生意是一年比一年難做,這考試也是一年比一年難考,什麼考試?“機動車駕駛證考試”今年10月1號要實施新的考法了,它這個新考法改了哪些東西今天跟大家分享一下。
駕考筆試有哪些新規定?
提高安全駕駛內容比例
首先的話科目一和科目三的筆試它增加了題型,它提高了安全駕駛的內容比例,那科目一主要是什麼交通交規、安全行車、文明行車的這種內容全部都調到科目三的筆試項目中去了。
科目一里面各種法規的出題比例從30%提到90%了,什麼什麼什麼規定哪裡能停車哪裡不能停車扣多少分等等這種東西。
增加情景類考試題
然後科目三當中安全文明駕駛的考題比例也提升了,36%提升到38%,還行,比較明顯的是增加了一種類型的考試題,叫做情景類考試題。
它這個是圖片文字視頻給你一段放在那邊,就模擬真實的這個交通道路的場景,然後你來判斷。
比如說前面是綠燈,還有一條人行橫道線,人行橫道線上有個老奶奶拉了條狗,他問你這個時候該不該往前面開?類似於這樣的這種東西。
它這個是比較實用的,而且也不是很枯燥,什麼駕駛員要確保前方交通道路沒有危險的情況下、暢通的情況下再往前開這聽起來我也不好理解。
直接給一段視頻給張圖,就問你,你這個時候能不能踩油門,你這個時候能不能轉彎,或者說轉彎的時候你要注意哪些東西,這個很實用,我覺得這個是考試題目中進步比較明顯的一個地方。
科目二場地考有哪些新規定?
錯誤操作從直接不合格改為扣分
然後科目二的話他中途停車原來是直接槍斃掉了,變成扣分了,然後考試時間他有限制了。
在保證安全駕駛的前提下,科目二什麼倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙各種各樣的項目裡面,它是允許我們觀察確認安全之後再進行駕駛操作的。如果中途有停車,原來是直接不合格了,現在是每一次扣五分,他也是從側面強調安全比什麼都重要。
有時候我們就看一看慢一點或者甚至是探個頭,現在也不會因為這個東西好像直接說你不行,考試沒通過。
停車環節增加時間限制
那科目二相對來說以前是難點,對新手朋友們來說倒車入庫和側方停車是經常用的到,也是經常考試被槍斃掉的環節點。
以前的標準只是規定具體的操作規範,怎麼樣怎麼樣怎麼樣,你倒進去就好了,現在新的這個標準他要求這個操作時間是有限制的。
倒車入庫是不能超過210秒,側方停車是不能超過90秒的,一旦超出這個時間也會不合格。
停車倒車都是非常常用的
那這個時間限制我個人的理解是這麼個情況,一個就是現在停車都很難,你倒個車用個兩分多鐘,邊上的人都是急死等死了。
還有一個就是倒車這個是非常常用的,一定要基本功非常紮實很熟練,如果練得不是很熟這麼長的時間都倒不進去,估計上了馬路稍微人家按個喇叭也倒不好了。
總體難度下調
這個所以要求是比原來更嚴格了,但總體的難度科目二其實是下調的,原來你只要稍微車子頓一頓直接就槍斃了,現在的話問題不大,你確認安全對吧,只要能安安全全順順利利的,並且在時間限制內把它這個動作完成就是可以了。
科目三路考有哪些新的規定?
那和科目二難度下降相比的話科目三的難度有點高了。
車子起步增加時間限制
這個科目三就是我們土話說的路考,綠燈亮起之後不是要車子起步的嘛,原本只要你車子會動就可以了,我們以前我自己學的時候教練就說,你慢慢來不要熄火就可以了。
現在是規定這樣的,前面沒有車子的,人也是沒有這種通行影響的,十秒內沒有完成起步直接槍斃。這個是新多出來的一條,新手起步20秒30秒也是有可能的,特別是手動擋的朋友們,因為緊張又從來沒開過。
現在會開的人覺得這有什麼了不起的,反正我自己去學的時候一開始起步也要好幾十秒的,這個是比以前要難的。
錯誤操作從扣分改為不合格
然後起步轉向、變更車道、靠邊停車這種操作,以前就是規定你肯定是要打轉向燈的,這個是規範,交規上也寫的,如果沒有打轉向燈的話扣十分。
但是在這個新的標準裡面非常嚴格,你什麼轉向燈都不打你就撇出去,你想被人家撞?直接就是判為不合格。
所以說過了10月1號,考駕照的朋友們轉向燈這個習慣一定要養好,先打轉向燈,然後再打方向盤。
打轉向燈增加時間限制
而且連打轉向燈的時間都有限制了,最起碼要打滿三秒鐘你不要滴答一下就讓它去了,這個完全是不行的。
有些車子你輕輕撥一下,它是閃三下的,它不一定到三秒鐘,你要撥的重一點,讓它停在這個檔上,不會回彈的那種才會是比較穩固的。
超車不看後視鏡不合格
然後這個起步超車,你沒有看裡面和外面的後視鏡的話也是不合格要被槍斃掉了。
那麼如果我們車子開得比較慢,後面的車子要超上來,我們不讓他的話也要扣十分,這個也是比較符合我們現在的這種交通理念,就儘可能的讓交通更順暢和高效。
靠邊停車距離太遠不合格
然後這個車身距離馬路右側邊緣線或者是人行道的邊緣超出50釐米也不合格。
不避讓特殊車輛和行人不合格
接著還有,不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車也是直接就是不合格,什麼警車、消防車、醫療車或者說是人行橫道邊上有行人走過去,這些全部都是特別特別嚴厲的,的確是要注意。
總體難度提高但更靈活
那聽起來感覺是比原來更難,但是也比原來更靈活、更加的實用,我覺得是一件好事情。
我們現在不是還有這麼個產業,駕照拿到手了,車子不會開,去僱一個人陪著你開,開幾個月,那這個也其實是冤枉錢。
我們在考駕照的時候、學駕照的時候,把這些關於文明駕駛、安全行駛的這些知識和技術掌握在手裡面,這樣省了不少的錢和時間,也在馬路上面可以讓大家彼此都多一份平安和安全。
車子是不是開得越慢就越安全?
那說到安全,我們剛拿到駕照的時候,一出門爸媽我們走了,爸媽說得最多的一句話就是:“那你出門開慢一點。”我也是覺得這個話挺有道理的,直到有一天一個老司機跟我說這是瞎扯,我又不服,網上搜了搜資料還真是這麼回事情。
車子它不是開得越慢它就越安全,反過來它也不是開得越快它就越安全,那到底開多少速度比較安全?
還有我們新手剛剛學完駕照倒車,不是邊上的人下車幫我們看看很正常的,但網上不是有很多動圖的,倒著倒著把自己這個朋友都壓下去了,那麼幫忙看倒車的朋友站在哪一個位置對他自己來說是最安全的?
關鍵詞「安全」
各位朋友如果你和我一樣也想了解一下這些問題的話,我倒真把這些資料收集起來做成文章了,在「備胎說車」,直接回復關鍵詞「安全」就可以看到剛才那幾個問題的答案了。
那我們這個公眾號每天都會給大家推送一段汽車實用小乾貨,文字版、音頻版、視頻版都有的,你可以挑自己喜歡的。「備胎說車」,等你來玩哦。