吉利開啟車海戰術，新車繽瑞聯手帝豪GL，征戰國產A+級市場

雖然目前國內自主品牌大多發力SUV市場，但在傳統轎車領域，也不乏一些國產爆款車型。作為國內轎車領域大戶的吉利，旗下博瑞、帝豪GL等車型表現尤為亮眼，不過放眼A級緊湊型領域，不算領克03，吉利已有四款車型佈局。今天帶來的是其中比較年輕的吉利繽瑞，定位於A+級三廂轎車，面向更年輕的消費群體，一起來看看吧。

外觀方面，採用吉利稱之為時光競速美學的繽瑞，顯得更加時尚動感。車頭機蓋上方加入了四條隆起筋線，中網格柵為全新星河回紋式設計，三條鍍鉻飾條向外擴散，內部菱形點綴很有質感。前大燈造型與大哥博瑞相似，內部三條LED日間行車燈帶，如獅爪一般很有特色。大燈採用遠近光一體帶透鏡結構，高配車型帶有LED光源和自動頭燈功能，頂配車型還增加自適應遠近光調節。保險槓兩側碩大的進氣口，雖然只是裝飾設計，但給車頭營造出很強的氣勢。

繽瑞的側面造型酷似小號博瑞，從前翼子板一直貫穿到尾燈上方的筆直腰線，搭配溜背造型的車頂弧線，營造出很強的俯衝感。後視鏡與車身同色，集成LED轉向燈，高配車型支持電動調節/加熱/摺疊等功能，前排車門支持無鑰匙進入。車身長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。高配車型採用17寸雙五幅輪轂，灰色的輪轂造型動感，輪胎採用玲瓏品牌，規格為205/50 R17。

車尾部分，繽瑞的尾部造型充滿家族夜色，上翹的小鴨尾增加層次感，尾門上鍍鉻飾條將兩側尾燈相連。尾燈標面採用燻黑處理，內部為全LED光源，具有很高的辨識度。下方雙邊共兩出的排氣裝飾，搭配散上方反光飾條，讓整個尾部還是比較豐富飽滿的。

內飾方面，繽瑞採用家族式環抱座艙佈局，流暢的線條搭配深邃的灰黑色飾板，營造出既簡約又有質感的氛圍。

三幅式多功能方向盤，平底式造型帶來不錯的運動氣息，真皮包裹的盤徑搭配鍍鉻點綴，既有手感也有質感。多功能按鍵集成藍牙電話、語音控制、定速巡航啟動/設定、ACC自適應巡航控制、音量控制等功能，遺憾的是方向盤只支持手動上下調節。高配車型採用7英寸全液晶儀表盤，兩側設置有模擬水溫和油量表，屏幕在不同駕駛模式下，共有三種顯示風格。後視鏡前方，佈置有服務於行車記錄的高清攝像頭。

中控部分，在橫貫式中控面板中央，採用10.25英寸超大中控觸摸屏，屏幕嵌入控面板上微微凸起，營造出一種輕盈的懸浮感。搭載GKU吉客智能生態系統，集智能語音系統、高德導航、遠程安全助理等。倒車影像色彩保真程度很高，同時有倒車引導線，比較高的屏佔比也降低了視角的畸變。空調操作區域採用對稱設計，撥杆+旋鈕式控制，提高了操作便利性。

下方的儲物空間為半開放式，高配車型帶有手機無線充電功能。擋把一側有電子手剎、自動駐車按鍵，下方為運動、經濟模式的切換按鍵，周圍有金屬質感的鍍鉻條裝飾。

座椅部分，吉利繽瑞的座椅採用人體工程學設計，高配車型採用皮革包裹，柔軟度和支撐性都不錯，主駕駛支持電動多向調節，同時帶有前排座椅加熱功能。同時高配車型配備常規尺寸天窗，以及四門車窗一鍵升降。

後排座椅的寬大厚實程度優於前排，坐墊的長度也很合適。後排有一個USB接口，下方有兩個儲物格，遺憾的是空調出風口並沒有佈置。行李箱的容積為470L，後排座椅支持4:6分割放倒，最高可拓展到808L。

動力方面，繽瑞搭載JLF-3G10TD三缸1.0T與1四缸1.4T渦輪增壓發動機，發動機最大功率分別為100kW(136PS)/98kW(133PS)，峰值扭矩分別為180 N·m/215 N·m；匹配六擋手動、模擬八速CVT、以及6擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑非獨立懸掛。