NO1：出身豪門，英國王室指定用車

經典的美洲豹商標

說起捷豹這個品牌，資深車迷們第一時間想到的就是英國王室用車，而作為捷豹產品序列中的靈魂車型，捷豹XJ更是受到了伊麗莎白女王和查爾斯王子等皇室貴族們的青睞，就連幾任英國首相的座駕也都是選擇了捷豹XJ。

駛入白金漢宮的捷豹XJ

威廉王子和凱特王妃的捷豹XJ婚車

英國前任首先卡梅倫座駕捷豹XJ

雖然捷豹XJ備受英國王室和政府高官們青睞，但是它在中國卻遭遇到了“滑鐵盧”，不僅銷量不盡人意，連售價也是差不多打了對摺。

NO2：優惠36萬，兩驅典雅商務版，車主真實最低提車價為52萬

2018款 XJL 3.0 SC 兩驅典雅商務版

2018款 XJL 3.0 SC 兩驅典雅商務版

自從捷豹XJ在中國上市以來，銷量就一直不佳，即便廠家不斷的調低售價，也並沒有對銷量起到明顯的幫助作用，這種情況給各地經銷商帶來了巨大的壓力。在車輛庫存的壓力下，各地經銷商都紛紛骨折式降價拋售，這也就造成了本文標題中52萬提車的現象。

車主真實提車價

這是一位26天前，車主真實上傳的一份兩驅典雅商務版的真實提車價格，可以看到這位車主購買所在地是在西安，原價88萬的兩驅典雅商務版，提車價52萬的話，就是優惠了36萬，幾乎接近於打了對摺，這對消費者來說，絕對是一個福音，但是對捷豹品牌來說也是一個巨大的傷害。而且這樣的情況，絕對不是特例，玩車弟經過查詢，發現全國大多數4S店兩驅典雅商務版的終端售價都跌破了60萬。

長沙XJ兩驅典雅商務版 優惠情況

北京XJ兩驅典雅商務版 優惠情況

看到這有的朋友可能會說了，這些4S店的價格肯定是套路，肯定還是要加裝飾加選配，不然絕對不會讓你這麼輕鬆的就提到車。不可否認，這些套路在一些4S店肯定是存在的，但是玩車弟經過查詢，還是有一些4S店的確沒有附加條件，只需要店內上牌和購買保險就好。

搭配消費：店內上保險，店內上牌

這樣的話，以XJ兩驅典雅商務版為例，再加9萬元左右，就可以辦完所有的手續落地了，也就是所全部下來60多萬，就可以上路行駛了。

XJ兩驅典雅商務版 所有上牌費用

那麼花60多萬，買一臺捷豹XJ，真的划算嗎？它的動力和配置又是怎麼樣的呢？

NO3：動力、空間、配置、絕不輸於奔馳S和寶馬7系

2018款捷豹XJ全系都搭載著3.0T機械增壓發動機，這在渦輪增壓大行其道的今天，是非常少見的了，這臺發動機的最大功率為250千瓦，最大扭矩為450牛·米，搭配著一臺8速自動變速箱。玩車弟在去年就開過朋友的這款車，動力方面總的來說，還是以舒適穩重為主。起步的時候，油門反應不是很活躍，給人的感覺就像是一位不急不躁的紳士，應該動力輸出非常的線性，不會出現突然竄起來的情況，當然如果是地板油的話，它立馬就會像個脫了西服的肌肉男，動力反應非常直接暴力。可以說這臺3.0T動力系統，絕對不比奔馳S和寶馬7系目前基礎版2.0T的動力系統差，甚至要更好。

3.0L V6機械增壓發動機

8AT變速箱

奔馳S320 2.0T 220千瓦

寶馬730 2.0T 195千瓦

說完動力，我們再來說說空間，捷豹XJ作為一款大型轎車，擁有著5.26米的超長車身，可以說它的長寬高甚至是軸距，都和奔馳S寶馬7系，不相上下，幾乎打了個平手。

捷豹XJ 長5265MM 寬1899MM 高1460MM 軸距3157MM

奔馳S 長5259MM寬1899MM 高1494MM 軸距3165MM

寶馬7系 長5273MM寬1902MM 高1498MM 軸距3210MM

而在配置這一塊，玩車弟覺得，捷豹XJ可以算是讓配置跟上了科技的步伐，10.2英寸的屏幕，InControl系統，液晶儀表盤，自動泊車入位和全景攝像頭等。，可以說這些配置如果只花50多萬能夠買到話，確實算的上是良心配置了。

10.2英寸的屏幕

InControl系統

液晶儀表盤

全系LED燈組

NO4：豪華品牌，高配置，低價格，為何在中國無人賞識

玩車弟認為，捷豹XJ之所以在中國賣的不好，主要有3個原因：

原因一：主要還是缺少熱度，和在英國的情況完全不同的是，中國無論是政府還是知名企業家還是明星們，都很少用這款車，使在它缺少了光環，在路上都很少看到。這是潛在的有購買能力的客戶，非常在意的一件事情，一輛車開去，別人都不認識，再豪華的品牌，在昂貴的價值，客戶都不會買單。

原因二：還有一個重要的原因，自從捷豹賣給了印度塔塔集團之後，在國人眼中的品牌價值直線下降，很多人都覺得這就是一臺印度車，有什麼好買的，更別談是什麼豪車了，肯定跟奔馳寶馬比不了。

印度塔塔集團現在同時擁有路虎和捷豹兩大豪華品牌

原因三：大規模進軍中國市場太晚，坐奔馳開寶馬這個價值觀念，在中國已經深入人心，有錢買豪車的人們，更在意車子開出去得有面子，為了面子更不會在意那些動輒二三十萬的優惠。

NO5：現款XJ今年夏天停產，燃油XJ已成絕唱

早在今年年初，捷豹就放出消息捷豹XJ車型將於今年７月正式停產，捷豹XJ新車型將於2020年推出，一年的時間或許能給捷豹研發留有充足時間。另外根據外媒報告，未來新一代捷豹XJ將會由一款類似奧迪E-Tron GT溜背式造型的車型取代，但XJ的名字會被保留，採用純電動形式驅動。

下一代捷豹XJ概念圖

根據國外最新消息，下一代XJ電動車型將採用4具電動馬達，每具電動馬達最大馬力可達200匹，並搭配90千瓦或100千瓦的鋰電池模組，讓其擁有同級別最佳的電動效能，看來捷豹是勢必要在新能源這塊新戰場搬回一局了。

玩車弟覺得，捷豹選擇將滯銷車型果斷停產，並且果斷選擇電氣化，確實是一個非常明智的選擇，畢竟，現款XJ車型已經無法與奧迪Ａ８、寶馬７系、奔馳S級等D級轎車正面對抗，放棄現款，未來電動化的全新捷豹XJ或許還有機會憑藉差異化競爭，率先搶佔D級豪華電動車細分市場，至於全新電動化的XJ，能夠在中國市場一雪前恥，那就讓我們一起拭目以待吧。