生意是一年比一年難做，這考試也是一年比一年難考，什麼考試？“機動車駕駛證考試”今年10月1號要實施新的考法了，它這個新考法改了哪些東西今天跟大家分享一下。

駕考筆試有哪些新規定？

提高安全駕駛內容比例

首先的話科目一和科目三的筆試它增加了題型，它提高了安全駕駛的內容比例，那科目一主要是什麼交通交規、安全行車、文明行車的這種內容全部都調到科目三的筆試項目中去了。

科目一里面各種法規的出題比例從30%提到90%了，什麼什麼什麼規定哪裡能停車哪裡不能停車扣多少分等等這種東西。

增加情景類考試題

然後科目三當中安全文明駕駛的考題比例也提升了，36%提升到38%，還行，比較明顯的是增加了一種類型的考試題，叫做情景類考試題。

它這個是圖片文字視頻給你一段放在那邊，就模擬真實的這個交通道路的場景，然後你來判斷。

比如說前面是綠燈，還有一條人行橫道線，人行橫道線上有個老奶奶拉了條狗，他問你這個時候該不該往前面開？類似於這樣的這種東西。

它這個是比較實用的，而且也不是很枯燥，什麼駕駛員要確保前方交通道路沒有危險的情況下、暢通的情況下再往前開這聽起來我也不好理解。

直接給一段視頻給張圖，就問你，你這個時候能不能踩油門，你這個時候能不能轉彎，或者說轉彎的時候你要注意哪些東西，這個很實用，我覺得這個是考試題目中進步比較明顯的一個地方。

科目二場地考有哪些新規定？

錯誤操作從直接不合格改為扣分

然後科目二的話他中途停車原來是直接槍斃掉了，變成扣分了，然後考試時間他有限制了。

在保證安全駕駛的前提下，科目二什麼倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙各種各樣的項目裡面，它是允許我們觀察確認安全之後再進行駕駛操作的。如果中途有停車，原來是直接不合格了，現在是每一次扣五分，他也是從側面強調安全比什麼都重要。

有時候我們就看一看慢一點或者甚至是探個頭，現在也不會因為這個東西好像直接說你不行，考試沒通過。

停車環節增加時間限制

那科目二相對來說以前是難點，對新手朋友們來說倒車入庫和側方停車是經常用的到，也是經常考試被槍斃掉的環節點。

以前的標準只是規定具體的操作規範，怎麼樣怎麼樣怎麼樣，你倒進去就好了，現在新的這個標準他要求這個操作時間是有限制的。

倒車入庫是不能超過210秒，側方停車是不能超過90秒的，一旦超出這個時間也會不合格。

停車倒車都是非常常用的

那這個時間限制我個人的理解是這麼個情況，一個就是現在停車都很難，你倒個車用個兩分多鐘，邊上的人都是急死等死了。

還有一個就是倒車這個是非常常用的，一定要基本功非常紮實很熟練，如果練得不是很熟這麼長的時間都倒不進去，估計上了馬路稍微人家按個喇叭也倒不好了。

總體難度下調

這個所以要求是比原來更嚴格了，但總體的難度科目二其實是下調的，原來你只要稍微車子頓一頓直接就槍斃了，現在的話問題不大，你確認安全對吧，只要能安安全全順順利利的，並且在時間限制內把它這個動作完成就是可以了。

科目三路考有哪些新的規定？

那和科目二難度下降相比的話科目三的難度有點高了。

車子起步增加時間限制

這個科目三就是我們土話說的路考，綠燈亮起之後不是要車子起步的嘛，原本只要你車子會動就可以了，我們以前我自己學的時候教練就說，你慢慢來不要熄火就可以了。

現在是規定這樣的，前面沒有車子的，人也是沒有這種通行影響的，十秒內沒有完成起步直接槍斃。這個是新多出來的一條，新手起步20秒30秒也是有可能的，特別是手動擋的朋友們，因為緊張又從來沒開過。

現在會開的人覺得這有什麼了不起的，反正我自己去學的時候一開始起步也要好幾十秒的，這個是比以前要難的。

錯誤操作從扣分改為不合格

然後起步轉向、變更車道、靠邊停車這種操作，以前就是規定你肯定是要打轉向燈的，這個是規範，交規上也寫的，如果沒有打轉向燈的話扣十分。

但是在這個新的標準裡面非常嚴格，你什麼轉向燈都不打你就撇出去，你想被人家撞？直接就是判為不合格。

所以說過了10月1號，考駕照的朋友們轉向燈這個習慣一定要養好，先打轉向燈，然後再打方向盤。

打轉向燈增加時間限制

而且連打轉向燈的時間都有限制了，最起碼要打滿三秒鐘你不要滴答一下就讓它去了，這個完全是不行的。

有些車子你輕輕撥一下，它是閃三下的，它不一定到三秒鐘，你要撥的重一點，讓它停在這個檔上，不會回彈的那種才會是比較穩固的。

超車不看後視鏡不合格

然後這個起步超車，你沒有看裡面和外面的後視鏡的話也是不合格要被槍斃掉了。

那麼如果我們車子開得比較慢，後面的車子要超上來，我們不讓他的話也要扣十分，這個也是比較符合我們現在的這種交通理念，就儘可能的讓交通更順暢和高效。

靠邊停車距離太遠不合格

然後這個車身距離馬路右側邊緣線或者是人行道的邊緣超出50釐米也不合格。

不避讓特殊車輛和行人不合格

接著還有，不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車也是直接就是不合格，什麼警車、消防車、醫療車或者說是人行橫道邊上有行人走過去，這些全部都是特別特別嚴厲的，的確是要注意。

總體難度提高但更靈活

那聽起來感覺是比原來更難，但是也比原來更靈活、更加的實用，我覺得是一件好事情。

我們現在不是還有這麼個產業，駕照拿到手了，車子不會開，去僱一個人陪著你開，開幾個月，那這個也其實是冤枉錢。

我們在考駕照的時候、學駕照的時候，把這些關於文明駕駛、安全行駛的這些知識和技術掌握在手裡面，這樣省了不少的錢和時間，也在馬路上面可以讓大家彼此都多一份平安和安全。

車子是不是開得越慢就越安全？

那說到安全，我們剛拿到駕照的時候，一出門爸媽我們走了，爸媽說得最多的一句話就是：“那你出門開慢一點。”我也是覺得這個話挺有道理的，直到有一天一個老司機跟我說這是瞎扯，我又不服，網上搜了搜資料還真是這麼回事情。

車子它不是開得越慢它就越安全，反過來它也不是開得越快它就越安全，那到底開多少速度比較安全？

還有我們新手剛剛學完駕照倒車，不是邊上的人下車幫我們看看很正常的，但網上不是有很多動圖的，倒著倒著把自己這個朋友都壓下去了，那麼幫忙看倒車的朋友站在哪一個位置對他自己來說是最安全的？

關鍵詞「安全」

各位朋友如果你和我一樣也想了解一下這些問題的話，我倒真把這些資料收集起來做成文章了，在「備胎說車」，直接回復關鍵詞「安全」就可以看到剛才那幾個問題的答案了。

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