京東新通路通過618年中大考:累計銷售額達去年同期320%

京東商城 B2B 技術 大數據 經濟 金融 丁道師 2019-06-21

兩週多前,作為京東無界零售生態中的重要組成部分,京東新通路率先在5月31日打響了618大促“戰役”,連同品牌商、渠道商、終端門店和消費者共享618年中盛宴。

在618狂歡期間,京東新通路大事不斷,頻頻給業界帶來驚喜,尤其是全國首家京東便利名酒薈在山東正式開業,宣示了京東無界零售全面賦能線下菸酒店。

京東新通路通過618年中大考:累計銷售額達去年同期320%

首家京東便利名酒薈店內一層佈局

6月18日過後,新通路公佈了相關的戰報數據。

數據顯示,6月1日至18日,京東新通路累計銷售額達到去年同期的320%;平臺商家銷售戰績勢如破竹,6月1日至18日累計銷售額是去年同期的5500%,商家入駐數達去年同期的2000%;聯合倉數量已達2018年同期的360%,其中,華中、華北、東北衝進銷售額增量前三位。

京東新通路通過618年中大考:累計銷售額達去年同期320%

同時,和我們消費生活日常息息相關的休閒食品、洗髮護髮、茶飲料、糧油、洋酒等超級品類依舊延續高增長態勢,實現了令人驚喜的增長,這也從一個側面反映了中國消費潛力的所在,在當下的市場環境中,也將給各方注入一支強心劑。

新通路成立於2015年底,被稱為京東的“火車頭一號”項目。自成立以來,新通路一直受到外界的關注。事實上,包括京東便利店等在內的業務,背後的支撐就是新通路。究其模式的本質,其實不難理解,它聯通廣大品牌商,通過平臺的賦能(大數據、技術、流量、倉配物流、金融、品牌等),一端連接品牌、渠道和線下百萬店鋪,一端連接億萬消費人群,用從供應鏈端到消費端的能力和優勢,打通線上+線下的B2B2C完整業務鏈條。

現在,京東新通路成功通過了618年中大考,交出了令人振奮的答卷。那麼這份含金量滿滿的答卷背後憑藉的是什麼?又釋放出哪些行業趨勢和信號?擁有何種產業意義?這是我們今天所要探討的話題。

618累計銷售額達去年同期320% 新通路何以夯實領先優勢

整個行業都在搞618,但通過數據來看,京東依然處在全網甚至全消費場景的C位,618依然是京東的主場。在這其中,新通路為京東618創紀錄的交易額和領先地位的夯實提供了極大的助力。

今年618累計銷售額達去年同期的320%,京東新通路這一成績超越了所有人的預期。那麼支撐京東新通路業績創新高的背後基礎是什麼,其實就是大數據、技術、倉配物流等在後端看不見摸不著但實實在在發揮價值的服務體系。

技術:新通路的一切產品和業務落地,離不開技術和數據的支持。這兩年新通路佈局了一系列數字化系統,包括慧眼大數據系統、行者動銷平臺、地勤管理系統、門店標籤系統、智能門店管理系統及京東便利GO小程序等數據產品,服務於品牌商、渠道商和零售商。

京東新通路通過618年中大考:累計銷售額達去年同期320%

京東便利名酒薈開業現場,店內外人氣火爆

618期間,基於京東AI算法體系,通過對商品和門店信息的深入挖掘,京東掌櫃寶實現了人貨場的個性化精準匹配。值得一提的是,618期間開業的京東便利名酒薈還應用了電子價籤、溯源防偽識別碼等科技產品,確保消費者能夠享受到全國統一價格的真酒、好酒。

倉配物流:物流一直是京東的核心戰略優勢所在,新通路從成立初期就強調了物流體系的重要性。京東在2017年已開始組建“第四張物流網”——B2B物流網,以更好地滿足B端訂單的需求,而B2B物流網絡的直接服務對象就包括新通路。

此外,京東新通路還在搭建由省倉、城市倉、城市群倉和聯合倉組成的一體化B網倉配網絡,強化B端汽車運輸,進一步提升服務水平,降本增效。其中,作為一體化B端倉配網絡的重要組成部分,這次618,眾多千萬市場規模的聯合倉參與到本次大促中來,其中部分聯合倉的大促活動還得到品牌廠商的直接支持。有了這些聯合倉夥伴,品牌商的服務和產品可以下沉到更廣的低線市場。

消費狂歡釋放三大趨勢:供給側改革 實現零售鏈條多方共贏

618年中狂歡到了今天,已經不僅僅是一場簡單的年中大促,它某種程度上就是當前經濟發展和零售趨勢變革的晴雨表和測壓石。

從京東新通路的這次表現來看,我認為這場消費狂歡或者供應鏈狂歡至少釋放了以下幾個趨勢或者信號。我們廣大業界的參與者,都應該認識到,把握這些趨勢帶來的變革,將有助於我們更深刻地理解當下消費市場發生的變化,以及迎合這些變化所要努力的方向。

①供給側改革,提升全鏈條服務能力。

以前提到經濟增長,我們提的是擴大內需,刺激人們消費,也就是需求側。現在要換一種新的思路、新方法,就是供給側改革。也就是從供給、生產端入手,通過解放生產力,提升效率促進經濟發展。

京東新通路的模式,就是首先從供給端,也就是供應鏈體系入手,進行改革升級,來適應發展變化。比如新通路推出的一體化開放的倉配解決方案,與品牌商、渠道商共建供應網絡,更好地滿足B端訂單的履約需求,優化供應端的效率和成本,也幫助品牌商嚴格劃定銷售區域,管控分銷渠道,並高效地下沉至低線市場,在擴大自身的市場覆蓋範圍和下沉深度基礎上,彌補部分區域線下力量薄弱的現狀。對於渠道商來說,新通路助力渠道商倉配資源得到最大化利用的同時,也為他們帶來更廣泛的生意來源。渠道商除了可以獲得額外的配送收入,還將實現經營商品的品類擴充,在增加了分銷渠道的同時,通過共享進銷存和分銷數據,提升分銷效率,實現人員效率最大化。

今年618,憑藉新通路強大的平臺整合能力,自營、平臺商家、聯合倉等多種業務模式均取得高速增長,就是供應端升級的最好例證。

②消費多元化和個性化。

到了今天,消費者的消費意識已經全面覺醒,他們再也不願意在千篇一律的門店購買千篇一律的商品,他們更願意通過購物尋找身份認同感。消費者的多元需求出來了,那應該怎麼解決呢?

沒錯,我們的服務提供商也應該多元發展。京東新通路率先在B2B行業實現“千店千面”,就是讓不同地域、不同標籤畫像的店主能夠看到不同的貨物,最終反饋到消費者層面,商品和服務的差異化滿足了不同消費者的不同需求。

③打破零和博弈實現零售鏈條多方共贏。

在過往的認知中,零售行業從商品出廠到送達消費者手裡,鏈條過長,涉及利益體眾多,很難實現全部參與者的共贏,消費者、廠商、門店之間是一個零和博弈的關係。

而透過這次618年中大促來看,像新通路這樣B2B2C的模式,不管是對於百萬線下門店來說,還是億萬消費者來說,乃至品牌廠商,三方實現了真正意義上的共贏。品牌廠商出貨量大增、消費者購買到物美價廉的產品、門店交易額和利潤比平日也實現大幅增長。

新通路這種B2B2C模式的不斷深耕,一方面品牌商可以加速品牌的迅速下沉落地;另外一方面零售商(店主)解決了“賣給誰,賣什麼和怎麼賣”的問題;當然最終之於消費者而言,即使身處四五六線縣鎮和鄉村地區,也能和城市消費者一樣,平等地享受到科技給生活帶來的改變。總之來說,這次新通路百萬門店參戰618,從某種意義上來說,就是B2B2C模式走上產業舞臺中央的開始。

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