級的板塊，可是“比下”還有金沙湖、市北板塊的37500元/平方米，紙面上這宗地也是underdog，這就讓人疑惑：運河新城何德何能，未來房價可以跑在一竿子熱門板塊前頭？
首先，就目前的定價邏輯，雖不能說完全不科學，但用網絡語言來說會有點“迷”。假如加入在售樓盤價格對照，會發現大多數地塊的未來售價與目前周邊在售項目基本持平，至於偶爾幾處BUG，暫時只能用“不可抗力”四個字來解釋了。
運河新城單元宅地區位圖
具體到這宗地塊，因為周邊沒有相似的限價地作比較，就需要展開地圖聯繫相鄰板塊土地作為參考。橫向來看，同一條金昌路上，另有2宗地塊給出了線索，向東1.7公里，是桃源宅地，上限銷售均價為34000元/平方米（含裝修），低出4000元/平方米；金昌路向西4公里，勾陽路TOD地塊的住宅為29000元/平方米（含裝修），低出9000元/平方米。
如果把地塊當作座標軸原點，通過計算可以發現，向東每公里低2352元，向西每公里便宜2250元，相差不多，至少這個通過距離與價格換算出來的結果應該能讓理科生滿意了。
可是房價不是簡單的距離換算問題。再者，憑什麼這宗地可以作為原點，佔據制高的價格呢？
地塊現狀
這就要進而看規劃了。光看目前地塊周邊現狀是摸不著頭腦的，因為幾乎什麼都沒有，除了500米咫尺的大運河，只剩下北面望去的3座電廠冷卻塔……
然而，就是這宗小的不起眼的地塊，所處的卻是未來整個大運河新城的中心區域，也就是我們常說的核心區。大運河新城規劃提出的“運河之芯”計劃，採取“一體兩翼，內外圈層”的佈局模式。
地塊所處的，正是其中“一體”的位置，主要設置城市級、區域級別的公共設施，其中內圈層佈置博物館、音樂廳、工業遺產體驗中心、文化交流中心、商業綜合體等文化交流、展示設施，外圈層佈局商業商務中心和生活服務配套。
勾陽路地塊和桃源地塊，雖然均在大運河新城的規劃範圍內，但分別處在“兩翼”的位置，“兩翼”的定位則是次一級公共服務中心，結合軌道站點佈置，東翼主要為智慧科創功能，西翼主要為片區生活服務功能。
相似的例子也有，蕭山區市北東單元兩宗即將出讓的宅地，前後限價相差4000元/平方米，因為一宗在市心北路沿線，而另一宗已在板塊的邊緣位置。由此可見為什麼運河新城這宗地塊是城北限價最高的宅地了。
市北東單元出讓地塊區位
中心比兩翼高可以接受，但為什麼是38000元/平方米呢？
這就要看目前定價邏輯中另一條不成文的規則——地塊的限價不能比上游板塊的售價來得高。剛才比的是東西向X軸上的數值，現在我們加入南北向的Y軸。
我們同樣還是以座標軸這個直觀的方法來看，這宗地塊正南方向3公里是拱墅區政府，假設把區政府作為原點，那麼地塊就是Y軸上3公里外的一個點，假設還是用距離換房價的這套代入，原點的房價取杭州大家的48100元/平方米，每公里波動2301元/平方米（平均值），那麼地塊的未來限價得出為41197元/平方米。
這麼說起來，政府定價38000元/平方米，等於還把一部分利潤留給了老百姓？再說一次，房價不是簡單的加減乘除，畢竟38000元/平方米現在就有人無法接受，將來也一定有，更何況4萬以上。
那在居住感上呢？這塊地所在的位置會不會變成未來的橋東，或者是更優的橋西？（畢竟上塘高架到這裡已經繞開）
運河新城地塊的限售均價在38000元/平方米，這是目前杭州所有限價地塊中的第四高。“比上”不足是肯定的，畢竟望江新城、世紀城等都是大神級的板塊，可是“比下”還有金沙湖、市北板塊的37500元/平方米，紙面上這宗地也是underdog，這就讓人疑惑：運河新城何德何能，未來房價可以跑在一竿子熱門板塊前頭？
首先，就目前的定價邏輯，雖不能說完全不科學，但用網絡語言來說會有點“迷”。假如加入在售樓盤價格對照，會發現大多數地塊的未來售價與目前周邊在售項目基本持平，至於偶爾幾處BUG，暫時只能用“不可抗力”四個字來解釋了。
運河新城單元宅地區位圖
具體到這宗地塊，因為周邊沒有相似的限價地作比較，就需要展開地圖聯繫相鄰板塊土地作為參考。橫向來看，同一條金昌路上，另有2宗地塊給出了線索，向東1.7公里，是桃源宅地，上限銷售均價為34000元/平方米（含裝修），低出4000元/平方米；金昌路向西4公里，勾陽路TOD地塊的住宅為29000元/平方米（含裝修），低出9000元/平方米。
如果把地塊當作座標軸原點，通過計算可以發現，向東每公里低2352元，向西每公里便宜2250元，相差不多，至少這個通過距離與價格換算出來的結果應該能讓理科生滿意了。
可是房價不是簡單的距離換算問題。再者，憑什麼這宗地可以作為原點，佔據制高的價格呢？
地塊現狀
這就要進而看規劃了。光看目前地塊周邊現狀是摸不著頭腦的，因為幾乎什麼都沒有，除了500米咫尺的大運河，只剩下北面望去的3座電廠冷卻塔……
然而，就是這宗小的不起眼的地塊，所處的卻是未來整個大運河新城的中心區域，也就是我們常說的核心區。大運河新城規劃提出的“運河之芯”計劃，採取“一體兩翼，內外圈層”的佈局模式。
地塊所處的，正是其中“一體”的位置，主要設置城市級、區域級別的公共設施，其中內圈層佈置博物館、音樂廳、工業遺產體驗中心、文化交流中心、商業綜合體等文化交流、展示設施，外圈層佈局商業商務中心和生活服務配套。
勾陽路地塊和桃源地塊，雖然均在大運河新城的規劃範圍內，但分別處在“兩翼”的位置，“兩翼”的定位則是次一級公共服務中心，結合軌道站點佈置，東翼主要為智慧科創功能，西翼主要為片區生活服務功能。
相似的例子也有，蕭山區市北東單元兩宗即將出讓的宅地，前後限價相差4000元/平方米，因為一宗在市心北路沿線，而另一宗已在板塊的邊緣位置。由此可見為什麼運河新城這宗地塊是城北限價最高的宅地了。
市北東單元出讓地塊區位
中心比兩翼高可以接受，但為什麼是38000元/平方米呢？
這就要看目前定價邏輯中另一條不成文的規則——地塊的限價不能比上游板塊的售價來得高。剛才比的是東西向X軸上的數值，現在我們加入南北向的Y軸。
我們同樣還是以座標軸這個直觀的方法來看，這宗地塊正南方向3公里是拱墅區政府，假設把區政府作為原點，那麼地塊就是Y軸上3公里外的一個點，假設還是用距離換房價的這套代入，原點的房價取杭州大家的48100元/平方米，每公里波動2301元/平方米（平均值），那麼地塊的未來限價得出為41197元/平方米。
這麼說起來，政府定價38000元/平方米，等於還把一部分利潤留給了老百姓？再說一次，房價不是簡單的加減乘除，畢竟38000元/平方米現在就有人無法接受，將來也一定有，更何況4萬以上。
那在居住感上呢？這塊地所在的位置會不會變成未來的橋東，或者是更優的橋西？（畢竟上塘高架到這裡已經繞開）
拱宸橋實景
顯然這是有可能的，一個常住橋西的人，因為居住感的關係，內心會產生橋西中心論，而這塊地的位置，承載著運河文化帶首要展示區和國際交流區的功能，同時位於智慧網谷西側，運河東濱水側，打造產業+文化的宜居新城是明確的目標。唯一遺憾的一點，是地鐵4號線在這裡突然“北漂”了。
再不濟我們再等等，等到運河ONE、天閱運河源開出4w+，世茂開出3.5w+，這裡的3.8w您還捉摸不透嗎？
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