難度大增？史上“最難駕考”到底難在哪？

有史以來“最難駕考”到底難在哪?沒考駕照的去廁所哭一會!

很多人都持有一個觀點，就是這個駕駛證能早點考就絕不往後拖。不僅僅是為了儘早掌握一個人生必備技能，其實也是擔心考試越來越難。

現在國家各個領域都在做創新和改革，這個考駕照也不例外。剛剛出臺的“機動車駕駛證考試”新規在今年的十月一日就要開始實施了。改了哪些地方呢?哪些難了，哪些簡單了?今天跟大家說一說。

首先，是科目二中增加了一些，主要是加了時間和距離的限制。

主要是兩個重點項目，倒車入庫和側方停車，都加上了時間限制。倒車入庫3分30秒必須完成，側方停車時間限制在1分30秒，沒在規定時間內完成，直接判定為不合格。

快速的把車入位，有利於讓車輛和行人的通行更高效，不過這個時間對於新手來說，無論是從操作習慣程度上，還是在考試時候的心理壓力上，確實也有一點點小難度。

另外，側方停車過程中車身也不能觸碰庫位邊線，一般會有紅外線監控，觸碰一次扣10分，這也是新加的規定。

還有在做S彎道曲線行駛的時候，以前可以隨著自己的熟練程度，哪怕你蠕行通過，但現在不行了，必須要把檔位掛在2檔以上，2檔的速度其實對於新手來說，已經有一點點難度了。

不過這樣設計，其實也是為了加快車子在彎道和一些山路的通行速度。開過彎路的朋友們都知道，如果前面有輛車在那慢慢蠕行，後面車子由於是彎路，視線受阻，再加上彎路都比較窄，想超車卻有不敢超，後面車子一多，受前面車輛的影響就大了。

除了這些增加的部分外，我們再看看修改了哪些地方。

倒車入庫、樁考、側方停車、單邊橋、直角轉彎、連續障礙這幾項中的中途停車，以前會直接判定為不合格，現在改為了停車超過2秒扣5分。

我覺得這點就有很大的進步，畢竟通過這些路段，以前是要求一次做完美，但總會有不熟練的，或者這種路段有盲區，那我停車看一看、慢一點、探個頭，不僅保證自己安全，還不至於傷到別的車和行人，安全第一，比熟練更重要，我覺得這點的改變，比較人性化。

在坡道定點停車和起步項目上，也有一些修改和細節的細化，主要是停車距離的限制。停車距離路邊線超過了50cm(就是半米)，由原來的扣10分，改為不合格，超出30cm不到50cm的扣10分，停車後不拉手剎，也扣10分。

再看看科目三，在新規中也是重點突出了安全駕駛方面的重要性。

首先，是強調汽車有盲區，“回頭看”保證安全。比如，變更車道、超車，不僅要從後視鏡觀察路況，更要有一個“回頭看”的動作，確定後視鏡盲區也沒有車輛後，再去完成換道。

其中還有一個最容易發生事故的，就是靠邊停車後，下車前，不僅要觀察後視鏡，更要回頭觀察左後方交通情況，才能下車。如果沒有回頭看的動作，直接判定不合格，非常嚴格。這一點也是強調了，“開門殺”這個事故的危險性和頻繁性。

還有，在通過路口、左轉彎、右轉彎路段，車輛必須讓行人和非機動車先通過，搶道行駛，也是直接不合格。

在實際道路中，還重點強調了轉向燈的使用規範，起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或者錯誤使用轉向燈，以前是扣10分，現在更嚴厲了，直接判為不合格。

而且轉向燈必須提前3秒打，3秒之後，才可以做動作，這個三秒可不是指的咱們車的轉向燈閃3次，這點切記，一定會有人這樣認為。轉向燈少於3秒，就做動作的，直接不合格。

這個改進應該會更有利於開車的好習慣，提前警示後車，減少加塞現象。

從科目二和科目三的改變中可以看出，新的駕考更多的是強調安全駕駛和文明行車，對於現在越來越多、越來越擁擠的道路，有一個很好的規範作用，畢竟車子多了，事故更會頻發，安全規範的駕駛，不僅僅能減少事故，還可以更好的提升咱駕駛者的行車素質。

至於科目一和科目四的理論考試呢，咱們就不再多說了，下載九悅學車APP，做一遍題基本上就沒什麼問題了。

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